Uçak bileti programlarının sıklığı bir havayolunun kârlılığını nasıl etkiler?

BİLET SATIŞ - Ünite6 - Özet (Mayıs 2024)

BİLET SATIŞ - Ünite6 - Özet (Mayıs 2024)
Uçak bileti programlarının sıklığı bir havayolunun kârlılığını nasıl etkiler?
Anonim
a:

Bazı sık sık uçuş yapan programlar, durumu ve hizmeti güçlendiren programları tercih eden tüketiciler arasında daha az popülerdir. Buna rağmen, sık uçucu uçuş programları, havayolları için başka bir nakit akışı kaynağı olarak hizmet eden değerli tüketici verileri sunmaktadır. 2013'te, sık sık uçuş yapan programlar yoluyla elde edilen tüketici verilerini satmak, küresel olarak toplam havayolu gelirinin yüzde 44'ünü temsil etti. Bu önemli gelir kaynağı havayolları için çok az bir genel gider gerektirir. Birçok mil, havayolu şirketi için daha fazla kaynak sağlanarak kullanılmadan sona eriyor. Bu programlardan bazıları gerçekte havayolunun kendisinden daha değerli. Bu programların kaybedilmesi havayolu endüstrisinde önemli kayıplara neden olacaktır.

Sıklıkla kazanan programlar değerli bir veri kaynağıdır ve üst düzey pazarlardaki tüketici eğilimlerine bir bakış sunar. Bu tüketicilerin büyük bir harcanabilir gelirleri olması muhtemeldir. Harcama ve kişisel finansman alışkanlıkları, kredi kartı şirketlerinin tüketicileri anlamalarına ve tüketici malları ve hizmet sektörlerinin ürünlerini tüketici zevklerine uyarlamalarına yardımcı olur. Bu verileri, akıllı telefon teknolojilerini ve uygulama kullanımını kullanarak tüketici takibi ile birleştirmek, işletmelere önemli bilgiler verir. Bu segmentteki pazar payının artırılması, geniş bir endüstride işletmeler için değerli olacaktır. Sonuç olarak, bu havayolu geliri kesimi çoğu zaman havayolunun değerinin bir çok değere ve önemli bir kârla yatırımcılara bırakılabilir.

Bununla birlikte, bu programlar, değişen tüketici tercihlerine bağlı olarak ayarlamalar yapılmaktadır. Birçok tüketici, yolcu yüklerinde, uzun hatlarda ve tatsız deneyimlerdeki artışların programları, yolculara geleneksel sık seyahat programlarından daha değerli bir hizmet sunmak için tasarlandığını belirtiyor. Daha önce ücretsiz olan prim servis ücretleri, havayolu gelirlerinin geçmişe oranla daha büyük bir kısmını temsil etmektedir. Harçları düşürmek ve hizmetleri geri kazanmak için istekli olan tüketiciler, değişikliklere ilgi gösteriyor.

Sık verilen programlar, tüketici verileri kaynağı olmadan önce zayıf karlara katkıda bulunmuş olabilir. Bu programlara odaklanmak, havayolu şirketlerinin biletlere daha fazla harcama yapan tüketicilerin sıklıkla biletlerini artırmasına yardımcı oluyor. Bir havayolu ile üst düzey statü, pek çok tüketiciye önemli yararlar sağlar ve daha karlı olan tüketici davranışlarını teşvik edebilir. Bu yeni programlar halen tüketici davranışını izlemekte, havayolları ve sanayileri sosyal ekonomi verileri ile avantajlı kılmaktadır.

Havayolu giderek artan bir şekilde, yüksek harcamaları tanıyan programlarla zengin tüketiciler arıyor.Havayolları, kârlılığa en çok katkıda bulunan tüketicileri belirlemeye çalışıyor. Bu programların her zaman bilinen nitelikleri yoktur. Global Service, bildirildiğine göre prim biletleri üzerinde belli olmayan bir harcama tutarı ulaştıktan sonra müşterileri katılmaya davet eden United Airlines'a atfedilen böyle bir programdır. Bu ve diğer üst düzey programlar sık ​​kullanılan harcayıcılar olan sık sık el ilanları tanımayı sağlar.