a:

Daimler ve Mercedes-Benz'in 100'den fazla tedarikçi ağı var. Başlıca tedarikçilerinden bazıları Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric ve ZF Lenksysteme'dir.

Daimler AG, dünya çapında en başarılı uluslar arası otomotiv şirketlerinden biridir. Daimler-Benz'in orijinal ortaklığı 1924 yılında kuruldu. Daimler Stuttgart, Baden-Württemberg, Almanya'da bulunuyor. 2014 yılı itibarıyla, Daimler, dünyanın en büyük 13. otomobil üreticisi ve ikinci en büyük kamyon üreticisi olarak toplam birime göre sıralanmaktadır. Otobüs üretimi operasyonları, Daimler'in önemli bir bölümünü oluşturarak şirket için önemli gelirler sağlıyor. Daimler, finans, leasing ve filo hizmetleri gibi finansal hizmetleri sağlayan ayrı bir bölümü vardır.

Daimler, kendi ana markası olan Mercedes-Benz'in dışında birkaç otomobil, kamyon, otobüs ve motosiklet markası üzerinde doğrudan ya da finansal menfaate sahiptir. Diğer markalar arasında Freightliner, Akıllı Otomobil, Thomas Built Otobüsler, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Pekin Otomotiv Grubu ve Renault-Nissan Alliance yer alıyor. Otobüs üreticisi Freightliner bölümü olan Thomas Built Buses, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 1998 Daimler birleşmesi, dünyanın en büyük okul otobüsleri üreticilerinden biridir. Daimler kısa bir süre Tesla'ya önemli bir ilgi gösterdi, ancak 2014 yılında şirkete olan ilgisini sattı.

Diğer otomobil üreticileri gibi Daimler, çabalarının çoğunu gelişmekte olan pazar ekonomilerinde, özellikle de BRIC ülkeleri (Brezilya, Rusya, Hindistan ve Çin) satış odaklı yapmıştır. Daimler, Hindistan, Türkiye ve Endonezya'da brüt ağırlık üzerinden 6 metrik tondan fazla kamyon üreticisi olan Daimler Trucks bölümünü kurmada önemli bir başarıya imza attı.

Mercedes-Benz uzun süredir teknik üstünlüğü ile tanınmaktadır ve Daimler, otomotiv hassas ve teknolojisinde ön plandaki konumunu korumak için bir takım stratejik ortak girişimlerle uğraşmaktadır. 2015 yılında şirket, Qualcomm Technologies ile otomobiller için standart donanım olması beklenen yüksek teknoloji özelliklerini geliştirmeyi amaçlayan bir ortaklık duyurusunda bulundu. Ortaklık, başlangıçta 3G ve 4G bağlantısı için araç içi teknolojinin rafine edilmesine ve cep telefonlarının ve tabletlerin kablosuz araç içi şarjına odaklanıyor. Gelecekte şirketler, elektrikli araç sürücülerinin şarj istasyonlarına veya duvar kutularına takmadan batarya paketlerini şarj etmelerine izin vermek için kablosuz araç şarj teknolojisini mükemmelleştirmeye çalışmayı umuyorlar. Mercedes, bu teknolojiyi binek otomobilleri ve kamyonetlerine dahil eden ilk otomobil üreticisi olmayı umuyor.

Şirket, bilgi teknolojisi ve eğlence hizmetleri sunan araç içi yazılım geliştirmek için Çinli teknoloji şirketi Baidu ile benzer bir ortaklık kurdu.

Aşağıda otomobil parçalarının birincil tedarikçilerinden bazıları ve bunların her biri Daimler'e ve özellikle de birincil markası Mercedes-Benz'e tedarik ettiği parçalar bulunmaktadır:

• ThyssenKrupp: amortisörler ve süspansiyon bileşenleri;
• Eagle Ottawa: deri koltuk iç mekanları;
• Inteva Ürünleri: sunroofs;
• Akustik: davlumbaz ve çizgi ses yalıtım bileşenleri;
• Nemak: silindir kafaları;
• Johnson Electric: HVAC aktuatörler;
• ZF Lenksysteme: elektronik hidrolik direksiyon sistemleri;
• Harman Kardon: bilgi ve eğlence modülleri;
• NSK: ön aks dingili rulmanları;
• Lydall Gerhardi: gaz tankı ısı kalkanları;
• ZF Friedrichshafen: aks sistemleri; ve
• Filtran: otomatik şanzıman filtresi sistemleri.