Ferrari, belki de dünyanın en tanınmış spor otomobil markası olan ilk halka arz edilecek ve ilk kez yatırımcılara ortak paylar çıkarılacaktır. Bu İtalyan otomobil üreticisi hem Formula 1 yarış mirası hem de zengin kişiler için çekiciliği ile ünlüdür. Yeni bir Ferrari fiyatı modele bağlı olarak 188, 425 $ ve 400 $ 'dan yukarı çıkabilir ve sınırlı sayıda üretilir.

Ferrari şu an sahip olan Fiat Chrysler Automobile Group (FCAU FCAUFiat Chrysler Automobiles NV 17. 87-1, 43% ) tarafından bir halka arz yoluyla devrediliyor. Highstock 4 ile oluşturuldu 2. 6 ) ve bir spor bultayında yatırımcılara sunulan spor otomobil üreticileri için sadece saf oyunu temsil edecektir. Halka arzın 2016 yılında tamamlanıncaya kadar hisse senetleri halka açık olmamasına rağmen, hassas üretilmiş spor arabaları üreten şirketlere yatırım yapma yolları hâlâ var, bu hem boğa piyasalarında hem de arzulanan lüks bir üründür. durgunluk gibi. (Daha fazla bilgi için, bkz. 4 2015 Yılında En Çok Beklenen İMO Sayısı. )

İşte küçük yatırımcının bile hızlı spor otomobil dünyasına maruz kalabileceği bazı yollar.

Kendi Ferrari'nin Ana Şirketi: Fiat Chrysler

Şu anda, Ferrari ailesinin% 10'u kendi sermayesinin% 10'una sahipken, diğer% 90'lık kısmı Fiat Chrysler Automobiles tarafından tutuluyor. Bu İtalyan ana şirketin hisseleri bugüne kadar bugüne kadar yaklaşık% 35 oranında değer kazanan ADR vasıtasıyla Amerikan borsalarında satın alınabiliyor. Bu spor markası hareketli bir iş yapıyor. Forbes, 2013 yılına ait Ferrari'nin gelirlerinin 2 € olduğunu bildirdi. Bir önceki yıla göre% 5 artış gösteren 335 milyar ABD doları (2,12 milyar ABD doları) ve 2014 yılının ilk dokuz ayında elde ettiği gelirler 2013 yılının aynı dönemine göre% 17,5 arttı. Ferrari satışları hala hakim durumdadır. Avrupa piyasası, ABD'nin şirket genel gelirinin sadece% 29'unu oluşturuyor.

Fiat Chrysler, başka bir İtalyan Ferrari yarışçısı olan Maserati'de bir hisseye sahip. Maserati son zamanlarda ABD pazarındaki varlığını genişletmek için büyük bir itme ile satış rekoru kırma olmuştur. Bununla birlikte, ABD pazarlama çabaları, daha fazla Amerikalıyı daha önce çok özel olan bu markanın sahipliğini almaya teşvik etmek için Fiat için daha düşük kâr marjıyla sonuçlandı.

Fiat, Fiat 500 gibi ekonomik, kompakt aile otomobilleri ile tanınmış olsa da, bu küresel otomobil üreticisinin hisselerine sahip olan şirket, yatırımcılara iki çok önemli spor otomobil markasını tanıyabilir. (Ayrıca bakınız: Aracın Satın Alınması İçin Tamamlanan Rehber )

Dünyanın En Büyük Otomobil Üreticisi: Volkswagen Group

Alman otomobil üreticisi Volkswagen, dünyanın en büyük otomobil üreticisi oldu , Japon Toyota Motors (TM TMToyota Motor127)46 ± 1. % 46 Created with Highstock 4. 2. 6 ) yıllardır bu unvanını elinde bulundurdu. Amiral gemisi markası dışında, Volkswagen bazı yüksek performanslı spor araba hatlarında çoğunluk hissesine sahiptir. En önemlisi, belki de, VW'nin 2013'te yaklaşık% 50 sahiplik aldığı Porsche. Yeni bir Porsche, 918 Spyder için 50.000 dolardan yukarıya doğru neredeyse 1 milyon dolara kadar sürebilir.

Porsche'ye ek olarak VW, Bugatti, Lamborghini, Audi ve lüks marka Bentley'in spor otomobil markalarına% 100 mülkiyet hak ediyor. Bugatti, yüksek performanslı araçların Fransız bir üreticisidir ve Veyron 16. 4 Grand Sport Vitesse modeli neredeyse 2 dolara malolmuştur. 5 milyon. Daha "mütevazi" fiyatlı Lamborghinis araba başına 500 $, 000 dolaştı. Otomobilleri için iyi bilinen Audi, aynı zamanda yüksek performanslı bir spor modeli olan R8'i yaklaşık 167.000 $ 'lık bir MSRP ile üretiyor.

Volkswagen'e yatırım yapan Fiat gibi spor otomobilleri için saf bir oyun değil, etkileyici göz önüne alındığında potansiyel olarak bir portföyü turbo şarj edebilen spor markaları portföyü. (Daha fazla bilgi için, bkz. Saf Oyun nedir? )

Buy American

Amerikan otomobil üreticileri de spor arabaları üretmektedir. Avrupalı ​​meslektaşları kadar rafine değil (pahalı da), performansları karşılaştırılabilir olabilir. Örneğin, General Motors Co. (GM GMGeneral Motors Co41.70-1% 04 Highstock 4. 2 6 ile oluşturulmuştur), 80.000 $ ile başlayan etkileyici Chevrolet Corvette Z06'yı yapmaktadır. GM ayrıca, "kas arabaları" üreten bir geçmişe sahip olan spor otomobiline alternatif olarak, Chevrolet Camaro ZL1'i yaklaşık 55.000 $ karşılığında satıyor. Bir kez daha General Motors, geniş bir yelpazede araç üreten çeşitlendirilmiş bir otomobil üreticisidir. lüks ekonomi arabalarına indirgemek ve hisselerine yatırım yapmak spor otomobillerinde saf bir oyun değildir. (Ayrıca bakınız: ABD Otomobil Sektörü Nasıl Değiştirildi )

Belki de performans araçlarında en ilginç yatırım görece yeni başlayan Tesla Motors Inc.'dir (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Highstock ile oluşturulmuş 4. 2. 6 ), tüm elektrikli araçların üreticisi. 2008-2012 yılları arasında üretilen Tesla Roadster, 109 $, 000 temel fiyatla, birçok spor otomobiliyle yarışan 3.7 saniyede 60 km / saat hızla sıfıra ulaşabiliyor. Tesla'nın CEO'su Elon Musk, Roadster'ın 2019'da yeniden faaliyete geçirileceğini ve dünyanın en hızlı spor otomobilleriyle yarışan sıfırdan 60'a kadar sadece 2,8 saniyelik sürede övünebileceğini açıkladı.

Tesla'nın araçları tamamen elektrikli ve diğer spor otomobillerine eşlik eden tipik yüksek motor kükreme- sine sahip değiller. Yolda motor gürültülü olmamasından dolayı bazı bilenler ertelenebilirken, Tesla sürekli olarak kendi satış kayıtlarını kırarak, her ay elektrikli araçların sayısı her geçen gün daha da artmaktadır. Tesla, son zamanlarda ailelere ve günlük otomobil olarak elektrikli arabaya daha fazla hitap edebilmek için yakın zamanda Model S sedan ve Model X crossover SUV üzerine yoğunlaştığı için spor otomobiller için de saf bir oyun değil. (Daha fazla bilgi için, bkz. Bir Tesla Aracına Sahip Ekonomi .)

The Bottom Line

Spor arabaları pahalı ve özel, iyi zamanlarda ve kötü sırasında yüksek talep görülen yüksek performanslı makinelerdir. Şu anda spor otomobil üreticilerinde saf oyun yatırımları bulunmamakla birlikte, Fiat Chrysler 2016 yılında bir IPO olarak Ferrari'yi devredeceğini açıkladı ve kamuya açık pazarlarda yatırımcılar için mümkün olan tek yatırım olmasını sağladı. Yatırımcılar bugün dünyanın en önemli markalarının ana şirketlerine yatırım yaparak spor otomobil üreticilerine maruz kalabilirler. Fiat Chrysler (hala Ferrari'ye sahip) ayrıca Maserati'ye sahip. Şu anda dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Volkswagen, Porsche, Lamborghini ve Bugatti'nin ebeveyni; General Motors Corvette'i yapıyor; ve Tesla Motors, 2019'da bir süper şarjlı tüm elektrikli Roadster'ı yeniden tanıtıyor.

Gerçek bir spor otomobilini bir yatırım olarak satın almaya değer mi? Kelley Blue Book'a göre, şu araçları satmak için zamanı geldiğinde en az yarısı paralarını geri almanın en büyük şansı var:

• Dodge Challenger
• Chevrolet Silverado
• Honda CR-V
• Chevrolet Camaro
• Toyota Tundra
• Chevrolet Corvette
• Toyota 4Runner
• Jeep Wrangler

Spor arabaları gelince, sadece Corvette listeyi yapar.