Neden ABD, Uluslar Aşırı Bir Demiryoluna Sahip değil mi? (CP, CSX)

ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 (Kasım 2024)

ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 (Kasım 2024)
Neden ABD, Uluslar Aşırı Bir Demiryoluna Sahip değil mi? (CP, CSX)

İçindekiler:

Anonim

Demiryolu işadamı Leland Stanford, 10 Mayıs 1869'da, Utah'daki Promontory Zirvesi'ndeki tören altın tırmanışını sürerek İlk Kıtalararası Demiryolunu San Francisco Koyu'ndan Iowa'ya uzanan, doğudaki diğer çizgilerle bağlanan Council Bluffs'a kadar uzanıyordu. Yaklaşık 147 yıl geçtikten sonra, demiryolu dışı tutkunlar, bir ABD taşıyıcı ya da iki kıtayla bir rota taşıyacaklarını düşünerek affedilebilir. Yanılıyorlardı.

WSJ, Salı günü, CSX Corp.'un (CSX CSXCSX Corp. 51,% 15-0.% 31 Highstock 4. 2. 6 ile oluşturuldu) rebuffed olduğunu bildirdi. daha küçük Kanada Pasifik Demiryolları Ltd. (CP CPCanadian Pasifik Demiryolları Ltd. 173. 13 + 0.% 10 Highstock 4. 2 6 ile Yaratılan) ile birleşmek için 20 milyar dolarlık bir teklif sunuyor. Kanada Pasifik, 2014 yılında benzer açıklamalar yaptı ancak CSX bunu reddetti. Canadian Pacific, Norfolk Southern Corp'u (NSC NSCNorfolk Southern Corp. 130. 12-0.% 18 Highstock 4. 2. 6 ile Yarattı) nakit ve hisse senedi için 30 milyar dolarlık devralmaya ayrı olarak teklif veriyor.

Kanada Pasifik CEO'su Hunter Harrison WSJ'ye verdiği demeçte, uluslarüstü bir demiryolunu kurup Chicago gibi merkezlerde transfer ihtiyacından kaynaklanan darboğazlardan kaçınmak olduğunu söyledi. Kanada Pasifik, Pasifik'teki Vancouver'ı Chicago, Detroit ve Montreal gibi iç limanlara bağlar; ancak Doğu kıyısındaki limanlara bağlamaz. CSX veya Norfolk Southern ile bağlantı kurmak bu doğrudan bağlantıyı yaratacak ve özellikle CSX, New York ve Boston gibi büyük Doğu kıyı kentlerine erişim sağlayacaktı.

Zayıf Hacimler Demiryollarına Hasar

Demiryolları emtia fiyatlarındaki düşüş nedeniyle zor bir yıl geçiriyor. Kanada Ulusal Demiryolları A.Ş. (CNI CNICanadian National Railway Co80. 34 + 0. 09% Created with Highstock 4. 2. 6 ), son 12 yıldaki en iyi performans gösteren Kuzey Amerika demiryolu stokudur ay, -14%. Diğerleri, Union Pacific Corp. (UNP UNPUnion Pacific Corp.117.33 + 0. 13% Highstock ile oluşturuldu. 4. 2. 6 ), CSX, Norfolk Southern, Kanada Pasifik ve Kansas City Southern ( KSU KSUKansas Şehri Southern105 99 + 1 08% Created with Highstock 4. 2. 6 ), Çarşamba gününün ortasında en az% 27 geriledi.

Norfolk Southern, 27 Ocak'ta kazanç bildirdi, trafik hacminde dördüncü çeyrekte kömürdeki düşüşün etkisiyle% 6 gerilediğini gördü. Yakıt ek ücret gelirleri de düştü ve birim başına ortalama gelirde% 6'lık bir düşüş yaşandı. Faaliyet gelirleri yıllık bazda% 12 düştü. CSX'in dördüncü çeyrek sonuçları benzer bir hikaye anlatıyor: hacimlerde% 6'lık bir düşüş ve işletme gelirinde% 12'lik bir düşüş.

Sonuç

Sınır ötesi hatların eksikliği, konsolidasyonun potansiyel olarak azaltabileceği demiryolu taşımacılığında verimsizlikler yaratmakta ve bu nedenle Kanada Pasifik iki büyük Doğu kıyı şeridinden CSX ve Norfolk Southern'dan en az birini devralmaya çalışmaktadır. . Ne satmak isteyen de olsa ve eğer yapsalar, düzenleyicilerin anlaşmanın yapılmasına izin vereceğine dair bir garanti mevcut değildir. Ancak, emtia fiyatlarının düşük olması nedeniyle gelirler kaybolmaya devam ederse, sıkışma konsolidasyona neden olabilir.