İşte başlığı: Honda, üretici Takata tarafından üretilen arızalı hava yastıklarını düzeltmek için 2'den fazla aracın çağrıldığını 3 Şubatta açıkladı. Ancak şu arka plan: Geri çağırma, birçok şeyden biri, hava yastığı üreticisi kusurun kabul edildiği en azından Nisan 2013'ten beri arızalı olduğu bilinen Takata hava yastığından biridir. The New York Times'a göre, Honda ve Takata en azından 2004'ten beri bu sorunun farkında.

Şimdiye dek, 14 automakers tarafından üretilen ve ABD'de satılan en az 24 milyon araç hatırlatıldı ve liste büyümeye devam ediyor. Takata'nın geri çağırma rakamı dünya çapında 34 milyon civarındadır. Takata, Bloomberg'den bir 30 Mart 2016 raporuna göre, geri çağırmanın 287.5 milyon hava yastığı şişiricisini içerebileceğini ve Jeffries Group LLC'nin bir analistinin önceki tahmininden 7 milyar dolar daha fazla 24 milyar dolar mal edeceğini tahmin ediyordu.

Geri çağırma listesindeki arabalar, 2000 yılının erken saatlerinden ve 2015 yılına kadar uzanıyor. Lexus, Infinity ve BMW gibi lüks markaları ve Toyota Corolla gibi mütevazı modelleri içeriyor. Ocak 2016 sonlarında Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından tutulan listeye Volkswagen ve Mercedes-Benz modelleri eklendi. Sorunun kökeni henüz tam olarak anlaşılamadı, ancak düzenleyiciler amonyak kullanımına odaklanıyorlar nitrat, hava yastığının iticisinde bulunabilir. Bu bileşik, özellikle neme maruz kaldığında, zamanla parçalanabilir. (Bu yüzden erken geri çağırma, Florida'da satılan araçlara odaklanmıştır.) Bileşik daha sonra yanarak metal kasasını parçalayabilir. Kaza durumunda, bir Caranddriver'a göre, hava yastığı sürücüye veya yolcuya "kusurlu, şarapnelin vurduğu şişirici parçaları" dağıtacak ve serbest bırakacaktır. com blogu.

2015 yılı sonu itibari ile arızalı hava yastıkları 10 ölüm ve 100'den fazla yaralanma ile bağlantılı.

Sorunu daha da karmaşık hale getiren Continental Automotive Systems, geçtiğimiz hafta dünya çapında beş milyon araçta bulunan kendi hava yastığının bir kazada konuşlandırılamayacak bir kusurunun olduğunu açıkladı. Continental Automotive bir Alman firması ve Dodge Caravan, etkilenen otomobillerden biri. New York TImes'e göre.

Ocak ayı sonlarına gelindiğinde geri çağırma listesindeki araçlarda bulunan Takata sürücü hava yastığının sadece% 27.3'ü ve yolcu tarafındaki araçların% 25.8'i değiştirildi.

Yapabilecekleriniz

Aracınızın yılı, markası ve modeli için geri çağırma listesini

• kontrol edin. NHTSA web sitesinde bir liste hazırlıyor. Caranddriver. com ayrıca bir geri çağırma listesini güncelliyor. Tekrarlı ziyaretler önerilir. Her iki site de hızlı genişleyen hatırlama listesine ayak uyduramıyor.Örneğin, yeni Volkswagen ve Mercedes-Benz modelleri 6 Şubat itibariyle listede yoktu ve daha çok hatırlama olasılığı mevcut. Takata hava yastığı, ABD'de satılan yaklaşık 54 milyon araçta kurulmuştur. Araç tanıma numaranızın (VIN)
• izini bulmaya çalışın. (Bunun nasıl yapılması konusunda bazı öneriler var.) Bununla birlikte, aracınızın herhangi bir güvenlik sorunu için geri çağrılmış olup olmadığını ve onarımın yapıp yapmadığını NHTSA web sitesinin arama aracını kullanabilirsiniz. Ajansın listesinde olduğu gibi geride kalabilir, bu nedenle tekrarlanan ziyaretler önerilir. Siteye yapılan güncellemelerin doğrudan bildirimi için NHTSA e-posta listesine
• kaydolun. Aracınız listede yer alıyorsa, marka ve modelinizi onaran bir bayiye başvurun.
• Değiştirilen hava yastığının gerçekte kazanılmasının gecikmesi muhtemel. Bugüne kadar 34 milyona ihtiyaç duyulan ajans, araçların ilk dibini alacak öncelikleri belirlemeye zorlanmaktadır. Florida gibi yüksek rutubetli devlet sakinleri ve eski modellerin sahiplerinin en yüksek önceliğe sahip olmaları bekleniyor çünkü nem ve aracın yaşı bir arıza riskini kötüleştirdiğine inanılıyor. I
• Tüm davalarda, onarım bedelsiz olarak yapılmalıdır. Hava yastığını devre dışı bırakmaya veya tamiratçiye bunu yapmaya çalışmayın.
• Bu bir kazada görülen yaralanma riskini tartmak meselesidir. Otomobil Güvenliği Merkezi Direktörü Clarence Ditlow CNN'e verdiği demeçte, "Hava yastığı patlayarak hayatını kaybetmekten çok yerinde bırakarak daha fazla hayat kurtarırsın" dedi. Aracı sabitlemeden önce kullanmaktan kaçınamıyorsanız, Ditlow'un ipuçları vardır:
• Hava yastığı çağırma listesindeyse, ön yolcu koltuğu kullanmayınız. Ve herhangi bir sürücü seçimi mümkünse, en uzun sürücü sürmelidir. Hava yastığına daha yakın oturmaları gerektiği için daha kısa insanlar daha büyük risk altındadır. The Bottom Line

Takata davası tüketici geri çağırmalarında rekor bir kırıcı olabilir. Şu ana kadar 24 milyon ABD'lik araçta, saf sayılar ABD'deki yolda 253 milyon otomobilin% 10'unda kapanıyor Aracınızın listede olup olmadığını öğrenmek için biraz sabır sürebilir ve bunu almak için daha uzun sürebilir sabit.

[

Honda resim: © Okul Fotoğraf Projesi .]