Elektrikli otomobiller Çin'deki gaza adım atıyor.

Çin Otomobil Üreticileri Birliği'ne göre, ülke bu yıl 220, 000 ve 250, 000 arasında tahmini satış yapan elektrikli otomobiller için dünyanın en büyük pazarını oluşturuyor. Buna karşılık, Amerika Birleşik Devletleri otomobil pazarının bu yıl elektrikli otomobil üreticileri için 180 bin satış üretmesi bekleniyor.

Çin'in dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarı olarak ortaya çıkışı gecikmiş bir olay. (Daha fazla bilgi için, bkz. Çin Ekonomisi Hakkında Bilmeniz Gerekenler .)

21. yüzyılın başlangıcında, Çin araba pazarı için beklentiler yüksek çıktı. Hükümet 2011 yılına kadar ülkede 500 bin elektrikli bir araba hedefi koydu. Fakat 2011 geldiğinde, Çin'in yollarında sadece 600 elektrikli araba vardı. Otomotiv satışlarının ülkede hızla artmasıyla birlikte Çin elektrikli otomobil pazarının yavaş büyümesi meydana geldi: Geçtiğimiz yıl, 23 milyon otomobil Çin'de satılarak dünyanın en büyük otomobil pazarı haline geldi.

Ancak elektrikli otomobiller için yapılan yolculuk, bir takım devlet teşviklerinden dolayı son zamanlarda daha inişli çıkışlı hale geldi. Örneğin, elektrikli taşıtlarda artık% 10'luk bir taşıt vergisi alınmıyor. Benzer şekilde, bu kategori için gümrüklerde ve tüketim vergilerinde düşüşler sayesinde, elektrikli otomobilleri ithal etmek daha kolay hale geldi.

İşte elektrikli otomobil piyasasındaki patlamalardan yararlanılması beklenen üç şirket var.

Tesla

ABD'de tanınmış bir marka olabilir ancak Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc300.77-0.% 66 ile Oluşturulmuştur. Highstock 4. 2. 6 ) Çin'de karışık bir yolculuk geçirdi. Şirket, geçen yıl pazardaki piyasaya sürülmesinden sonra zayıf satışlar bildirdi ve bildirildiğine göre, bu yıl 180 işçiyi görevden aldı. Şirketin Pazarlama Şefi Şubat ayında da istifa etti.

Öte yandan Tesla 2015 yılında Çinli tüketicilere 3 adet 025 adet elektrikli araba satmayı planlıyor. Tsinghua Üniversitesi'ndeki son adresinde Elon Musk, şirketin Çin'deki otomobillerini önümüzdeki üç yıl içinde üretmeyi planladığını açıkladı. . Bu, maliyeti üçte bir oranında düşürmeli ve aynı zamanda Çin'in seçkinlerine yönelik otomobillerini ortalama tüketicilere uygun fiyatlı hale getirmelidir.

Kandi Technologies

Tesla olarak iyi bilinmemekle birlikte, Kandi Technologies Group Inc. (KNDI KNDIKandi Technologies Group Inc7.250,00% Highstock ile oluşturulmuştur. 4,2 6 < ), Fremont merkezli şirkete karşı üstün bir rakip. Tesla'nın çarpıcı markalaşma motorundan yoksun olabilir, ancak şirket satışlarının% 98'inden sorumlu olan Çin pazarında kendisi için çok kötü bir performans göstermiyor. Kandi, 2014 yılında 170 milyon dolarlık gelir bildirdi; önceki yıla göre% 80'lik bir artış. Daha da önemlisi, net kârları 14 $ 'a çarpıcı bir% 175 artış gösterdi.2014'te 20 milyona ulaştı. Kandi, Kasım ayında Tesla ile rekabet etmek üzere orta kademe lüks bir elektrikli otomobil piyasaya sürdü. "Paylaşılan saf EV ulaşım platformu" ile paylaşım ekonomisine de çeşitlilik kattı. Belediye hükümetlerinin, yeni araç kayıtlarını geri çekerek yağ yakan araç pazarını hafiflettiğini göz önüne alındığında, hareket sadece alt çizgiye yardımcı olmalı.

Apple

Cupertino merkezli Apple Inc. (AAPL

AAPLApple Inc174.80 + 0.32% Highstock 4. ile yaratılmıştır. 2. 6 ), her zamanki gibi yorum yapılmamıştır. "Project Titan" kod adlı elektrikli otomobil projesiyle ilgili haberler üzerine. Bununla birlikte, otomotiv endüstrisinden uzmanlar ve yöneticiler işe alma konusundaki son gelişmeler göz önüne alındığında, proje neredeyse bir kesinliktir. Uzmanlığının tüketici ürünlerini "sevindirici" hale getirmesinden dolayı, Apple elektrikli otomobil piyasasındaki karanlık at olabilir. Öte yandan, şirket zaten Çin'de tedarikçiler ve distribütörlerle derin ilişkiler içeriyor. Buna ek olarak, Çin pazarlarının karmaşıklığını başarıyla takip eden az sayıdaki Amerikan şirketi arasındadır. Aslında Apple CEO'su Tim Cook, Apple'ın alt satırında Çin'in çok önemli olduğunu defalarca söyledi. Eğer söylentiler doğruysa, Apple Çin'deki markalaşma ve varlığından yararlanmalıdır. The Bottom Line

Yıllarca durgunluk yaşadıktan sonra, Çin'deki elektrikli otomobil pazarı hızlanmaya başladı. Elektrikli otomobil üreticilerine yönelik hükümet politikaları ve teşviklerden oluşan artan bir dizi ile bu, halihazırda Çin'de bulunan elektrikli otomobil üreticilerinin (ve şirketlerinin) iyi haberi olmalı.