Amazon. com, Inc. (AMZN AMZNAmazon.Com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Highstock ile oluşturuldu. 4. 2. 6 ) CEO Jeff Bezos, nehirden sonra şirketini ölçeklendirmek için adlandırdı. ve onun gücünü uyandırın. Şirketin son hareketleri göz önüne alındığında, Amazon'un potansiyeli adınınkiyle yarışmaya başlıyor. Zaten bir e-ticaret devi olan şirket, işini yeni pazarlara ve ürün gamına sokarken, kara, deniz ve havaya egemen olmayı planlıyor.

Amazon'un hamlelerini son birkaç yılda düşünün. Taşıtlar ve kendi kendine çalışan kamyonlar gibi yeni nakliye yöntemleri ile denemeler yapıyor. Şirket, ürün nakliyatı üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmak için bir okyanus nakliye firması olarak tescil ettirdi ve 40 uçağın kira sözleşmesini imzaladı. (Ayrıca bakınız: Amazon, Karadeniz'e Çıkar .

Lojistik pazarının 2 $ değerinde olduğu tahmin edilmektedir. 1 trilyon Perakende alışveriş alışkanlıklarını bozan ve fiziksel perakende satışları yeniden canlandıran bir şirket olan Amazon, lojistik endüstrisini kısıtlamak için uygun bir geçmişe sahiptir. Bununla birlikte, Seattle merkezli şirketin lojistik konusundaki hırsları, işinin zorunluluklarına, aksama durumunun dışsallıklarına nazaran daha fazla tahrik görüyor gibi görünüyor.

Hindistan, Hindistan gibi yeni pazarlara açılmasının yanı sıra, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Başbakan üyelerine yönelik paket teslimatlarını hızlandırıyor ve şirketin ulaşım ve dağıtım ağı, ülkenin daha fazla ülkesine ulaşmasına yardımcı olacak. ulaşır. Örneğin, Amazon'un 75 tamamlama merkezi, "ülkenin hemen her yerinde kolay iki günlük erişim" sağlamıştır. (Ayrıca bakınız: Amazon'un Lojistik 'ta Taşınması Konusunda Anlaşılması.)

Bu, Amazon'un maliyetleri düşürmesine yardımcı olacaktır. Şirket, 11 $ harcama yaptıklarını bildirdi. (UPS UPSUnited Parcel Service Inc3.3 92-1% 33 Highstock 4. 2 ile oluşturuldu.). 6 ) ve FedEx Corporation (FDX FDXFedex Corp220.95-1.% 47 Highstock 4. 2 6 ile oluşturuldu) ve Amazon sadece 6 $ kazanmıştır. Bu maliyetlerin 5 milyarını müşterilerin gönderdiği nakliye ücretleri olarak alıyor. Citigroup'dan gelen analistler, Amazon'un 1 doları kurtarabileceğini tahmin ediyorlar. UPS ve FedEx'in ödemesini durdurursa, her yıl 1 milyar. Analistler, Amazon kendi dağıtım ağını geliştirirse tipik bir teslimatta 3 ya da daha fazla tasarruf elde etmeyi düşünüyorlar.

Bu tutarı kendi dağıtım ağı sayesinde tasarruf etmek tüketicilerin ve Amazon'un alt satırında yararlı olacaktır. Şirket, son kilometre yeteneklerini diğer ülkelerden daha uzun süredir geliştirdiği Birleşik Krallık'taki strateji üzerinde deney yapmış durumda.Amazon CFO Brian Olsavsky, yeni bir kazanç çağrısı yaparken, "bu konuda daha iyi hale gelip ölçek ekonomileri elde ettikçe, bu maliyetleri zamanla düşürüyoruz" dedi. (Ayrıca bakınız: Amazon'un Lojistik Yeri UPS ve FedEx olacak mı?

) Geçen yıl bir Wall Street Journal raporuna göre, şirket aynı zamanda satıcıları ve diğer perakendeciler için paketleri taşımak ve " satıcı ve gönderen arasındaki geleneksel ilişki. " Bu strateji, Çin'de kendi sahasında bulunan ürünlerin okyanus nakliye firması olmasıyla açıkça görülüyor. Amazon'un nakliye avansları, gelir getirmenin yanı sıra, Alibaba Group Holding Limited'e (BABA BABAAlibaba Grp187, 84 + 2, 53% ) rakip olana benzeyen uluslararası ticaret için daha geniş bir platform oluşturmasına yardımcı olabilir. Highstock ile oluşturulmuş 4. 2. 6 ) inşa ediyor. Örneğin Amazon, sitesinde Çinli satıcılardan ürün taşımaktadır. Uluslararası denizlerde kendi ulaşım seçeneklerini geliştirmek, şirketin Hindistan ve Çin gibi ucuz pazarlardan ABD'ye daha fazla mal getirerek ürün marjlarını iyileştirmesine yardımcı olabilir. Alibaba, En İyi Lojistikte Yatırım Yapar Ancak, Amazon'un bir lojistik santralı haline dönüşümü hâlâ gelecekte. Bağlam için, UPS ve FedEx'in birlikte müşterilere paketler sunmak için elinde bulundurduğu 1'den fazla, 000 uçak ve 200.000 araç bulunduğunu düşünün. Ardından lojistik harcamalarının Amazon'un bilançosunda olumlu etkilenmesi söz konusudur. Bu harcamalar, 2010 yılında% 7,5 olan 2015 yılına ait satışların% 10,8'ine yükseldi. Bulut marjlarının düşmesi ile şirket, dağıtım ağındaki yatırımların alt satırında ölçülebilir bir fark yarattığının kanıtı göstermesi gerekecek. (Ayrıca bak:

Wal-Mart Amazon'da İki Günde Ücretsiz Nakliye Alıyor.)