a:

Demiryolu endüstrisindeki şirketler için ortalama kar marjlarını incelerken, hem net kâr marjını hem de işletme marjını göz önüne almak önemlidir.

Net kar marjları yüzdeler olarak ifade edilmiştir. Bir şirketin gelirlerinin nihai olarak kâr marjına çevrildiğini ortaya koyuyor. Demiryolu sektörü için, net kâr marjları sürekli olarak çift haneli rakamlara, genellikle% 15-20 arasında değişmektedir. Demiryolları şirketleri için net kâr marjının ana belirleyicilerinden ikisi, işletme giderleri ve sermaye gideridir. Sermaye harcamaları kararlarında, bir demiryolu şirketi yalnızca masrafı değil zamanı da dikkate almalıdır. Yatırım harcamaları geçici olarak kar marjını düşürebilir, ancak daha sonra kârın artmasına neden olabilir, bu nedenle şirketlerin uzun vadeli büyümeyi dengelemesi, nakit akışı ve şirketin yatırımcılara olan kısa vadeli itirazları ile ilgili endişeleri hedeflemektedir.

Demiryolu endüstrisinin kar üretmede başarısının bir kısmı, kömür nakliyesinden artan otomatik ve intermodal taşımaya geçiş gibi değişen pazar fırsatlarına uyum yeteneğinden geliyor.

Demiryolu şirketi analizi için bir diğer önemli kâr marjı önlemi işletme marjıdır. Faaliyet marjları, analistlerin demiryolu şirketleri için kullandığı önemli bir değerlendirme aracıdır çünkü işletme marjı, emek, bakım ve onarım gibi büyük raylı sistem şirket giderlerini kapsar. Değişken işletme masraflarının dikkatli yönetimi bir demiryolu firmasının kar marjını önemli ölçüde artırabilir. Bir şirketin faiz maliyetleri ve borçlarını karşılaması ve ayrıca demiryolları için gerekli olan büyük sermaye harcamalarına izin verilmesi için sağlıklı bir işletme marjı gereklidir. Analistler ve yatırımcılar işletme marjlarını en az% 20 ve tercihan% 30'u aşmayı tercih etmektedir. Mevcut sanayi çapındaki ortalama işletme marjı arzulanan% 30 seviyesinin hemen yanında.