a:

Otomotiv sektörü, otomobil parçaları üreticilerinden hammadde tedarikçileri ve araç üreticilerine kadar birçok sektörde faaliyet göstermektedir. Temettüler, aracı kurum hesaplarına doğrudan ödeme olarak hissedarlarına iade edilen kazançlardır ve gelir veya yeniden yatırım olarak geri çekilebilir. Birçok otomotiv şirketi 2014'te büyük otomobil üreticileri de dahil olmak üzere yüksek temettü ödedi. Yatırımcılar, şirketin yatırımcılara ne kadar ödediği bir temettü miktarını bulmak için bir hisse senedinin temettü randevusunu değerlendirebilir. Bu sayı, toplam hisse senedi fiyatının bir yüzdesi olarak ifade edilmiştir. Örneğin, otomobil parçaları endüstrisi, 2015 yılında yüksek verim stoğu ile önemli oranda daha yüksek bir yüzde gösteren ortalama% 1, 59 verimi elde etti.

Getiri, şirketin mali durumuna ve kazançlarını yatırımcılara geri ödemeye bağlı olarak muazzam ölçüde değişebilir. Bazı şirketler, küçük kazançlar veya şirket kârlı olmama durumunda bile yüksek temettü ödemeyi tercih etmektedir. Ford, 2014 yılında% 3.5 oranında bir temettü verimi elde etti. General Motors, aynı mali başarısızlıklara rağmen, aynı yılda% 3.9 oranında bir getiri önermişti. Bir otomobil parçaları firması olan Douglass Dynamics, 2015'te% 3.89 teklif etti.

Kâr payı ödemek, bir şirket için finansal gerginliğe neden olabilir; ancak temettü yatırımcıları cezbedecek ve yönetimin ekonomiye olan güvenini ve şirketin rekabet gücünü gösterecektir. Birçok şirket, temettü ödemesi yaparak finansal sağlıklarını sergilemektedir. Yatırımcılar, temettü ödeyen bir şirketin maddi gücünü, temettü fonunun iyi finanse edildiğinden emin olmak için dikkatlice düşünmeli ve şirket için önemli bir zararı riske atmamalıdır. Sürekli temettü ödemeleri yapılan şirketler için yüksek nakit akışı gereklidir.

3'ten büyük ->