9 Eylül itibariyle West Texas Intermediate ham petrolünün fiyatı 44 $ 'dır. 15 varil ve Brent ham, küresel benchmark, 47 $ oturuyordu. 58. Bu fiyatlarda, petrol Haziran 2014'teki yükseklerden yaklaşık% 59 düştü. Piyasanın şu an aşırı bir arıza ve son yıllarda görülen küresel talebi çok daha zayıflatması nedeniyle fiyatların bu yüksekliklere geri dönmesi muhtemel değildir. ABD Enerji Enformasyon İdaresi (EIA) 2016 yılında Brent ham petrol için 59 $ / varil ve WTI / varil başına 54 $ civarında bir ortalama fiyat tahmininde bulunarak, dünya petrol fiyatlarını düşürmek için alışmak durumunda kalacak. Doğru, hemen herkes petrol fiyatlarındaki düşüşten etkileniyor.

Aşağıda, faydaları kimin ve kimin uğradığı arasındaki çizgiyi çizerken en çok etkilenen uluslar, endüstriler ve vatandaşları inceliyoruz.

Sebepler: Zayıf Talep ve Aşırı Besleme

Son bir yıl içinde petrol fiyatında gözle görülür bir gerileme, arz ve talep taraf faktörlerinin bir fonksiyonudur.

Arz tarafında, son yılların en büyük değişikliklerinden biri, özellikle yeni şeyl yağ üreticilerinden gelen ABD'den gelen artan üretimdir. Küresel arzın büyümesine yol açan ABD Şeyl Yağı ile birlikte, ABD yerli üretimi son altı yılda neredeyse ikiye katlandı. ÇED raporundaki verilere göre, 2005-2014 arasında küresel ham petrol arzı günde 3, 5 milyon varil arttı, ancak ABD denizi petrol üretimini denklemden çıkaracak olursak, toplam arz yaklaşık bir milyon varil gerileyebilirdi aynı zaman aralığında günlük olarak.

Düşük fiyatlı sürüş diğer faktörlerden zayıf talep. 2015 yılının ikinci çeyreğinde günde 96,39 milyon varil küresel petrol arzı görülürken, küresel talep sadece günde 93,13 milyon varildir. Küresel finansal krizden başta Avrupa ülkeleri olmak üzere birçok ülkedeki yavaş toparlanma kesinlikle zayıf talebe katkıda bulundu.

Bununla birlikte, en önemli değişikliklerden biri de dünyanın en büyük petrol net ithalatçısı olan Çin'deki yavaş büyümedir. Yaklaşık 30 yıldır 1980'den bu yana yılda ortalama% 10 oranında büyümekte olan Çin'in büyümesi, 2011 yılından bu yana yılda yaklaşık% 8'e yavaşlamıştır ve muhtemelen bu yılki% 7'lik büyüme hedefinden daha düşük olacaktır.

Düşük petrol fiyatlarıyla ilgili bir diğer önemli nokta OPEC ve özellikle Suudi Arabistan'ın küresel "salıncak" üreticisinin geleneksel rolü ile ilgilidir. Geleneksel olarak, kartel ve en etkili üyesi olan Suudi Arabistan'ın en büyük petrol ihraç eden ülkesi, petrol fiyatlarındaki düşüşü artırmak için üretimi kesti. Fakat ABD'den gelen arzın büyük miktarda artmasıyla birlikte, OPEC üyesi ülkeler pazar payını korumak için üretimlerini sürdürdü.Suudi Arabistan, düşük petrol fiyatlarından etkilenirken, bazı OPEC üye ülkeleri de dahil olmak üzere diğer birçok ülkeden daha az acı çekiyor. Şimdi hangi ülkelerin en çok etkilendiğini görmek için dönüyoruz.

Etkilenen Milletler-Petrol İhracatçıları-Yağlı İthalatçılar- En kötü vurulan ülkelerden biri de bir OPEC üyesi Venezuela. 2013 yılında ABD'ye üçüncü en büyük petrol ihracatçısı ülke oldu ve petrol, toplam ihracat gelirinin% 95'ini oluşturuyordu. Venezüella hükümetinin petrol fiyatının, sadece bile olsa bile varil başına 100 Dolar'ın üstünde olması gerekiyor. Dünyanın en yüksek enflasyon oranına sahip olan Venezuela vatandaşları, temel gıda maddeleri ve ev eşyaları almak için mücadele ederek ülkeyi OPEC'in temel Körfez üyeleri tarafından petrol üretiminde bir kesinti yapmak için umutsuz bir savunma yapmakla birlikte boşuna kullanmalarına neden oluyor.

Dünyanın en büyük ham petrol üreticisi olan Rusya, petrol fiyatlarındaki düşüşün de etkisinde kalmış. Petrol ve doğal gaz, hükümetin gelirlerinin% 50'sinden fazlasını ve ülkenin GSYİH'sının en az dörtte birini ve ihracatının üçte ikisini bir şekilde enerji endüstrisine bağlamaktadır. Düşük petrol fiyatları, bir yıl içinde dolara karşı yarı yarıya ithalatın maliyetini artıran ruble değerine neden oldu. Enflasyon% 15'in üzerine çıkmış ve ekonomi geçen çeyreğe göre ikinci çeyrekte% 4,6 oranında küçülmüştür.

Libya, Katar ve Irak'taki diğer petrol üreten ülkelerin bir çoğu aynı zamanda düşük petrol fiyatlarının etkilerini hissediyor; ancak aslında daha düşük fiyatlardan fayda sağlayacak bazı ülkeler var. Yukarıda belirtildiği gibi, Çin dünyanın en büyük petrol ithalatçısıdır ve bu nedenle düşük petrol fiyatlarında bir miktar rahatlama bulmalıdır. Avrupa ülkeleri de yararlanmalıdır. Bir tahminde, Avrupa ekonomik çıktısında% 0,1'lik bir artışın, petrol fiyatlarında% 10'luk bir düşüşün muhtemel sonucu olduğunu iddia ediyor. Böylece, büyük petrol ihraç eden ülkeler düşük fiyatlardan düşerken, net ithalatçı ülkeler daha ucuz petrolün avantajlarından yararlanabiliyorlar.

Etkilenen Sektörler-Çıktılar ve Girdiler

Düşük petrol fiyatlarının, petrol arama ve üretiminde doğrudan yer alan büyük petrol şirketlerinin alt satırlarına zarar verdiği kaygısı ortadan kalktı; çünkü petrol pazardan dikte eder. Royal Dutch Shell (RYDBF), Chevron Corp (CVX) ve Exxon Mobil Corp (XOM) gibi büyük petrol üreticilerinin stok değerlerine bakıldığında, petrol fiyatı düştüğü için geçen yıl önemli düşüşler yaşandı.

Petrol sahası operasyonlarının inşası ve genişletilmesi için malzeme ve teçhizat tedarik eden imalatçılar ve sanayi şirketleri de muhtemelen zarar görür. Çelik imalatçıları, makine ve makine parçaları imalatçılarının yanı sıra ağır ekipman üreticileri ve tedarikçileri, düşük petrol fiyatı ve dolayısıyla petrol üretimindeki düşüş nedeniyle zarar görür. Ancak, ağır borç almış daha küçük petrol sektörü şirketleri, kendilerine borç veren bankalara ek tehdit oluşturabilir.

Üreticiler ve petrol üretimine katılanlar sıkıntı çekerken, bir takım şirketler petrol fiyatını karşılayacak.Taşımacılık endüstrisindeki şirketler, tüketim malları üreticileri ve gıda endüstrisi içindeki üreticiler, daha düşük girdi maliyetlerinden faydalanmanın keyfini çıkaracaklardır.

Vatandaşlar-Tüketiciler ve Emekçiler

Düşük petrol fiyatlarının en belirgin faydalanıcılarından bazıları, otomobilleri ve evleri olan kişilerdir. Bununla birlikte, tüketicilere sağlanan faydalar sadece daha ucuz otomobil yakıtından ve daha düşük ev ısıtma maliyetinden daha ileri gidiyor. Hava yolu dahil olmak üzere ulaşım hizmetleri muhtemelen daha ucuza gelecektir.

Ancak, petrol ihraç eden ülkelerin tüketicileri, dövizleri düşen ihracat için değer kaybettiği için, ithalatın önemli ölçüde daha pahalı olmasından dolayı daha fazla acı çekecektir. Diğer ana kaybedenler, petrol üreten ve tedarik eden şirketlerin yanı sıra, petrol endüstrisine malzeme, ekipman ve hizmetler sağlayan endüstrilerde istihdam edilenlerdir.

Sonuç

Orta vadede petrol fiyatlarının göreceli olarak düşük kalması muhtemel; sıradan vatandaşlardan şirketlere, tüm uluslara kadar herkesi bu yeni ekonomik gerçekliğe alışmak zorunda kalacaklar. Petrol ihraç eden ülkeler azalan ihracat gelirleriyle uğraşmak zorunda kalacaklarından, petrol ithalatçı ülkeleri daha ucuz petrolden tasarruf edeceğinden hem kazananlar hem de kaybedenler olacak. Petrol şirketleri, petrolü girdi olarak kullanan firmalar rahatlamak için karları küçültecekler. Tüketicilerin çoğu, ulaştırma ve evden ısıtma maliyetlerinden tasarruf sağladıkça, gerçek gelirlerini artırdıklarını, bunun yanında, petrol ihraç eden ülkelerdeki tüketicilerin, ithalat üzerindeki maliyetleri arttıracağını ve doğrudan petrol endüstrisi ile ilgili şirketlerin istihdam ettiği emekçilerin düşecek olan iş beklentileri ile karşı karşıya kalacağını göreceğiz.