Ultra yüksek net değerli (UHNW) hanehalkı sayısı arttıkça, 100 metre uzunluğunda, süperyatırım olarak bilinen yatların büyümesinin önümüzdeki yıllarda büyümesi öngörülmektedir. Nisan 2016 itibarıyla, dünya çapında toplam 476 süper yat ve 200 binin üzerinde UHNW hanesi, önde gelen yatçıların müşterilere dönüştürmeyi planladıklarını belirtti. Talebin beklenen artışı, güverte şefi, kâhyalı ve mürettebat gibi önceki deneyime ihtiyaç duymayan süperyatırım iş arayan insanlar için harika bir haber.

Deckhand

Superyachts yıllarca dayanmak üzere inşa edildi ve Ağustos 2016'dan itibaren siparişe 450'den fazla yeni sürahi satışı yapıldı ve bu gemilerin hepsi denize indirmeye hazır olur olmaz mürettebata ihtiyaç duyacak. Bu yatlardaki en verimli mevki, gemi kıyafeti. 170 fitten daha büyük gemilerde beş ila yedi desteğe ihtiyaç duyulurken, küçük süperyerlerde yalnızca bir ila üç desteğe ihtiyaç duyulmaktadır. Yine de, bu, muhafazakâr olarak önümüzdeki birkaç yıl içinde en az 1, 000 ila 2 000 yeni güverte işi yaratarak endüstrideki işsizliğin azalması anlamına geliyor.

Bir güverte çarkının başlıca sorumluluğu geminin dışını yalnızca çalışma sırasına değil aynı zamanda enfes durumda tutmaktır. Güverte donanımını parlatırken veya fiberglas'ı tamir etmediğinde, bir güverte çadına, şefin yemek hazırlamaya yardım etmesi ya da geziler sırasında konuklara eşlik etmesi de dahil çeşitli görevler vermesi istenebilir. Çoğu zırhlı iş, sıfır deneyim veya sertifikasyon gerektirirken, süperyat sanayinde kariyer gelişimi yok. En azından, yeni demirci ve mürettebat genel olarak STCW Temel Güvenlik Sertifikasını almalıdır. Güverte şefinin aldığı sertifikalar ve tecrübe miktarı ne kadar yüksek olursa, ayda 2, 300 - 4, 500 aralığında ücret artışı o kadar hızlı gerçekleşir. Aslında, üst hareketlilik ve iş başında eğitim, süperyat sanayinde o kadar büyük ki, çoğunlukla kaptanlar çoğunlukla deckhand olarak görev yapıyorlardı.

Junior Steward / ess

Bir kıyafet işi fiziksel olarak vergilendirirken, görevliler ve ev sahipleri duygusal olarak konuklarının tutumlarına veya ihtiyaçlarına göre yıpranır. Bir kulübün üç ana fonksiyonu, misafir kamaralarına bakmak, yiyecek ve içecek servis etmek ve kusursuz müşteri hizmetleri sağlamak da dahil olmak üzere geminin bozulmamış bir iç kısmını korumaktır. Ayrıca, görevliler, misafirlere çamaşırhane ve ütü yapma gibi gardırop bakım servisleri sağlamakta ve gerektiğinde dış ekibi desteklemektedir. Genelde, bir süperyatta üç veya daha fazla hostes var, komuta hiyerarşisi baş hostes ile başlayan ve junior hostes ile bitiyor. Daha önce hiç tecrübeye ihtiyaç duymayan jüri üyeleri, ayda 2-500-300-500 dolar kazanıyor ve önümüzdeki birkaç yıl içinde deckhand konusuna benzer bir gelecekteki iş büyümesini görmeli.

Crew Cook

Süperyatlık iş piyasasında nihai giriş seviyesi konumu mürettebat pişiricisidir. Daha önce herhangi bir deneyim gerekmese de, aşçının menüleri planlayabilmesi ve birkaç iyi yemek hazırlayabilmesi beklenmektedir. Mürettebat pişirme direkt olarak yönetici şefe rapor verir ve ihtiyaç duyulduğu yerde ve zamanda yardım eder. Gemide şef bir şef yoksa, mürettebattan yemek hazırlamaya yardım etmek ve / veya mürettebat için yiyecek hazırlamak istenecektir. Hiyerarşinin en alt noktasında bulunan mürettebat aşçılarının çoğu zaman çeşitli pozisyonlarda uzun saatler çalışması gerekir. Bununla birlikte, bilge bir mürettebat yemek uzmanı eğitilmiş, yönetici şefin olabildiğince öğrenmesi için zaman kazanacaktır. Bir mürettebat aşçı genellikle yönetici şefin ayda 6,000 dolardan 12,000 dolardan 1250 dolara kadar bir maaşla karşılaştırıldığında, ayda 3, 000 - 5, 000 dolar kazanıyor. Maaşlar arasındaki geniş dağılım nedeniyle, bir mürettebat aşçıının zamanını çırak olarak geçirmesi ve sous chef'e ve daha sonra yönetici şefe geçmek için gereken nitelikleri karşılamayı düşünmesi avantajlıdır.