a:

Ödenen teslimat vergisi ile ilgili kanun ve yönetmelikler ülkeler arasında değişir, ancak genel olarak birbirine çok benzemektedir. Örneğin, gümrük değerlemelerinin ve katma değer vergisi (KDV) gereklerinin ele alınmasına ilişkin düzenlemeler farklı şekilde uygulanabilir, ancak DDP halen bazı biçimlerde uygulanmaktadır. DDP gibi Incoterms, alıcılar ve satıcılar arasındaki malların uluslararası nakliyesine ilişkin sorumlulukların bölünmesi için yaygın olarak kabul edilen kurallardır. Bunlar yasalar değildir (ve bağlayıcı değildir), ancak çoğu hükümet ve yasal merciler onları tanımaktadır.

Örneğin, bazı AB ülkeleri, DDP nakliyesindeki ticari faturaların navlun maliyetini, vergiyi ve vergileri açıkça belirtmesini talep etmektedir. Bazıları, tüm DDP Incoterm belgelerinin malların varış yerini belirtmesini şart koşar. Her iki durumda da, eğer bu bilgi eksikse, Incoterms bu mallar için ihmal edilecektir. Her ülke, üzerinde anlaşmaya varılan genel kabul görmüş Incoterms çerçevesini takip eder, ancak bazı yönlerinin uygulanmasında farklılıklar gösterirler. Belli bir ülkenin tüm gereksinimlerini bilmeyen ve düzenlemelerine tamamen uymayan ithalatçılar ve ihracatçılar, önemli ek maliyetlerle karşı karşıya kalabilirler.

Incoterms, taşımacılıkta sorumluluklar için açıkça tanımlanmış bir dizi kural koyarak uluslararası ticareti kolaylaştıracak şekilde tasarlanmıştır. Uluslararası ticaret yapan işletmeler, belirli bir işlem için bir Incoterm'ı seçerler; bu da, malları taşımanın her yönü için kimin sorumluluğunu taşır belirler. Bu sorumluluklar, ürün yolculuğunun her bir parçası için ulaşım maliyeti, malların yüklenmesi ve boşaltılması, sigorta ve gümrükleme işlemleri içerir. Ex-Works (EXW) tüm yükü alıcıya verirken, DDP tüm yükü satıcıya verir. Geri kalan Incoterm'ler taraflar arasındaki yükü ikiye böler.

3'ten büyük ->