a:

2015 yılı itibarıyla, ulaştırma sektöründe havayolu endüstrisini takip etmek için kullanılmakta olan, menkul kıymet borsa yatırım fonları (ETF) bulunmamaktadır. Herhangi bir ülkede sınırlı sayıda havayolu şirketi bulunduğu için, havayolu endüstrisine odaklanan herhangi bir ETF'nin hem yabancı hem de yerli taşıyıcıları kapsaması muhtemeldir.

Havayolu sektörü kuruluşundan bu yana bireysel yolcular ve mallar için önemli bir ulaşım şekli haline gelmiştir. Aynı zamanda şirketlerin iş yapma biçimlerini de önemli derecede etkiledi ve İnternetin kullanılmasından önce birçok şirketin ulusal olarak genişlemesini sağladı. Bir zamanlar hükümetin en azından kısmen de olsa, Birleşik Devletlerin büyük havayolları özel sektör şirketleri haline geldi.

Ulaştırma Bakanlığı, havayolu endüstrisini dört özel kategoriye ayırır. Uluslararası kategori, dünyanın herhangi bir yerinde yolcuları alan 130'dan fazla koltuğa sahip uçakları kapsıyor. Ulusal kategori, 100 ila 150 yolcu arasında bir yere yerleşen ve yıllık 100 milyon dolar ve 1 milyar dolarlık yıllık gelir elde eden uçakları kapsıyor. Üçüncü kategori olan bölgesel havayolları, kısa mesafeli uçuşlara odaklanan ve yıllık geliri 100 milyon doların altında olan şirketleri kapsıyor. Son kategori, sadece mal nakliyesinden sorumlu olan kargo uçaklarına aittir.

Bir ETF, tahvilleri, belirli bir emtia, bir endeks veya bir endeks fonu gibi bir grup varlık izleyen bir güvenliktir. ETF'ler yatırım fonlarından farklıdır çünkü hisse senetleri ile aynı şekilde, bir borsada işlem görürler. Ayrıca, ETF'ler genellikle yatırım fonlarından daha fazla likiditeye ve daha düşük ücretlere sahiptir. ETF'ler, temel varlıklardan oluşan bir koleksiyona (petrol vadeli işlemleri, altın çubuklar, vb.) Sahiptir ve fon sahipliğini paylara bölünürler. Hissedarların, fonun temel varlıklarına doğrudan bir iddia etmemesine karşın dolaylı mülkiyete sahip olmaları. Kazanılan faiz veya ödenen temettü gibi bir ETF tarafından yapılan herhangi bir kazanç hissedarlara aittir. Hissedarlar, fonun tasfiye edilmesi durumunda kalan bir değer de alabilirler. Fonun kesin mülkiyeti, hisse senetlerinde olduğu gibi satın alınabilir, satılamaz veya aktarılabilir, çünkü ETF hisseleri serbestçe halka açık borsalarda işlem görür. Kaldıraçlı ETF'ler, endekste yer alan yatırım varlıkları üzerindeki getiriyi artırmak için borç ve finansal türevleri kullanmaktadır. Kaldıraçlı ETF'ler şu anda Nasdaq 100 ve Dow Jones dahil olmak üzere endekslerin çoğunda mevcuttur.

Halihazırda hiçbir havayolu endüstrisi ETF'si mevcut değilken, yatırımcılar havayolu sektöründeki yatırımlardan yararlanabilmek için başka yollar da seçebilirler.Havayolu şirketlerinin hisse senetlerinde marj işlemesi, havayolları hisse senetleri üzerindeki opsiyonların kullanımı gibi kaldıraç sağlar. Buna ek olarak, yatırımcılar, bireysel havayolu şirketlerinin hisse senetleri veya nakliye sektörü üzerinde ticaret yapmak için mevcut olan fark sözleşmelerinden (CFD) yararlanabilirler. CFD'ler yatırımcılara yüksek bir kaldıraç sağlar.