Google Inc'in (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 +% 0,72 Highstock ile oluşturulmuş 4. 2. 6 ) kendinden tahrikli araba sağlandı Geleceğin arabasına bir göz atın. Bununla birlikte, Google'ın vizyonu hayata geçmeden önce biraz zaman alabilir. Bu arada, Mobileye N. V. (MBLY), otomobil endüstrisine sessiz bir şekilde devrim yaratıyor.

İsrail merkezli şirket, Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri veya ADAS teknolojisinin öncüsüdür. Pratik anlamda, bu, ürünlerinin yönlendirici olması için ürünlerinin bir sürücü çevresinden görsel bilgi veya ipuçları toplaması anlamına gelir. Ürünler çarpışma önleme sistemleri, otomatik frenleme sistemleri ve adaptif hız sabitleme kontrolü gibi bir dizi güvenlik özelliği ile birlikte sunuluyor; bunlar, trafiği baz alarak hızı ayarlama olanağı.

Mobileye Ürün Teknolojisi

Tipik algılama sistemleri çevreyi algılamak için radar kullanır. Tek mesele, radarların pahalı olması. Bunun yerine, Mobileye'nin ürünleri görüntüleri büyütmek ve arka planda gelişmiş görme algoritmalarına bağlanan kameralar kullanıyor. Şirketin sistemleri, renk kodlu yeşil ve kırmızı sınırlayıcı kutular olarak nesneleri algılar. Bir nesne algılandıktan sonra, yazılım sürücüleri uyarır veya bazı durumlarda otomatik fren yapar. Mobileye'nin ürünleri, 15 yıldan beri geliştirilmiş ve hayvanlar ve yayalar da dahil olmak üzere çeşitli nesneleri algılayabilen algoritmalara dayanmaktadır.

Son zamanlarda Mobileye, ürününü daha da rafine etmek için otomobil şirketleri ile olan ortaklığından elde edilen verileri kullanmaya başladı. Örneğin, şirket şu anda enkaz tespiti için ürün geliştirmeleri üzerinde çalışıyor. Bunu yaparken Mobileye, kalıpları belirlemek ve otomatik algılamayı etkinleştirmek için kullanıcı ve topografya verilerinin biriktirildiği mevcut derin öğrenme trendinden faydalanmaktadır.

Popüler bir Teknoloji

ADAS sistemleri hızla Avrupa ve Amerika'daki otomobiller için popüler ve gerekli bir özellik haline geliyor.

Mobileye, Audi, Ford Motor Company (F FFord Motor Co 12, 16-1,% 38 Highstock 4. 2. 6 ile oluşturuldu) dahil olmak üzere 21 otomobil üreticisi ile ortaklıklar kurdu. General Motors Company (GM GMGeneral Motors Co41.70-1.% 04 Highstock ile oluşturuldu. 4. 2. 6 ). Ocak ayında National Highway Transportation Safety Association (Ulusal Karayolu Ulaşım Güvenliği Birliği), Yeni Araç Değerlendirme programında ileri düzey güvenlik özellikleri önermek için iki yeni fren sistemi eklemeyi planladığını açıkladı. Bu özelliklerin Mobileye'nin sistemlerine olan talebi daha da artırması bekleniyor.

Buna ek olarak New York Taksi ve Limuzin Komisyonu, Mobileye'nin teknolojisini, önlerinde bulunan araçlara çok yakınsa sürücüleri uyarmak için bir pilot programda kullanmayı planlıyor.Bir araç için 5 yıldızlı bir derece elde etmek için bir ya da daha fazla gelişmiş güvenlik sistemine gereksinim duyan Avrupa'nın bu özelliği dört yıldız sertifikasyon için de bir gereklilik haline getirmesi bekleniyor.

Otomobil Endüstrisinde Devrimci hale getirme

Yukarıdaki örnekler Mobileye'nin teknolojisinin kısa vadedeki uygulamaları ile ilgilidir. Mobileye teknolojisinin - ve dahası ADAS sistemleri - evriminin sonunda araçları daha güvenli hale getirebileceğinden, teknoloji hala otomobil endüstrisi ve toplum üzerinde daha derin bir etki yaratabilir. Gelirler, müşterilerin kaza kayıtlarına dayanan kullanıcıların ödediği primlere bağlı olduğu için, sigorta endüstrisinin alt satırlarını da etkileyebilir. Daha az kaza, müşterilerin prim ve taleplerini düşürmeye neden olur.

Ancak Mobileye'nin ürünleri için bu yolun sonu olmayabilir. Google, sürücüsüz bir ekosistem öngörüyor olsa da, Mobileye'nin mevcut sistemleri sürücülere bağlı. Bununla birlikte, Mobileye kullanımı hızla kendi kendine çalışan otomobillere doğru ilerliyor.

Juniper Research tarafından hazırlanan bir rapora göre, bağlı otomobiller 2019 yılına kadar bağlı otomobil pazarının% 20'sini oluşturacak. Pazar, Google'ın kendi kendine sürüş otomobilleri için açık standartların geliştirilmesini sağlamak için bir Açık Oto ittifakı başlatması için yeterince önemlidir. .

Princeton'daki profesör Alain Kornhauser'e göre özerk araçlar insanların arabalarından kurtulmalarını ve kendinden tahrikli arabaların yolcuları topladıkları ve bıraktığı sistemleri tercih etmelerini teşvik edecek. Bu konsept potansiyel olarak yolda daha az trafik tıkanıklığına yol açabilir. İşçilik maliyetlerini büyüklük sırasına göre aşağıya çekmenin yanı sıra, özerk otomobiller araba sigortacılığının ölümünü de heceleyebilir. Daha algoritmik hesap verebilirlik ile, otomobil üreticilerinin kendi kendine sürüş otomobilleri için özel sigorta yapmaları gerekecek. Alt Satır Otomobiller çevremizdeki ekosisteme bağlı araçlara dönüşüyor. (Daha fazla bilgi için, bkz.

Google'ın Kendini Sürüş Aracı, Her Şeyi

Nasıl Değiştirir?). Mobileye ait nesneleri bir otomobil çevresinde algılama ve bulma kabiliyeti ile, Mobileye'nin teknolojisi bu bağlı ekosistemi mümkün kılmaktadır. Yakın gelecekte Mobileye, kendi kendine sürülen otomobilleri gerçeğe dönüştürerek otomobil endüstrisini daha da devrimlendirebilir.