Ocak ayındaki yaptırımların kaldırılmasının ardından, sahne İran'ın dünya ekonomisine yeniden girişi için belirlendi. Birçok tanınmış uluslararası işletme, yeni kullanılmayan İran pazarında mevcut önemli iş fırsatlarına dikkat ediyor. Herkes hareketi bir parça kapmak isteyen şimdi, yere koşma vurdu var. Airbus gibi Avrupalı ​​şirketler halihazırda önemli fırsatlar imzalamış olmasına rağmen, uyarı notuna rağmen, ABD merkezli işletmeler yetişiyor. (Daha fazla bilgi için, bkz. İran Suçlamalarını Kaldırmaktan Kimler Faydalanır? ) ve İran Nükleer Anlaşması ve

için Kuklalar Kılavuzu)! --1 ->

Bu yazıda, İran'daki büyük uluslararası şirketler tarafından devam eden ticari önermeler ele alınmaktadır.

İran Piyasası Faizi

Büyük nüfusa sahip büyük ölçekli İslami ulus çok büyük bir iş potansiyeline sahiptir ve şirketler, yarışmalara karşı bir başlangıç ​​yapmak için hızlı bir şekilde sıraya giriyor. İran'taki iş fırsatlarını takip etmek için birincil odak, altyapı geliştirme ve petrol ve gaz sektörleri etrafında yoğunlaşmıştır.

İran, dünyanın en eski filolarından birini işletiyor. Mevcut İran uçaklar filosu 1979 İslam Devrimi öncesinde üretildi. Ticari uçakların mevcut İran filosunun, onarım ihtiyacı nedeniyle 150 operasyonel ve dinlenme 100'ünden oluştuğu bildirildi.

Airbus, Ocak 2016 sonlarında 22,8 milyar avro (25 milyar dolar) tutarında bir anlaşma yapmayı başardığında, İran'daki fırsatı kaçıracak ilk hava aracıydı. Büyük ölçekli anlaşma, 118 yeni uçak , pilot eğitim, hava limanı operasyonları ve hava seyrüsefer servislerinin (ATM) geliştirilmesine yönelik destek.

Ayrıca, Boeing Co'nun (BA BABoeing Co264 07 +% 0 89% Highstock 4. 2 6 ile oluşturulmuş) "İran'a teklif ettikleri" havayolu şirketleri, ülkenin yaşlanan filosunun yerini alacak yeni uçaklar modelleri sundular. "

Mevcut 250 filo büyüklüğünün değiştirilmesi ve onarılmasının ötesinde, Airbus ve Boeing filonun daha fazla genişletilmesi için bir fırsat arıyor. Wall Street Journal, İran'ın "önümüzdeki yıllarda 400 veya daha fazla yeni uçağı satın almasını" beklediğini bildiriyor. "

Uzay ve havacılık sektörünün dışında, diğer endüstriler İran'da ticarete göz kulak oluyorlar. General Electric Co'nun (GE GEGeneral Electric Co20. 13-0. 05% Highstock 4. 2 6 ile oluşturuldu) ham petrol bölümü başkanı Lorenzo Simonelli, Mart ayında İran'ı ziyaret etti. Ziyaretinin "İran'daki (GE) petrol ve doğalgaz ticareti için bir strateji planlamak" hedeflendiği bildirildi. "İran bol miktarda ham petrolün yanı sıra geniş doğal gaz rezervleri de sunuyor. GE, ham kaşifler için dünyanın en büyük ekipman üreticisi olan bu ilk seviye görüşmeler ve ziyaretlerle İran'da önemli bir pazar imkânı keşfediyor.

Avrupa Başbakanlığı

ABD merkezli şirketler girişimlerini sürdürürken, İran'ın geniş petrol piyasası halihazırda Avrupa şirketlerinden çok fazla ilgi topladı.

Alman BASF'in Wintershall, "Batı İran'da dört petrol sahası üzerinde çalışmalar yapmak" amacıyla Ulusal İran Petrol Şirketi (NIOC) ile bir mutabakat mektubu imzaladı. "NIOC, İran'tan Shell'in Güney Afrika'daki rafinerilerine petrol arzı için" Shell şirketi ile yapılan görüşmelerde de bulunuyor. "İran, British Petroleum (BP BPBP41. 41 + 2.% 10 Highstock 4. 2. 6 ile oluşturuldu) ve Petronas ile Güney Afrika petrol ihracatı için görüşmelerde bulunuyor. Fransa'nın enerji ana şirketi olan Total SA, İran'a dönme planlarını da açıkladı.

İtalyan Başbakanı Matteo Renzi'nin Tahran'ı ziyareti sırasında, birçok İtalyan şirketi İran'lı muadilleriyle önemli ticaret anlaşmaları imzaladı.

İtalyan petrol ve gaz endüstrisi müteahhidi Saipem'in "4-5 milyar dolar değerinde ön anlaşma" imzaladığı bildirildi. "Ferrovie dello Stato, İtalya'nın devlete ait demiryolları ticaret şirketi, sözleşmeyi İran'daki hızlı demiryolu hatlarının açılması için elinde tuttu ve bu anlaşma 3 milyar avro değerinde olması bekleniyor. İtalyan elektrik ve gaz üreticisi Enel, Ulusal İran Gaz İhracat Şirketi ile "doğalgaz, sıvılaştırılmış doğal gaz ve altyapı alanında işbirliği" konulu bir anlaşma imzaladı. Benzer şekilde, İtalyan petrol şirketi Eni, şimdi İran'dan petrol ithal edebilir.

İsviçre 2012'de İran'a ekonomik yaptırımlar kaldırdı ve birçok İsviçreli firma zaten mevcut pazarda bir başlangıç ​​yaptı.

u. S. İşletmelerin Yüzündeki Kısıtlamaları

ABD'de bulunan işletmelerin İran'da toprağa basması kolay bir yol olmayabilir. Kısıtlamaların çoğunluğu İran'dan kaldırılmış olsa da, bir kaç kişi devam ediyor. Para transferlerinde ve büyük ölçekli iş anlaşmalarına girmek için İran'a kredi kullandırmada engel oluşturuyorlar. Batılı bankaların, hala ABD doları kısıtlamaları devam etmesi nedeniyle İran'la finansman yapmaktan çekinikleri teklif edildiği bildiriliyor. Örneğin, Boeing'in İran makamlarıyla görüşmeler yapmasına izin verilirse de, planları yerine getirmek için daha fazla izin gerekecek. Cumhuriyetçiler Boeing'in İran'a girme girişimlerini zaten eleştirdiler ve ABD seçim sonuçlarına göre ABD merkezli şirketler tarafından İran'la yapılan ticari anlaşmaların nihai sonucu belirlenecek. ABD dışındaki büyük bankalar bile, İran'ın cezalandırılmasından korkarak İran anlaşmalarına finansman sunmaktan kaçınıyorlar.

Sonuç

Sonuçta, ABD işletmelerinin fırsatlarını İran'a ulaştırması uzun bir yol olacaktır. İran'la işlem yapan çok uluslu işletmeler için etkileri olduğu için çoğu suları test ediyor. Bu arada, Avrupalı ​​firmalar fırsatları ABD iş dünyası pahasına yakalamaya devam ediyorlar. (Daha fazla bilgi için bkz: İran Yaptırımlarının Kaldırılmasından Yararlanacak Endüstriler .