a:

Otomotiv endüstrisindeki hükümet düzenlemeleri, otomobillerin nasıl görüneceğini, parçalarının nasıl tasarlandığını, dahil edilen güvenlik özelliklerini ve verilen aracın genel performansını doğrudan etkiler. Sonuç olarak, bu yönetmeliklerin otomobil işi üzerinde genel olarak artan üretim maliyetleri ve otomobillerin satışı ve pazarlanması konusunda sınırlamalar getirmesi sayesinde önemli bir etkisi bulunmaktadır. Otomotiv düzenlemeleri tüketiciye fayda sağlamak ve çevreyi korumak için tasarlanmıştır ve takip edilmedikleri takdirde otomobil üreticileri sert cezalar ve diğer cezalarla karşı karşıya kalabilirler.

1950'lerde, bir tüketici kendi arabasıyla ve modeliyle bir arabayı diğerinden kolayca ayırabilir. Araba tasarımları, yıllarca çılgınca değişti ve bu tasarımların yaratıcılığı, satış itirazının bir parçasıydı. Bununla birlikte, bu tasarımlar güvenlik açısından birbirinden büyük farklılık gösteriyordu.

Örneğin, 1953 Mercury Monterey, sert bir direksiyon sütunu ve ısıtma sisteminde bir sürücüye çarpma ihtimali olan keskin kollara sahipti. Hükümet adım attı ve emniyet kemeri, hava yastığı ve buruşuk bölge gibi daha modern güvenlik gereksinimlerini eklemeye başladığında, otomobil tasarımlarının çoğu otomotiv şirketlerinin bu gereksinimlerle daha kolay uyum sağlayabilmesi için aynı görünüm aramaya başladı. Her güvenlik özelliği, tasarım sınırlamaları vardır, belirli bir miktarda yer kaplar ve aracın belirli bir alanına sığmalıdır. Bu, bir otomobil tasarımcısının yeni araçlarla ilgili konsept oluştururken olanaklarını sınırlar.

Milletvekilleri yakıt verimliliğini son yıllarda daha yüksek bir öncelik haline getirdi. Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE), 1970'lerin başında Arap petrol ambargosundan sonra yürürlüğe giren otomotiv yakıt verimliliği için ulusallaştırılmış standartlar kümesidir. Standartlar yakıt verimliliği hedeflerini 2025 yılına kadar galon başına 54,5 mil hızla artırmak için 2012'de güncellendi. Bu hedeflere ulaşmak için yeni teknolojilerin geliştirilmesi ve uygulanması, otomobil şirketlerinin, yeni araç modellerinin hem yakıttan tasarruflu hem de verimli olmasını sağlamak için önemli miktarda yatırım yapmasını gerektiriyor kasa.

Emisyon yasaları bir otomobil üreticisinin alt satırını da etkiler. Bir arabanın emisyonunu azaltmak için tasarlanan katalitik konvertörler ve diğer cihazlar, geliştirip test etmek ve kitlesel olarak üretmek için para harcıyor. Bu masraflar genelde tüketiciye iletilirken, çevre düzenlemeleri otomotiv sektörünün günlük operasyonlarını halen önemli ölçüde etkiliyor.

Hükümet düzenlemeleri Birleşik Devletlerle sınırlı değildir. Çoğu otomotiv şirketi, dünya genelinde gemi taşıyan araç üretir. Yabancı bir pazara gönderilmeden önce değişiklik gerektirmeyen standart araçlara sahip olmak, onların yararınadır.Sonuç olarak, birçok otomobil yalnızca ABD düzenlemelerini değil, diğer ülkelerin yönetmeliklerini de karşılamak üzere tasarlanmıştır. Bu, daha fazla masraf katmakta ve tasarım sürecini engellemektedir, çünkü bir aracın dünyanın farklı yerlerinde sokak-yasal olmak için karşılanması gereken birçok farklı kriter bulunmaktadır.