Keystone XL boru hattı hakkında görüş bildirmek üzere bir geçit tezgahı isteyin. Yanıt "Çevreye zararlıysa, manzara yırtılacak, Anne Gaia'ya iğrenç bir şey" gibi bir şeyse, boru hattının nereden başlayacağını ve nereden bittiğini bilip bilmediğini işaretleyin. Ardından, bu makaleyi okuyarak sessizliği bitirin.

Petrol Okyanusunun Taşınması

Aramızda ekolojik açıdan sıyrılabilecek hüzünlü haberler, Keystone boru hattının az çok inşa edilmesidir. Bu, dört aşamalı bir projedir; I'den III'e kadarları halihazırda çevrimiçi. Alberobay, Hardisty eyaletinin doğu-orta kesimindeki petrol deposundan çıkan boru hattı, Kansas sınırından iki dakika uzaklıkta 61 kişilik bir mezra olan Steele City'de devam ediyor. Oradan orijinal boru hattı doğuya doğru güney Illinois'de rafinerilere giderken geri kalan safhalar güneyde Oklahoma'ya ve en sonunda Teksas sahiline petrol taşıyor. ( Daha fazla bilgi için, bkz. Keystone XL Boru Hattı Açıklandı .)

I. Etap, batıdan Alberta kökenli olan güney Manitoba'daki Haskett kasabasına giderken keskin bir pürüzle kesilir, sonra aniden güneye Steele Şehri'ne döner. Tartışmalı olan Evre IV, Hardisty ve Steele City'i toprağa bağlı karga sinekleri olarak birbirine bağlar; boru hattı, Haskett'in kapsadığı dik açının hipotenüsünü Saskatchewan, Montana ve Güney Dakota üzerinden güneybatıya doğru attı ve yolculuğun yaklaşık 320 mil ötesinde kesimine neden oldu.

Kırmızı Bant Felci

Sorun, Faz IV'ün önerdiği millerin sadece 304'ünün Kanada'dan geçmesi. Geriye kalan 875, son yıllarda ulusal dinamizmden kırmızı bant ve sklerozla eşanlamaya dönüşen bir ülkeyi aşıyor.

Boru hattı, TransCanada Corp.'un (TRP TRPTransCanada Corp.48 55 +% 1 38 Highstock 4. 2 6 ile oluşturuldu), Calgary merkezli şirketin ve iki kez Dünya'nın etrafını çevrelemek için yeterli gaz boru hattı işletiyor. Alaska'dan Meksika'ya geniş bir ağa sahip olan TransCanada, gelirinin çoğunu bu bol doğal gaz boru hatlarından elde etmektedir. Fakat son yıllarda, petrol TransCanada'nın işinde giderek daha önemli bir rol oynamıştır.

Faz IV, çapı 3 'olan bir boru kullanırdı. Bu, Faz I'e göre yarım ayak genişliğinde ve bu nedenle petrolü% 44 daha hızlı nakletebiliyor. Tabii ki, boru hattı inşaatı için, olağanüstü uzun boru döşemekten başka daha fazlası var. Cephe yollarının ve diğer yardımcı yapıların yerleştirilmesi için gereken ölçüde, 110'üncü Aşama'nın IV. Evrenin yolu olacaktı. Matematik yapın ve Keystone Faz IV'ün 24 mil kare kadar yer tutacağını göreceksiniz. Karşılaştırma yapmak isterseniz, BrightSource Energy, güneş panelleri ile Mojave Çölünün yedi katı kadarını kaplar.( Daha fazla bilgi için bkz .: Bull vs. Bear: Canuck Oil Safest, ancak Saf Canadian Plays 'ı bulmak zor.)

Riskler ve Gerçekler

ABD ekonomisinin yararı yadsınamaz . Keystone Faz IV'ü inşa edecek çeliklerin çoğu Amerikan kaynaklarından gelecekti. Halbuki, Faz IV'ün kurulmaması için en çok belirtilen argümanlardan biri, mevcut safhalar olaysız çalışsa da, bir dökülme olabileceği yönündedir. Sıfır alternatifleri olan ve her hafif riskin gerçek olma ihtimali% 100 olan bir dünyada bu meşru itiraz olabilir. Sorun, boru hattına girecek olan petrolün, bir şekilde Athabasca kumlarının dışına açılması olacağıdır. Yapacak: Altyapı var, insan gücü harekete geçirildi. Soru, akmaya başladıktan sonra nereye ve nasıl nakledileceğidir. Faz IV olmadan, boru hatları petrolü Batı'yı British Columbia'nın limanlarına taşıyacak ve Birleşik Devletleri tamamen atlayacaktı. Sonunda, Amoco Cadiz , Exxon Valdez ve birkaç on yıldır devasa okyanus alanlarını kirleten diğer çeşitli teknelerden söz ettiren tankerler içeriyor. Daha fazla bilgi için, bkz. Boru Hattı Planları Yağ Kumları için büyük bir kazançtır TransCanada için Kazanç-Kazan

Her iki durumda da, TransCanada kazanır. Şirketin muazzam doğal gaz şebekesi, Alberta'dan Pasifik'e uzanan geniş yelpazeli rota içeriyor. Benzer bir patikadan yağ taşımak nispeten basit bir görevdir, ancak bir tane de mühendislik kasları gerektirir. Böyle bir senaryoda kazanılabilecek hiçbir Kongre bulunmuyor, TransCanada'nın bir etkisi var. Ve suya çok benzeyen petrol en az direniş yolunu tercih eder; ister fiziksel, ister yasal olsun isterse başka türlü.

Başkan Obama, 2014 yılının ilk çeyreğinde bu konuyla ilgili bir karar vereceğiz. Boru hattı şimdi Yüksek Mahkemenin hükmündedir ve muhtemelen 2014-15 yılının kışından önce çözülmeyecektir. Engeller ortadan kalkarsa ve hava işbirliği yaparsa, boru hattını inşa etmek büyük ölçüde akademik olacaktır. Birinci aşama 2005 yılında önerildi ve beş yıl sonra kulplar açıldı. Oluşturmak için daha uzun süren otoyol kavşakları var. (

Daha fazla bilgi için bkz. Boru Hattı Üzerindeki Kar ) Bottom Line

Keystone ölçeğinde bir gelişme ya da yalnızca bir evre safhasında milyonlarca adam-saat ölçüm, lojistik, uygulama ve ne yazık ki, lobi faaliyetleri. TransCanada, Keystone'u inşa etmek için birçok özel arazi arazisine komuta etmek zorunda kalmıştı, birçoğu, hiçbir fiyatın seçkin bir alana girmeye değmeye değmeyeceklerini düşünen, anlaşılır kibirli sahiplerden edinildi. Özel sektöre ait bir boru hattı şirketinin arazi sahiplerini, bir projeyi barındırabilmek için satmaya zorlayıp zorlamaması gerekip gerekmediğini kamu yararına kabul edilip edilemeyeceğini tartışmayacağız. Fakat belirgin alan sadece bir savaştır ve TransCanada için nispeten kazanılabilir bir alan. IV. Fazın tamamı atılırsa, şirket bakışlarını batıya doğru çevirip kâr etmeye devam edebilir. Ve IV. Evre ilerlemeye başlarsa, TransCanada'nın Amerikalı ortakları için geliştirmek ve rafine etmek her zamankinden daha ucuza gelecektir.Her iki durumda da piyasanın verimliliği ödüllendireceğini tahmin edeceğiz. (

İlgili okumalar için bkz: Doğalgaz Astar .)