Adı: Uber

Tahmini değerleme: 65 milyar dolar

Ürün: Ride Paylaşımı, Lojistik

IPO Zaman Çizelgesi: En geç <979> 2017 yılına kadar 2018 Kuruluş Tarihi: Mart 2009

Yaratılışta

Uber fikri, kurucularından Garrett Camp ve Travis Kalanick'in 2008'de LeWeb konferansında Paris'te gerçekleştirdikleri bir beyin fırtınası toplantısı sırasında ortaya atıldı. Vizyonu, San Francisco'da güvenilir taksi sürmek için daha güvenli bir araba servisi. 2009 yılının başında, girişim tohum yatırımı için 200.000 $ kazandı. O yıl, Camp, Uber'in ünlü bir tüketici uygulaması olan ve başka bir firma olan StumbleUpon'un CEO'su olarak çalışmıştı. Kalanick'in görevi, uygulama ve otomobil hizmetini prototip aşamasına taşımak, operasyonları tam zamanlı yürütmek ve San Francisco hizmetinin başlatılmasını sağlamak için Bloomberg'e göre sorunsuz geçti. Bugün, 38 yaşındaki Camp Uber başkan ve 40 yaşındaki Kalanick CEO'su.

Kurucuların Başlangıç ​​Deneyimi

Hem Kalanick hem de Camp, Uber'ı başlatmadan önce yeni başlayanlarda geniş deneyime sahipti. Kamp StumbleUpon'u kurdu. com, eBay'e satılan bir web keşif servisi. Kalanick, bir Peer-to-Peer dosya paylaşımı olan Red Swoosh'u sattıktan sonra Akamai Technologies Inc.'e (AKAM

AKAMAkamai Technologies Inc. 53 +% 0,04 Highstock 4. 2 6 ile Yaratılan) katılmıştır. sistemi şirkete bildirir. Bundan önce, iflas başvurusunda bulunan bir arama motoru olan Scour'da değerli bir deneyim kazandı.

Uber'in geliri, yüzlerce şehirde hizmete girdikçe arttı. Bir Ağustos 2016 Bloomberg raporuna göre Uber 1 dolar kazandı. 2016 yılının ikinci çeyreğinde 1 milyar gelir, ilk çeyrekte 960 milyon dolardan yükseldi. Örneğin, 2010 yılının başında, şirket sadece üç arabayla New York pazarına girdi. Şimdi, Uber Amerika'nın en büyük kentinin sokaklarında her yerde var.

Değişiklikler ince ayar yönetimini gerektiriyordu. Kalanick, 2010 yılında CEO olarak Ryan Graves'i kiraladı, ancak aylar sonra Kalanick tarafından değiştirilecek ve Graves COO'ya geçecek.

Hızlı Değerleme Artışı

Yatırımcıların uber modelinin, taksi endüstrisinin çok ötesinde sektörleri bozabileceğini fark etmesiyle şirketin değerlemesi yükseldi. Uygulama tabanlı hizmetten yiyecek, ilaç ve Noel ağaçlarına kadar her şeyi sağlayan lojistik dahildir.

Crunchbase, 'a göre, şirket Şubat 2011'de 11 milyon dolarlık bir A Serisi finansman sağlamıştı, buna 60 milyon dolar değer verildi. Goldman Sachs Group Inc. (GS GSGoldman Sachs Group Inc239. 81-1.% 51 Highstock 4. 2. 6 ile oluşturulmuştur) liderliğindeki Seri E finansmanından sonra 2014 yılının sonunda, Uber 40 milyar dolar değerinde idi. Bugün, toplamda 11 $ yükselttikten sonra yaklaşık 65 milyar dolar değerinde. 46 milyar dolarlık finansmanla Crunchbase, yazıyor. Goldman Sachs'tan başka Uber'ın büyük yatırımcıları Benchmark'ı; Eskiden Google Ventures olarak bilinen GV; Menlo Ventures; ve Fidelity Investments, diğerleri arasında.Benchmark'ın yatırımlarından bazıları, WeWork, Quora ve Glassdoor gibi diğer önde gelen yeni şirketleri de içeriyor; GV'nin yatırımları Orta ve Jet'tir. Menlo Ventures'ın daha büyük yatırımlarından bazıları Betterment, Munchery ve Roku'dur.

Uber'in Zorlukları

Uber'in dünya çapında 60'dan fazla ülkeye ve 500'ün üzerinde kente açılımı maliyet getirdi. Şirket, kuruluşundan bu yana yaklaşık 1 milyar Dolar dahil yaklaşık 4 milyar dolar kaybetti. Bloomberg'den bir makaleye göre, 2016 yılının ilk yarısında 2 milyar. Bu kayıplara çoğunlukla sürücünün ikramiyeleri, ana ABD'li rakibi Lyft ile fiyat savaşı ve Çin pazarına girmek için maliyetli çabayla atıf yapılarak nihai olarak kendi yerel operasyonlarını Didi Chuxing'e satarak, Çin rakibi, Wall Street Journal'a göre.

Ribid Paylaşım Şirketleri, Uber'in Para Kazanmasını Nasıl Sağlarlar? Birçok şehirde, Uber, geleneksel taksi şirketlerinden gelen muhaliflerin yanısıra daha büyük fayda talep eden sürücülerin davalarıyla, yoğun düzenleyici incelemelerle, TechCrunch'a göre Uber'ı yerel işleri yok eden kötü bir güç olarak niteleyen eleştirmenlerden gelen olumsuz tanıtımlar. Londra'da, şehrin siyah taksileri Uber'le savaşmak için şirketin Londra lisansının yargısal incelemesine basmak da dahil olmak üzere, crowdfunding'e yöneldi. Uber ve Lyft, şehir, sürücülerinin parmak izi tanımlamasını talep ettikten sonra Austin, Teksas'ta hizmetini durdurdu. Boston'da sendikalı Boston Taksi Sürücüleri Birliği, Uber'ı şehirden kaldırmak için başarısız bir çabayla uzun ve tartışmalı bir mücadele yürüttü. Uber şu anda iş dünyasına yeniden yatırım yaparken, geleneksel anlamda kelime üretmek için hiçbir kâr sağlamıyor gibi görünüyor. Önümüzdeki birkaç yıl içinde ilk halka arzı tartarken, bu yükselen kayıplar bir endişe kaynağı haline gelebilir. Örneğin, 2016 yılının ilk çeyreğinde, Uber ABD'de kâr elde etti ancak Bloomberg tarafından hazırlanan bir rapora göre, ikinci sırada bir kayba düştü. İlk çeyrekte kaydedilen 520 milyon $ FAVÖK zararı, ikinci çeyrekte 750 milyon $ 'a yükseldi. Şirket, Wall Street Journal'ın röportaj sonuçlarına aşina olanlara göre, üçüncü çeyrekte para kaybetmeye devam etti.