21. yüzyılda haberlerde kurumsal iflaslar ön plana çıkıyor. Yanlış yönetim, aşırı risk alma, aşırı harcama veya teknolojik gelişmelere ayak uydurmama nedeniyle, daha önce çok başarılı geçen şirketler, bazıları uzun süreler için endişe verici bir sıklık ile kapanırlar.

Bu iflaslardan bazıları sürprizlerle dünyayı ele geçirmek için başarısız oluyor. Örneğin RadioShack (RSHCQ) 2015'te dosyalandığında, hakim olan düşünce daha erken gerçekleşmediği gerçeğinden hareketle anıldı. Atatürk'ün (ATA), 1970'lerin sonunda ve 1980'lerin başında popüler olan video oyun konsollarının üreticisi olan Bölüm, 2013'te Bölüm 11'i ilan etti. İflasın kapsamına giren birçok gazeteci, önce şirketin hâlâ var olduğunu şok dile getirdi.

İflas eden birkaç şirket büyük ölçüde beklenmedik bir duruma geldi. Özellikle 2007-2009 Büyük Durgunluk döneminde, ikiden fazlası Amerikan kültürüne elmalı turta olarak endemik olarak kabul edilen birkaç dev, uzun zamandır devam eden şirketler iflas ettirildi.

General Motors

Haziran 2009'da Bölüm 11 koruması için başvuruda bulunulduğunda 91 milyar dolar değerinde olan General Motors, uzun zamandır Amerikan imalatında altın standart olarak kabul edildi. Otomobil şirketi, rakip Ford (F) ve Chrysler ile birlikte, sanayiyi şekillendiren ve 20. yüzyılın çoğuna hakim olan The Big Three'i kurdu.

General Motors on yıllardır geriledi. Emekli işçilik maliyetleri ve Japon üreticilerinin artan rekabeti uzun süredir şirkete zarar verdi. Bir vergi mükellefi tarafından finanse edilen kurtarma için değilse, şirket tamamen durgunluk içinde çözülmüş olurdu.

Chrysler

Chrysler 2009'da Bölüm 11'i açtı ve Büyük Durgunlukta hayatta kalabilmek için hükümetin müdahalesini gerektiren üç büyük otomobil üreticisinden ikisini yaptı. Sadece Ford kendi başına başardı.

General Motors'un iflasını iki ay önermiş olan Chrysler Nisan 2009'da başvurdu. Lehman Brothers'ın Eylül 2008'de feshedilmesi ile birleşince, otomobilin iflas etmesi, ülkenin mali ciddiyetini belirgin bir resimle sağladı kriz. ABD hükümeti, Chrysler'in feshedilmesinden kurtarılmış İtalyan otomobil Fiat'la anlaşma yapmasına aracılık etti. Şirket şimdi Fiat Chrysler (FCAU) olarak bilinir.

Lehman Brothers

691 milyar dolar değerinde olan bu öncü yatırım bankası, Eylül 2008'de iflas ettiğini resmi olarak ilan etti. Birçok ekonomist, bu duyuruyu, ülkenin ekonomik durumu çalkantılı bir durumdan tam krizden . Konunun karmaşıklaştırılması, hükümetin, rakibinin Bear Stearns için aylar önce yapmayı kabul ettiği gibi, bankayı kurtarma kararıydı.

Enron

Büyük bir muhasebe skandalı, Houston enerji şirketini 2001'de çökerttiğinde, ülkenin en saygın muhasebe firmalarından Arthur Andersen'le birleşti. Skandaldan önce, Enron, herkesin çalışmak istediği şirketti. Ödeme olağanüstü, geleceği son derece parlak ve en önemlisi, çalışanların ikramiye nakit değil cömert hisse senedi seçenekleri oluşuyordu - ve hisse sürekli olarak artıyordu.

Ancak şirketin başarısı dikkatli bir biçimde inşa edilmiş bir cepheydi. Gerçek durumu acımasızdı, aşırı yükümlülükler ve kötü varlıkları borçlanmamaya yöneldi. Yıllardır, bunlar stratejik olarak bilançonun dışına taşındı ve analistler ve hissedarlar tarafından gizlendi.

WorldCom

Enron skandalını takip eden yıl, telekomünikasyon devi WorldCom benzer şekilde kötüye kullanıldı. CEO'su Bernie Ebbers sonunda sahtekarlık cezasına çarptırıldı.

Skandal öncesinde WorldCom endüstride çok büyük bir başarı kaynağıydı. 1998'de uzun mesafe taşıyıcı MCI'yı satın aldıktan sonra, ağır AT & T (T) sektörünün en büyük rakibi oldu. Şirket 2005 yılında iflas sonucu ortaya çıktı ve yine MCI oldu ve 2006'da Verizon (VZ) tarafından satın alındı.