Uber ve AirBnB'nin ardından, sayısız yeni girişim başlattıkça, paylaşım ya da meslektaşlar arası ekonomi son yıllarda büyümüştür. Eşler arası ekonomide bir şirket arabuluculuk yapar ve işlemleri koordine eder veya bireyler arasında doğrudan işlemlerin gerçekleşebileceği bir pazar oluşturur. Örneğin Uber, bağımsız yolcularla bağımsız sürücüleri eşleştirir ve AirBnB, mülk sahipleri için, başka türlü bir otel odasında rezervasyon yapacak potansiyel konuklara kısa vadeli kiralama teklif etme pazarı oluşturur. Artık bu büyüyen pazardan istifade etmek isteyen yüzlerce girişimcimiz var ve günlük hayatın çeşitli yönleriyle tüketicilerin hayatlarını daha rahat hale getiriyorlar.

Eşler arası ekonomi kesinlikle bu platformların kullanıcıları ve müşterileri için birçok olumlu özelliklere sahiptir. Bununla birlikte, meslektaşlar arası ekonomiye önemli bazı dezavantajlar vardır.

Mevcut Endüstrilere Yönelik Karışıklık

Eşler arası ekonomi şirketlerine yapılan geri itilim, yerinden olmaya çalıştıkları geleneksel endüstrilerden kaynaklanmaktadır. Taksi ve nakliye endüstrisi Uber, Lyft ve diğer yolculuk paylaşım hizmetleri tarafından tehdit ediliyor ve oteller ve lojman endüstrisi AirBnB ve HomeAway, Inc. (AWAY) gibi şirketler tarafından benzer baskı hissediyor.

Bu grupların eşler arası ekonomiye karşı yaptıkları argümanlardan bazıları, özel şoförlerin veya özel mülklerin mevcut düzenlemelere uymaması veya gerekli lisansları veya vergileri ödememesidir. Örneğin, taksi şoförleri, bir kazada yolcularına zarar verdiklerinde ilave sigorta ve sorumluluk kapsamı taşıyor. Buna ek olarak, çoğu şehirde, onlara yasal olarak iş yapma iznini veren bir madalyon satın almalı ya da kiralamalılar. Düzenleyiciler eşler arası ekonomi hizmetlerinin serbestçe çalışmasına izin vermek için baskıya bükerlerse, bu şirketler birçok müşterinin daha iyi anlaşmalar veya daha eşsiz bir seyahat deneyimi için başka yerlere bakacağı için kendilerini maddi sıkıntıya sokabilir.

Eşler arası hizmetlerin çoğaltılmasının istenmeyen sonucu, bu sektörlerdeki iş kaybı olabilir. Oteller ve lojman endüstrisi, resepsiyon memurları, yöneticiler, hizmetçiler ve servis sağlayıcıları da dahil olmak üzere Birleşik Devletler'de bir milyondan fazla kişiye istihdam sağlamaktadır. Taksi şöförleri ve şöförleri yaklaşık bir buçuk milyon Amerikalı işçiyi oluşturuyor. Bu işlerin kaybedilmesi için potansiyel var olduğu gibi, özellikle turist sıcak noktalarında bu sektörlerin sağladığı ekonomik çıktı da azalabilir. (Daha fazla bilgi için Paylaşım Ekonomisinde Kazananlar ve Kaybedenler konusuna bakın.)

İşçiler Haklarından Kayıptır

Geleneksel işverenlerin aksine eşler arası ekonomi şirketleri sadece aracılık yapmakta ve sadece bağımsız işverenleri iş başına temelde işe almakla görevlendirilmektedir; Bu işçiler büyük oranda serbest çalışanlardır. Sonuç olarak, bu şirketler, kendileri için çalışan insanlara düzenli çalışanlar ve onunla birlikte gelen tüm hak ve ayrıcalıkları muamele etme yükümlülüğüne sahip değildir. Bu işçilere sağlık çalışanlarının çoğuna sağlanan sağlık sigortası, emeklilik hesapları, vergi stopajları veya diğer hizmetler sunulmaz.

Ayrıca, bu işçilerin işi yapmak için dışarı çıkmaları ve kendi ekipmanlarını veya malzemelerini satın almaları gerekiyor. Uber sürücüsünün kendi aracını elinde tutması ve bakımını yaptırması, sigortasını ödemesi ve kaza ya da yaralanma durumunda şahsen sorumlu tutulması gerekir.

Gazetecilik ve podcasting şirketi Benjamin Walker, "TMI" podcast'iyle üç bölümlük bir seri yayınladı; asistanı San Francisco'da mümkün olduğunca çok sayıda meslektaşlar arası ekonomi şirketi için çalıştı ve bu eser tek olarak hizmet ediyordu Deney uzunluğu için gelir. Deneyim podcast dizisinde kaydedildi ve rapor edildi ve ekonomi işçilerini paylaşmak için boyadığı resim kasvetli oldu. Giderleri hesaba kattıktan sonra, çoğu paylaşım ekonomisi çalışanı, asgari ücretten daha düşük hale gelir ve boş zamanlarının çoğuna hâkim olan birden çok konser çalışmaya zorlanır. Dahası, gelir istikrarsız olabilir ve iş kendisi kaybolabilir. Birçok uzman, ayrıca, ücret düşüşü potansiyelinin, daha önce işsiz olan işçiler, geleneksel istihdam arayışından ziyade eşler arası ekonomi işlerine yönelmesinden dolayı korktuğunu belirtti.

Bazı işçiler, bu şirketlere karşı kendilerini normal ücretli çalışanlar olarak sınıflandırmak için yasal tedbirler almak üzere bir araya geldiler. Uber sürücüler davalar açtılar ve ev eşyaları temizleme hizmeti verdiler HomeJoy, emlak görevlilerini çalışanlar olarak sınıflandırması gerektiğini belirten bir önlemden kısa süre sonra kapatıldı. (Ayrıca bakınız: Asgari Ücretin Arttırılması Ekonomiyi Nasıl Değiştirebilir? Bottom Line

Eşler arası ekonomi, insanların birbirleriyle nasıl çalıştıklarını değiştiriyor. Tüketicilere veya son kullanıcılara sağlanan faydalar, günlük yaşamlarını daha kolay ve verimli hale getireceği için açıktır. Bu eşler arası işlemleri kolaylaştıran şirketler Sicilya Vadisi'nin sevgilileri haline gelerek rekor miktarda girişim sermayesi finansmanı ve gökyüzü yüksek değerleme getirdi.

Ancak, resim tamamen pembe değil. Oteller, taksi ve nakliye gibi geleneksel endüstrilere müdahale, gerçek bir tehdit oluşturuyor ve hem gelir hem de iş ekonomisine mal olabilir. Aynı zamanda, bu eşler arası eşleri üstlenen işçiler, düzenli çalışanların sahip oldukları korumadan ve çıkarlardan yoksun olarak büyük bir dezavantaja kapılırlar. Eşler arası ekonomi, bu yükleniciler kendi arz ve teçhizatlarını alması ve muhafaza etmesi ve aynı zamanda işlerini yaparken ortaya çıkan tüm risk ve sorumlulukları yerine getirmesi nedeniyle ücretlerin düşmesine neden olabilir.