a:

Otomotiv sektöründeki yatırımcılar, ABD ve yabancı otomobil üreticileri arasındaki güçlü rekabetin farkında olmalıdır. ABD pazarında özellikle rekabet gücü artıyor ve ABD'li firmalar yabancı meslektaşlarına pazar payı kaybediyor. Gelişmekte olan ülkeler otomobil satın almakla giderek ilgilenmeye başladıkça artan bir küresel pazar ortaya çıkıyor. Bu küresel pazardaki hakimiyet, gelecekte en karlı otomotiv şirketlerini tanımlama eğiliminde. Artan otomotiv sektörlerine sahip pek çok ülke, Çin ve Hintli şirketler de dahil olmak üzere yeni pazara girmek istiyor. Gelişmiş ekonomiler düz ya da azalan alımları görebilir ve gelişmekte olan ülkelere ayakta kalabilmek için inovasyona ve pazarın genişlemesine ihtiyaç duyabilirler.

2003 ile 2013 yılları arasında, küresel otomotiv sektörünün talebi neredeyse iki katına çıktı. Bu artışın büyük bir kısmı Asya'da daha fazla tüketici yeni otomobil satın alabildi. Mevcut küresel kapasite seviyesi talebi aşıyor. Yatırımcılar, aşırı arzın yol açtığı zarar riskini dikkatli bir şekilde değerlendirmelidir. Otomotiv arzı arttıkça, talep eşit derecede devam etmeyebilir. Riskleri azaltmak için, yatırımcılar sektördeki yatırım fırsatlarını araştırmalı ve riskin azaltılması için araçları düşünmelidir. Örneğin, borsa yatırım fonları (ETF'ler), riski azaltarak otomobil sektörüne yatırım yapmalarına izin verir.

ABD "Büyük Üç" otomobil şirketleri - Ford, GM ve Chrysler - 2000'de ABD pazarının üçte ikisini gerçekleştirdi. Yabancı otomobiller daha az satış yapıyor ve ABD'yı önemli derecede tehdit etmiyorlardı Pazar payı. Güçlü pazarlama ve düşük maliyetler yabancı rakiplerin ABD pazarının daha büyük bir bölümünü kazanmasına yardımcı oldu ve 2014 yılına kadar Amerikalılar tarafından satın alınan yeni araçların yarısından azı ABD firmaları tarafından imal edildi. Bu dönemde birçok Amerikalı marka elendi ve birçok bayilik kapatıldı. Yabancı şirketler ABD pazarlama bütçelerini artırdı ve ABD tüketicilerine daha büyük bir ürün serisi teklif etti. Yabancı şirketler, yakıt tasarrufu sağlayan, ucuza üretilmiş araçlar sundu; ABD otomobil üreticileri yüksek ücret, pahalı sağlık planları ve yüksek maliyetli emeklilik fonu şeklinde giderek artan iş gücü maliyetleri ödedi. Sonuç olarak, Amerikan otomobil şirketleri pazar payı kaybetti ve yabancı şirketler pazar payı kazandı. Tüketiciler giderek daha fiyata duyarlı hale geldiğinden endüstri daha parçalı ve rekabetçi hale geldi. Yatırımcılar için bu, birçok şirketin istikrarlı bir büyüme ve aşırı tedarik riski olan bir piyasa için rekabet ettiği bir pazardır.

ETF'lere yatırım yapmayı seçerek otomotiv sektörüne yatırım riskleri azaltılabilir.Yatırım fonu gibi, ETFler birden fazla şirkete yatırım yaparlar. Bununla birlikte, yatırım fonlarının aksine, yatırımcılar, Borsa'da hisse senedi yatırdıkları gibi, bir ETF hissesini satın alabilirler. Otomotiv sektörü ETF'leri otomotiv sektörünü takip ederek yatırımcıların bir çok otomotiv şirketi arasındaki yatırımları çeşitlendirmesine imkân tanıyor. Bu fonlar bir endeks gibi işlev görür ve otomobil endüstrisinde mevcut ortalama getirileri yakından takip eder.