Tam elektrikli araçlar için pazar büyüyor. Büyümenin arkasındaki bazı nedenler, emniyet ve araç emisyonları, teknolojik gelişmeler ve müşteri ihtiyaç ve beklentilerini değiştiren yeni düzenlemeler içermektedir. Ancak elektrikli otomobiller için genel kabul görme ve heyecan, Tesla Motors Inc'e (TSLA TSLATesla Inc306. 09 + 2. 28% Highstock 4. 2 6 ile oluşturulmuştur) geriye götürülebilir. Bu yazıda Tesla'nın iş modelini ve geleneksel otomobil üreticilerinden nasıl farklı olduğunu gözden geçiriyoruz. ( Devamını okuyunuz: Tesla'nın Başarı Hikayesi)

Tesla kurucusu ve CEO'su Elon Musk, "Sürdürülebilir ulaşımın gelişmesini hızlandırmak için, mümkün olan en kısa sürede cazip kitle elektrikli arabalarını piyasaya sürerek misyonuyla şirketi başlattı. "Bu görev Tesla'nın çok başarılı iş modelinin omurgasını oluşturuyor. ( Devamını iş modellerini tanıma)

Başlangıçta

Tesla, piyasadaki ilk araç olma konusunda eşsiz bir yaklaşım yakaladı. Kitlesel olarak üretebilen ve pazarlayabilecek nispeten uygun bir otomobil üretmeye çalışmak yerine, karşıt bir yaklaşımı benimsedi ve çekici bir araba yaratmak yerine yoğunlaştı. Tesla'nın internet sitesinde yayınlanan bir mütalaada, CEO Elon Musk, şirketin misyonuyla ilgili şunları söyledi: "İlk ürünümüzü [toplu pazarlamış olsaydık] sahip olurdık, ancak bu hiç inşa edilmemiş bir başlangıç ​​şirketi için başarısız oldu. Bir teknoloji yinelemesi ve hiçbir ekonomi ölçeği yoktu. İlk ürünümüz neye benzediğine bakmaksızın pahalı olacaktı, bu yüzden benzinli alternatiflerle rekabet edebilme şansının en yüksek olduğu bir spor arabası oluşturmaya karar verdik. "Böylece Tesla ilk yüksek performanslı elektrikli lüks spor otomobil olan Tesla Roadster'ı pazara sundu. Şirket Ocak 2012'de üretime son vermeden önce yaklaşık 2. 500 Roadster sattı.

Sonraki Aşama

Tesla markasını kurduktan sonra konsept otomobilini üretip teslim etti ve iş modelini güçlendirdi. Tesla'nın iş modeli, elektrikli araçların satışı, bakımı ve şarjı için üç yönlü bir yaklaşımı temel alır.

1. Doğrudan satış : Tescilli bayiliklerle satış yapan diğer araç üreticilerinin aksine, doğrudan satışları kullanıyor. Çoğunlukla dünyanın önde gelen kentsel merkezlerinde çoğunlukla şirkete ait showroomlar ve galerilerden oluşan uluslararası bir ağ oluşturdu. Tesla, satış kanalı sahibi olarak, ürün geliştirme hızında bir avantaj kazanabileceğine inanıyor. Ancak daha da önemlisi, daha iyi bir müşteri satın alma deneyimi yaratıyor. Araba bayiliklerinin aksine, Tesla showroom'larının çıkar çatışması yoktur.Ayrıca, müşteriler yalnızca Tesla istihdamı olan satış ve servis personeliyle uğraşmaktadır. Tesla'nın showroomlar, Service Plus merkezleri (perakende ve servis merkezi kombinasyonu) ve servis tesisleri de dahil olmak üzere Tesla, 31 Aralık 2014 itibariyle dünya genelinde 159 noktaya sahiptir. Tesla ayrıca Internet satışlarından yararlandı - tüketicilerin kişiselleştirebilecekleri ve satın alabildikleri yerler bir Tesla çevrimiçi.
2. Hizmet : Tesla birçok satış merkezini servis merkezleriyle birleştirdi. Yeni bir bölgede bir servis merkezinin açılmasının artan müşteri talebine karşılık geldiğine inanıyorlar. Sonuç olarak, doğrudan satış stratejilerini, "Service Plus" adı verilen yeni genişletilmiş perakende konseptinde servis merkezleriyle birleştirdiler. "Müşteriler araçlarını servis merkezlerinde veya Service Plus konumlarında şarj edebilir veya servis edebilir. Ayrıca, Tesla, belirli alanlarda, Tesla Rangers - evinizden araçlara servis verebilen mobil teknisyenler olarak adlandırdığı şeyleri kullanıyor. Bazen hiç yerinde teknisyene ihtiyaç duyulmaz. Model S, teknisyenler arabaya fiziksel olarak dokunmak zorunda kalmadan çevrimiçi olarak bazı sorunları çevrimiçi olarak görüntüleyebilir ve onarabilir. 31 Aralık 2014 itibarıyla, 95 Tesla hizmet yeri var ve yolda daha fazlası var.
3. Supercharger ağı: Tesla, kendi süper şarj istasyonlarının bulunduğu şantiyeleri hazırladı. Sürücüler, Tesla araçlarını 30 dakika içinde tamamen şarj edebilecekleri yerlerde. Bu istasyonları inşa etmenin ve sahip olmasının ardındaki ilk nokta, elektrikli otomobillerin kabullenme oranını hızlandırmaktır. Hareket halindeyken şarj etme yeteneği olmadan (araba kullanırken benzin almak gibi), elektrikli arabalar kitlesel kabul için büyük engeller ile karşı karşıyalar. Tesla, Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Asya'daki Supercharger istasyonları ağına eklemeye devam edecek.

Diğer Tesla Ürünleri

Hatırlarsan, Tesla'nın misyonunun bir kısmı "sürdürülebilir ulaşımın hızlandırılmasıdır. "Bu amaçla, Tesla, diğer otomobil üreticilerine güç aktarma organı sistemleri ve parçaları satıyor. Nisan 2015'te evlerde veya işletmelerde enerji depolama sistemleri olarak hizmet veren Powerwall adlı bir dizi ev pilleri de piyasaya sürdü. Bunlar bir güneş enerjisi sistemi ile bağlantı kurmak için tasarlanmıştır ve güç kesildiğinde veya yoğun talep yüksek olduğunda yedek güç olarak kullanılabilir.

Üç yönlü iş modeliyle birlikte Tesla, General Motors Co (GM GMGeneral Motors Co42. 34-0.% 61 gibi yeni otomobil üreticilerine benzer finansal hizmetler sunmaktadır.) Highstock ile oluşturulmuştur. 4. 2. 6 ). Buna standart krediler ve kiralar dahildir. Bazı kredi programları için, satış değeri garantisi karşılığı vardır. Bu, müşterinin yeniden satmak istediğinde, bir aracın değerinde bazı dezavantajlı koruma sağlar.

Araçlar

Şimdiye kadar Tesla sadece bir otomobil modelini teker teker imal etti ve sattı. Üretim kabiliyetlerini yükseltir ve yeni modeller tasarlarken bu kesinlikle değişir. Tesla sportif Roadster ile piyasaya girdi. Haziran 2012'de Model S olarak adlandırılan sedanı piyasaya sürdüğünde Roadster üretmeyi bırakmıştı.Şirket, 2015 yılının üçüncü çeyreğinde bir sonraki yeni otomobil olan Model X'i teslim etmeye başlamayı bekliyor (bunun bildirildiğine göre bir minibüs ile bir SUV arasındaki karışıklık olacak). Tesla, 2017'de piyasaya sürülecek olan daha düşük fiyatlı bir sedan olan Model 3'ü de duyurdu.

The Bottom Line

Tesla, elektrikli otomobil veya lüks elektrikli arabayı icat etmedi. Tesla'nın icat ettiği şey zorlayıcı elektrikli otomobilleri pazara sunmak için başarılı bir iş modeli idi. Stratejinin bir kısmı, uzun yolculuklarda yakıt ikmali yaparak elektrikli taşıtların benimsenmesinin önündeki en büyük engelden birini çözmek için bir şarj istasyonu ağı oluşturmak oldu. Tesla'nın tüm satış ve servisleri kontrol eden eşsiz iş modeli, hisse senedinin ilk körük teklifinden bu yana yükselmesinin nedenlerinden biridir. ( Devamını Oku> Tesla'nın Geleceği)