a:

Otomotiv sektörü, çeşitli endüstrilerle ilişkili geniş bir kategoridir. Otomobil parçaları üreticileri ve hammadde tedarikçileri, teknik olarak otomobil üretmiyorlar, ancak yine de otomotiv endüstrisinin sağlığı ve canlılığı konusunda önemli bir rol oynamaktadır. Bu sanayilerin her biri otomotiv sektörüyle kovaryans gösteriyor. Örneğin, otomotiv endüstrisi getirileri arttıkça, otomobil parçaları üreticisi şirketler genellikle yatırımcılara daha fazla getiri önermektedir. Yakından ilişkili iken, bu endüstrilerin önemli farklılıkları vardır ve piyasa güçleri tarafından biraz farklı etkilenirler. Bu farklılıklar, yatırımcılara farklı avantajlar ve dezavantajlar sağlayarak onları farklı sektörler haline getirmektedir.

Otomobil üreticileri, ekonomiler genişledikçe ve dayanıklı tüketim mallarında tüketici harcamaları arttıkça istikrarlı bir büyüme yaşarlar. Otomobil talebinin artması, otomobil üreticilerine yatırımcılar için katı getiri sağlıyor. Gelişen pazar ekonomilerinin araç talebine önemli katkıda bulunması muhtemel olduğu için otomobil harcamalarının azalması bile bu endüstrinin büyümesi bekleniyor. Benzer endüstrilerin de yükselişe geçmesi muhtemel ancak gelir açısından yeni araba satışlarına tamamen bağımlı değildir. Tüketiciler yeni orijinal ekipman üreticisi (OEM) ve satış sonrası parçalar satın alarak daha eski arabalar kullandıklarında otomobil parçaları harcamaları artmaktadır. Bu sanayi, yeni otomobil harcamalarının düşüşü halinde bile güçlü bir büyüme yaşayabilir. Otomobil parçaları endüstrisi çok rekabetçi ve farklı fiyat ve kalite seviyelerinde geniş bir ürün yelpazesi sunmaktadır. Otomobil üretiminde kullanılan ham maddeler birçok başka teknolojide de kullanılmaktadır, bu yüzden bu sektör tamamen otomobil üreticilerine bağımlı değildir.

Malzeme endüstrisi, çelik, alüminyum, lityum ve ileri plastikler gibi otomobil üreticilerinin kullandığı malzemeleri tedarik etmektedir. Bu malzemelerin bir kısmı, madencilik işlemlerinde Dünya'dan uzaklaştırılan hammaddedir, ancak modern araçlarda kullanılan birçok malzeme çok miktarda üretim gerektirir. Otomotiv endüstrisi, bu malzemeleri üreten birçok şirket için büyük bir müşteridir. Otomobil üreticilerinin başarısı, malzeme şirketlerinin kazançlarını ve piyasa değerlerini artırabilir. Bununla birlikte, diğer imalat endüstrileri, birçok hammaddenin yoğun bir şekilde kullanılmasını sağlamakta ve otomobil satışları düştüğünde, malzeme endüstrisine alternatif bir talep sağlamaktadır.

Araba malzemesi değişiklikleri, metal endüstrisinin değişen karlılığına büyük ölçüde katkıda bulunabilir. Otomobillerdeki alüminyum içeriği, otomobil üreticilerinin daha önce hiç olmadığı kadar fazla miktarda alüminyum almasıyla 2015 yılından itibaren artmaktadır. Geleneksel olarak alüminyum çelikten daha pahalıdır ve birçok otomobil güçlü ve dayanıklı ürünler üretmek için çelik kullanmaktadır.Bununla birlikte, alüminyum çelikten daha hafif ve aracın yakıt verimliliğini artırmaya yardımcı oluyor. Lüks araç üreticileri, ekonomi otomobilleri öncesi alüminyum kullanmaya başladı. Araç emisyonları ve yakıt ekonomisi için daha yüksek hükümet standartları alüminyum kullanımına katkıda bulundu. Yatırımcılar alüminyum tedarikçilerini düşünmelidir. Yeni araçlara yönelik küresel talep arttıkça, alüminyum için genel talebin artmaya devam etmesi bekleniyor. Daha ucuz bir araç bileşeni olan Çelik de artabilir ve yatırımcılar için güçlü bir potansiyel fırsat oluşturabilir.