Özellikle Kaliforniya ya da New York'ta yaşıyorsanız, benzin istasyonuna geçmek yapışkan şokta egzersiz olabilir. Ancak sadece benzin fiyatlarını belirleyen ham petrol fiyatı değil, ABD'nin tükettiği tüm petrolü üretmiş olsaydı bile hala pek bir fark yaratmazdı. Aslında, diğer gelişmiş ülkelere göre, ABD tüketicileri hafifçe iniyorlar.

ABD tüketicilerinin ödediği ilki biraz önce: ABD Enerji Enformasyon İdaresi (ÇED) uyarınca, Mayıs 2014'teki normal galon galonunun ortalama fiyatı yaklaşık 3 dolardı. 67 Haziran 23 haftası için bir galon düzenli gaz 3 dolar geri verecekti. 70. Fransız bir şoför yaklaşık 7 dolar ödemişti. 83, İngiliz bir 8 dolar. 94. Günde yaklaşık 1.8 milyon varil petrol üreten Norveç'te 9 galon bir gaz dolaşıyor. 90 mark.

Bunun büyük bir kısmı gaz vergileri. ABD federal hükümeti benzin için yüzde 18,4'lük bir vergi tahsil eder (dizelde 24,4 sent). Vergilerin bulunmaması halinde ABD'de bir galon benzin tüketimi US $ 3.18 ve Fransa 3.37 $ 'dan daha pahalı. Göz önüne alınması gereken devlet ve yerel vergiler de vardır; New York Eyaleti'nde gaz satın alıyorsanız, Vergi Vakfı'na göre 2013 yılı itibarıyla Amerika'daki en yüksek vergileri galon başına 50,6 sent ödeyeceksiniz. Amerika'nın petrolünün nereden geldiği Alaska, sadece 8 cent'lik en düşük seviyede.

ÇED'e göre, Mayıs 2014'te, bir galon gazının ortalama maliyeti, temel ham petrol,% 13 rafine etme,% 12 vergi (federal, eyalet ve yerel) temel alınarak% 65, ve% 11 dağıtım ve pazarlama. Yakınlık yardımcı olur … Petrol üreten bir ulus olmanın fiyatı düşüreceğini düşünebiliriz. (

İlgili okumalar için, bkz. Neden Gaz Ürecini Ettirmiyorsun

). Öyle, ama bu büyük ölçüde sübvansiyonlardan dolayı. Dünyadaki en ucuz benzin Venezuela'da. Globalpetrolprices. com, bu verileri izleyen, litre başına 4 cent ya da galon başına yaklaşık 15,12 sent etti. Suudi Arabistan benzin istasyonları galon başına yaklaşık 60 kuruş ödüyor. OPEC ülkeleri genellikle bir doların altında ya da ona yakın bir fiyatla gelirler, ancak OPEC üyesi olmayan Suriye'nin en büyük 10 benzin istasyonu arasında önemli miktarda petrol üretmiyor. ( İlgili okumalar için bkz. Emtia Yatırımları: 101 .)

3'ten büyük -> ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Fakat her zaman böyle değildir, çünkü petrol benzinle rafine edilmelidir. Bu, gelişmiş ülkelerdeki ortalama gaz sans vergisi fiyatlarının yaklaşık olarak aynı olma eğiliminde olmasının bir nedeni. Nerede olursanız olun, gaz, muhtemelen diğer rafinerilerde olduğu gibi aynı rafinerilere gidecek.ABD'de, en büyük rafineriler bazı Exxon Mobil Corp. tarafından işletilmektedir (XOM

XOMExxon Mobil Corp83. 75 + 0.% 69

Highstock ile oluşturuldu 4. 2. 6 ) ve kan basıncı Limited ( BP BPBP41. 41 + 2.% 10 Highstock 4. ile yaratılmıştır. 2. 6 ), Texas ve Louisiana'da. Günde yaklaşık yarım milyon varil bulabiliyorlar. Diğerleri Marathon Oil Corp. (MRO) gibi bağımsız şirketler, hatta Venezüella'nın PDVSA'sı gibi kamuya ait kıyafetler gibi. Dünyadaki en büyük rafineri, Reliance Industries tarafından işletilen Jamnagar Rafinerisi olan Hindistan'da günde 1,2 milyon varildir. ( İlgili okumalar için, bkz .: Benzinliğin Fiyatı Tüm Konum Hakkında. )

Suudi Arabistan'ın rafinerileri var, ancak ülkenin tüm kapasitesi günde 2,1 milyon varildir. Ülke, günde 3 milyon varil ham tüketti ve bunun birçoğu benzin ve fuel oil için yapıldı. Ülke kapasitesini artırmayı planlıyor ancak planın devreye girmesi biraz zaman alacak.

3'ten büyük ->

zaman Disaster Strikes

bir Katrina Kasırgası çok isabet yıl oldu 2005 yılında benzinin fiyatı baktığında ABD için bir fiyat üzerinde rafinaj kapasitesinin etkisi görülebilir Körfez kıyısında rafineri kapasitesi. Gazın aylık ortalama fiyatı 2 $ 'lık yılla başladı. 27 ve 2 dolarla tamamlandı. 76, ancak genel artış trendinde 3 $ 'lık bir artış oldu. 47 Eylül ayı için neredeyse tamamen benzin tedariki ile ilgili endişeler nedeniyle.

Petrol fiyatları da yükseldi, ancak bir bütün olarak yılın fiyat eğilimi, aslında benzin için% 21 yerine ham petrol için yaklaşık% 42 daha dik oldu. Ham petrol fiyatlarındaki hızlı artış Ocak 2005 rakamının% 52 üstündeydi - 71 $. 01 varil başına 46 $. 53. Benzin için benzeri bir şeydi, ancak iki maddenin fiyatlarını sonundaki yükseliş seviyeleri ile karşılaştırarak petrolün% 10'dan% 66'ya düştüğü görülüyor. 52. Benzin pik fiyatı, yıl sonu rakamının% 20 üzerinde gerçekleşti.

Bütün bunlar, benzin tüketicilere yapılan vuruşların büyük oranda rafine etme kapasitesine yönelik korkular tarafından tahrik edildiği anlamına gelir; muhtemelen pompadaki fiyattaki daha keskin değişiklikler demektir.

Fiyatlar üzerinde benzer yukarı doğru baskı, özellikle de petrol üreten ülkelerde ya da petrol üreten ülkelerde meydana geldiğinde, jeopolitik olaylar nedeniyle de ortaya çıkabilir. Petrol arzı kesintisi riski, gaz fiyatlarının yükselmesine neden olabilir.

Küresel bir Pazar

ABD, dünya petrolünün yaklaşık% 12'sini, ÇED rakamlarına göre günde yaklaşık 2,7 milyar varil üretmektedir. Bu, Suudi Arabistan gibi bazı büyük üreticilerle paralellik arz ediyor. Peki neden benzin daha ucuz değil? Çünkü petrol, tek tek ülkelerde satın alınmaz ve satılmamaktadır; küresel bir pazara giriyor.

Dolayısıyla, ABD dünyanın önemli bir petrol yağı üretmesine rağmen, aynı zamanda çok fazla tüketiyor. Ve bir "Amerikan satın al" kampanyası monte etmek mümkün değildir. ABD'nin İran gibi petrol satın almayı reddettiği ülkeler var, ancak bu dünya fiyatını etkilemiyor.

Aslında, ABD'li olsa biletüketebileceği kadar yağ ürettiğinde, petrol fiyatı bu üretimi yansıtacak kadar aşağı inecekti. Bu da "enerji bağımsızlığı" nın ithal edilen yağdan ayrılacağı anlamına gelebilir, ancak benzinin fiyatını değiştirmez. (

İlgili okumalar için bkz: Bu Benzinli ETF ile Pompa Karları

) Ham türü Tipik Değil Varil başına yağın fiyatı, aynı zamanda, , ya da yerden çekmenin ne kadar pahalı olduğunu. Alaska'daki tar kumları ve delinmesi, daha pahalı olan petrol şirketleri arasında fark yaratabilir, ancak enerji ve petrokimya endüstrilerinde fark yaratmaz. Kaynak olursa olsun, her galon ham petrolün% 51,4'ü benzin ile rafine edilir.

Petrol rafinerileri ayrıca para kazanmak zorundadır, ancak nihai ürünlerin fiyatlarını nasıl belirledikleri konusunda biraz hünerleri vardır. "Çatlak yayılımı", bitmiş benzinin ve akaryakıt ile ham petrolün fiyatı arasındaki fark. Örneğin, Valero Energy Corp. (VLO

VLOValero Energy Corp. 81, 45 +% 0,71

Highstock 4. 2 6 ile Oluşturulan) gibi bağımsız şirketler, fiyat dalgalanmalarını hesaba katmak için zaten inşa edilmiş marj. Dolayısıyla, fiyat artışları bazen ham petrol fiyatlarına göre geride bırakabilir. Buna ek olarak, rafineriler için teknoloji, daha büyük yükleri daha verimli bir şekilde ele almak için ilerlemiştir. ÇED, rafineri verimi son yirmi yılda nispeten sabit kaldığını belirtti. Endüstride büyük bir şok olmaması durumunda çok fazla değişme ihtimali yok. Tüm bunlar, gaz fiyatlarının petrol fiyatlarını çoğunlukla izleyeceği, rafinaj kapasitesindeki değişikliklerle ilgili bazı sıkıntıların olduğu anlamına geliyor. The Bottom Line

Birçok şey benzinin fiyatını etkiliyor. Nihai ürünün fiyatının% 65'inde gerçekleşen en büyük maliyet, temelde uçucu veya zorlu yerlerden gelen temel ham petroldür. Ulaştırma ve rafine etme faktörü ve yaklaşık% 13'lük faktör, aynı zamanda neredeyse maliyetine eklenen vergiler. Sonunda, yakınınızdaki bir yere ulaştığınızda başka bir katman kattı (% 11). Lojistik ve ilgili riskleri göz önüne alındığında, daha pahalı olmadığı bir merak ediyorum.