Eğer herhangi bir havayolunda iş sınıfında 4-1-1 isterseniz, SeatGuru, her havayolu için her uçak modelinde, koltuk yüksekliği, koltuk genişliği, video notu grafikler ile nitel-gritty verileri sunar tip, güç kaynağı, Wi-Fi erişimi ve koltuk tipi. Bu, en iyi şekilde hangi uçak modelini tercih ettiğinize, nerede oturmak istediğinize (seatguru. Com renk kodlamaları iyi koltuklar, kötü koltuklar ve "farkında olun" koltuklar) ve tuvaletlerin bulunduğu yere karar vermenize yardımcı olur.

Ancak, herhangi bir havayolunda ne tür bir tecrübeye sahip olabileceğinizi tam bir şekilde görmek için, verilerin ötesine geçmek ve yolcuların ve profesyonellerin yazdıkları yorumları okumak ve havayollarını kontrol etmek isteyeceksiniz 'Kesinlikle objektif olmasa da, ilginç ayrıntıları doldurabilen kendi tanıtımları.

İşte biz burada yaptık. Amacımız, Singapur Havayolları ve Cathay Pacific olmak üzere endüstride standart taşıyıcı olarak kabul edilen iki Asya merkezli havayolunun işletme sınıfı tekliflerini karşılaştırarak verilere biraz hayat katmaktır.

İncelemelerimiz sizin için en önemli olanı temel alarak seçiminizi yapmanıza yardımcı olmak için üç yönü (konfor, yiyecek ve şarap ve ekstralar) kapsamaktadır.

Cathay Pacific

KONFOR

Eski pilot Patrick Smith, askthepilot'un arkasındaki adam. com, Cathay Pacific'in business classında Bangkok'tan Hong Kong'dan Amsterdam'a uçuşunun iki ayağı hakkında yazdı. Uçuş öncesi kalkış şampanyasını ve sıcak havlularının ilk üç saatlik bacağını, ardından inişten önce üç şarap ve içecek servisi (hepsi "tereyağı ruh hali aydınlatması" eşliğinde) ile sıcak bir akşam yemeği karşılaştırdı - söylediğine Amerika Birleşik Devletleri'ndeki benzer uzunlukta uçuşlarda: "Muhtemelen bir çerezle 70 koltuklu bir bölgesel jet uçurulmuş olurdum. "Smith, yolculuğun ikinci ayağının aslında birincisinin genişletilmiş bir versiyonu olduğunu söylüyor -" mükemmel bir deneyim. “

The Telegraph internetindeki bir inceleme de olumlu bir sonuçtu: "1-2-1 balık ağacı tarzı konfigürasyonda ayarlayın, koltukların genişliği 21 inç, bu nedenle gündüz uçuşlarında bol yer var" ve uyku için "82 inç ölçülerinde tamamen düz bir yatağa dönüştürmek için bitişik bir elektronik kumanda ile kolayca ayarlanırlar. "Yine de iş sınıfı yolcular için pijama veya çarşaf yok. Üzgünüm, birinci sınıf el ilanları için ayrılmıştır.

Desen kurucusu Jonny Clark, "Koltuklar tabut veya sardalya kutuları gibi hissetmiyor" diyor. ağ. Ve Clark, koltukların diğer yolcuların yüzüne bakacak şekilde yapılandırıldığını ve gizlilik duygusunu artırdığını seviyor. Koltuklar, dolap kapısını açarsanız yanınızdaki yolcuyu kapatmanız için tasarlanmıştır - işe yarayan, Abi King gibi, insidethetravellab bir özellik.com, diyor, "yoldaşınızla daha fazla uyumak isterse" değil.

King mevcut bütün depoları sever: "bir fil ve yavruları" sığabilir. Hiperbol, kenara övgüye değer bir alan: tavan dolabı, yan dolap, ayak dolabı, su şişesi tutacağı ve yan saklama alanı. Kendini "kendi özel kozan" gibi hissettirmeye yardımcı olduğunu ve "dizüstü bilgisayarınızla yatmak zorunda olmadığınız" anlamına geldiğini söyledi. "

Kral'ın küçük ufacık bir şikâyeti vardı:" Kapanmadan birkaç dakika önce komşunuzun ekranından parıltı …. "Ve, ekliyor, dilin-in-yanak, koltuktaki taze kesilmiş orkide kalkış sırasında sallandı.

GIDA VE ŞARAP

Kalkış öncesi şampanya, Telegraph'a bir gözden geçiren tarafından alınan uçuşda Billecart-Salmon Brut'tu, birinci sınıfta olduğu gibi Krug yok Dom da yoktu.

King yemek servisini "telaşsız" olarak çağırıyor, ancak öyle seviyordu. Onemli kalitede, blogcu Ben Schlappig'e göre. com, "telaşsız" iki buçuk saatlik bir yemek servisi anlamına gelir ancak mürettebatın "biraz yavaş olursa dostça" olduğunu söyledi. "King'in uçuşunda, viski içilen Loch Fyne somonunu, elma kerevizi rendesi ve turp kaymağı frenkini içeriyordu; bunu bir peynir tabağı, mevsimlik meyve ve çikolata ayna lezzeti izledi.

Schlappig ana yemeklerin koridorlarda yuvarlanan bir arabada görüntülenme biçiminden hoşlanıyor. Neyi elde ettiğinizi görmenizi sağlar ve daha bilinçli bir seçim yapar. Seçtiği buğulanmış morina "harika" ve Cathay Pacific'in birinci sınıfında olduğu her şeye eşitti. Her bir koltuğa kapatılan peynir ve meyveye sahip olmak, takdir ettiği başka bir ekstra şeydi. Atıştırmalık biraz hayal kırıklığına uğradı, yazıyor: Lai fan noodle çorbasındaki cheeseburger ve mangalda ördek birinci sınıf seçeneklerle yarışamadı. Fıstık ve cipsli aperatif sepetini ve tüm galeride mevcut olan taze meyveleri beğendi.

Clark, akşam yemeğinde yasemin pirincili buğulanmış balıkların sanki ustalıkla pişirilmiş bir restoranda pişmiş gibi "taze ve tüysüz olduğunu yazıyor. "Yiyecekleri olağanüstü olarak adlandırdı. "

Şirket tanıtım literatürüne göre, şarap seçeneklerine uygulanacak olağan kriterlerin yanı sıra" yüksek rakımların insanların paletleri ve kabin nemi üzerindeki etkisi de göz önüne alındı. “

EKSTALLER

Geniş banyolardaki canlı orkideler pijama eksikliğini telafi edebilir, artı Kral raporları sevinçle "losyonlar, iksirler ve uygun havlular" vardır. "Çorap, köpük kulak tıkacı, doku, Murad nar dudak koruyucusu SPF 15, Essential C Gece nemlendirici, canlandırıcı vücut kremi, diş kiti, göz maskesi ve ayrıca% 30 indirim kuponu bulunan başa çıkma çantasını çok sevdi. Bir Murad imza yüzü. "

Clark," perde duvarlarındaki orijinal orijinal sanat eserleri "tarafından uçurulmuştu [Hong Kong sanatçısı Maria Lobo]. Tasarım, kullandığı "nötr renk paletini övmek" deyince, kabin renginin uçuş boyunca renk değiştiren kabininde taşıdığı havanın ışıklandırmasını taklit ederek "övgü" dedi. Hizmetten şöyle özetlendi: "Orada bir şeye ihtiyaç duyduğunuzda, mahremiyete ihtiyaç duyduğunuzda, sahip olursunuz."

King, koltuk tarafındaki dolaplardan birine yerleştirilen aynayı şöyle anlattı:" Çevrenizin bence sizden daha iyi göründüğünü hatırlatmak. “

Singapur Havayolları

KONFOR

Uzun mesafeli uçuşlarda konfor söz konusuysa, neredeyse hepsi koltuğun içindedir. B777-300ER'de, 42 business-class koltuk 76 inç uzunluğunda ve 30 inç genişliğinde. A380'de aynı uzunlukta ancak dört inç genişliğinde. Smith 777'de Singapur'dan Amsterdam'a uçtu. "Koltuk: ah, bu çok iyi. Gördüğüm en geniş ekran, 15 inçlik bir 4 inç ekran ve çok sayıda saklama alanı. Aslında o kadar büyük ki, yerleştiğimde yüksek sesle güldüm. “

Sorun, koltuğu geriye açtığında geldi ve koltuk bir yatak haline geldi. "Uyku mekânını en üst düzeye çıkarmak için, bacak yeriniz sandalyenin geri kalanından dengelenmiştir. Hücre öne bakıyor ancak yatak pozisyonunda yaklaşık 30 derecelik bir yatay açı var. Evsiz konumda, bacaklarınızı uzatmanın tek yolu onları yanlara doğru çevirmektir … bir film seyrederken veya yemek izlerken, koltuk son derece rahatsız olur; A380'in farklı biçimde yapılandırılmış koltuğunda sorun olmaz. “

Jo Karnaghan'a, frugalfirstclasstravel'taki "şefkatli frugalista". com, koltuk "diğer havayollarının çoğunda birinci sınıfta olduğu gibi görünüyordu. "

Smith" kolaylıklar ile donatılmış ferah lavabolar "ve Singapur Havayollarının yastık ve yorganlarını şeffaf plastiğe sarmadığı gerçeğini" çok fazla taşıyıcının yaptığı gibi "seviyordu. Hijyene ihtiyaç duyuyorum, ama aşırıya kaçmayalım. Biraz deklassé, bahsetmene gerek yok, sizin yatak takımlarınızı açmanız ve tüm plastik malzemeyi bir koltuk cebine koymanız gerekiyor. “

Business class kabinin iç mekanı, birinci sınıf kabini tasarlayan aynı grup tarafından tasarlandı James ve James Oriental Express'in zengin iç mekânını veren tasarımcı James Park Associates.

Uçak içi eğlence sistemi 1'den fazla isteğe bağlı opsiyon sunar ve teknede çalışmayı kolaylaştırmak için adaptörsüz koltuk altı güç kaynağı mevcuttur.

GIDA ŞARAP

Nisan 2016 tarihli bir basın bülteninde, havayolu, yolcuların yemeklerini sipariş etmelerini sağlayan Kitabın Aşçılık seçeneği aracılığıyla birinci sınıf ve iş sınıfında yeni "Lezzetli Sağlıklı" yemeklerin sunulmasını açıkladı. uçuşun kalkışından 24 saat önce.

Havayolu "lezzetli sağlıklı" olarak, gerçek içeriklerle (balıklar, tohumlar, fındıklar, otlar, baharatlar) hazırlanan ve besin maddeleriyle "vücuda besinler" bakımından zengin olan ve "seyahatten kaynaklanan stresleri hafifletmeye yardımcı olan yemekler anlamına gelir. dehidrasyon, yorgunluk ve jetlag. "Seçim, Batı ve Asya tarzı yemekler - sousvide miso-nimono sebzeli sığır yamato tarzını veya marul püresi olan narenciye buharlı levrekleri içeriyor.

Smith uçuşunda sadece "so-so" olarak adlandırdı: bölümler küçüktü ve mürettebatın dikkatliliği en iyi ihtimalle yeterli."Şarap camımı bir dolum isteyebileceğimden önce alındı ​​ve iki kez eşyalarla dolaşmak ve su istemek için yürümek çok seyrekti. "

Sidney'den Singapur'a bir A380 ile uçan Karnaghan, sekiz buçuk saatlik bir uçuşla uçuşun birçok özelliğinden memnun kaldı, Smith gibi yiyecek konusunda da sıcaktı. Uçuş esnasında ona "bir İncil gibi" yakın durduğu, ancak akşam yemeğinde biraz hayal kırıklığına uğradığını "şeflerin biyogazlarıyla ansiklopedi menüsünü" beğendi. Uçuşu, kalkıştan önce bir bardak Taittinger şampanyasıyla başlayıp, havayolunun imza koyduğu Silver Kris Sling - turuncu likör, cin, turuncu ve şeftali ile şampanya ile doldurulan suyu izledi - ve bir fincan Illy espresso ile sona erdi; "muhtemelen en iyisi" şimdiye kadar bir uçakta yaşadığım kahve. "

Fakat, ana yemek" servis ve benim kokteylimimin belirlediği beklenti kadar yaşıyor "diyor. Arjantinli tereyağı ile "oluşturulmuş" ızgara Riverine sığır eti için gittim (esas olarak sığır eti seviyorum ve Matt'in pişirilmesini büyük bir hayranıyımdır). Tamam, sığır eti mükemmel pembe içeride, ama biraz tezyin edildi tadı ve ben her zaman 'havayolu gıda olarak tarif ettik. 'Oldukça iyi, ama heyecanlanacak hiçbir şey yok. "

EKSTRA

Karnaghan, hizmeti" gülümseyerek askeri hassasiyet "olarak nitelendirdi. "Yolculuğun 20 yılı aşkın bir süresinde, bindiği gezi sırasında kimse ceketini ilk aldığı zamanı" küçük ama düşünceli bir dokunuştu. "

Smith, 70'li yıllardan beri Singapur Kızları olarak bilinen ve uçuşun ilk günlerinde Pierre Balmain tarafından tasarlanan sarong kebaylarında giyinen uçuş görevlilerinden aldığı hoş karşılanmayı seviyordu. Smith, "Kadınların modasını yargılamak için kime geldim, ancak bunlar sektördeki en getirici üniformalar, bar yok" diye belirtiyor. (Eğer erkek uçuş görevlilerinin nasil yönlendirildiğini merak ediyorsanız, şirket şu şekilde ifade ediyor: "SIA'ya katıldığınızda, Singapur Kızları ve erkek muadilleriniz 17 haftalık bir eğitime tabi tutulacaklar …" Eğlence gerçekleri: MadameTussaud'un balmumu müze koleksiyonuna bir Singapur Kızının (Balmain tasarımı sarong kebaya ve hepsi) tam ölçekli bir modeli eklendi. Havacılık kabininde "şık kese "derken Karnaghan'ın web sitesinde çıkan fotoğraflara bakarak" şık "aşırılık olabilir. Banyolarda diş macunu ve diş fırçaları bulunur.

Karnaghan'ın uçuşuyla en çok sevdiği şeylerden biri, "500'den fazla insanın katıldığı bir uçakta olduğum gibi" hissetmemesi idi. Sessiz ve özel ve rahat hissediyor. "

Bottom Line

Genel olarak iş sınıfı, seatguru'ya göre yerli birinci sınıfdan daha fazla konfor ve olanaklar sunmaktadır. com. Cathay Pacific ve Singapore Airlines düzenli olarak "en iyi" listeler halinde gösterilir, böylece ev ödevinizi yaparsanız ya da uçak modelini ve rezervasyon öncesinde belirli uçuşların online incelemelerini kontrol ederseniz bir seçim yaparken hata yapmazsınız.Smith'in söylediği gibi, "Asya hala hava yolculuğunu doğru yaptı. Uçaklar her zaman geniş bedenler ve her zaman tam bir yemek var. "Ve daha küçük detaylara katilmakta oldukça güzeldir.

Ayrıca ilginizi çekebilir Iş ve Birinci Sınıf

ve

Business Sınıfı'ndan Özel Jet Şartı Arasında Geçen Süreler arasında En Fazla 5 Fark Okuyor musunuz?