Ekonomik teoride, tamamlayıcı malların kullanımı başka malların kullanılması ile ilişkilendirilirken, ikame mallar tüketici tarafından bir şekilde benzer veya karşılaştırılabilir olarak görülen mallardır. Otomobil endüstrisinde araçlar ve petrol ücretsiz mal olarak kabul edilirken, gazla karıştırılan kamyonlar ve SUV'lar, makul ikame olarak kabul edilebilecek daha küçük yakıt tasarruflu muadilleriyle yeterince benzer. Bu iki farklı mal sınıfını anlamak, fiyat değişikliklerinin farklı mallar için talebi nasıl etkilediğini düşünmek açısından yararlıdır. Son bir yıldaki petrol fiyatındaki belirgin düşüşle bu fark, otomobil endüstrisinin nasıl etkilendiğini ve nasıl etkileneceğini anlamada gereklidir.

Düşük Yağ Fiyatları Otomobil Talebini Artırıyor

Benzin, petrol bazlı bir üründür ve ham petroldeki fiyat değişiklikleri fiyatı doğrudan etkiler. Benzin fiyatındaki düşüş, otomobil sahiplerinin diğer alımlar için daha fazla harcanabilir geliri olduğu anlamına geliyor. Aracının ömrünü uzatmaya çalışan sahipler, şimdi daha düşük yakıt fiyatlarından kazandıkları ilave gelirin yeni bir aracın satın alınmasının finansmanı için kullanılabileceğine karar verebilirler. Araç sahibi olma masraflarını karşılayamayanlar için, yakıt fiyatlarındaki düşüş çok daha ucuz sürüş yapıyor ve sonuç olarak araç sahibi olma çok daha cazip hale geliyor. (Daha fazla bilgi için, bkz. Düşük Yağ Fiyatlarıyla En Çok Etkilenen Şirketler .

Bununla birlikte, düşük yakıt fiyatlarının araç tüketimi üzerindeki etkisi farklı pazarlara bağlı olarak değişecektir. Norveç gibi yüksek bir yakıt vergisi veren ülkedeki tüketiciler, düşük yakıt vergisi US'deki tüketicilerle aynı mutlak fiyat değişimini yaşıyor olsalar da fiyatta genel olarak yüzde değişim yüzdesiyle yüz yüzedir. Dolayısıyla fiyat değişimi ABD'de olduğu gibi Norveç'te de önemli olmayacak ve bu tüketici algısı Amerikan araç alımlarında Norveç'ten daha önemli değişikliklerle sonuçlanacaktır.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bazıları, Bu açıdan, otomobil satışlarındaki değişiklikler yakıt fiyatlarının tüketici beklentilerini cari fiyatlardan daha fazla yansıtabilir. Otomobil satışlarındaki son artışlar, fiyatların düşük kalacağına dair beklentileri yansıtabilirken, çoğu endüstri uzmanı, akaryakıt fiyatlarındaki son düşüşün artışını, Amerikan otomobil tüketicilerinin bazılarının düşünmekten çok daha kısa görüşlü olduğu görüşündedir. (Daha fazla bilgi için bkz:

Petrol Fiyatları Ne Kadar Düşük Gidilebilir?

Otomobil Yedekleri

ABD'deki toplam otomobil satışları, yakıt fiyatlarının düşmesi nedeniyle artarken, daha yakıt tasarruflu ikame edicilerinden daha hızlı büyüyen gaz soğutucuları oldu. bir beklenebilir. Daha düşük yakıt fiyatları, yüksek yakıt ekonomisi araçlarına kıyasla daha düşük bir yakıt ekonomisi aracı sürme maliyetinde fark yaratır ve bu nedenle tüketiciler avantajları tercih eder - ekstra alan ve daha fazla emniyet hissi - daha büyük, daha az yakıt tasarruflu araçlar.

Amerikan otomobil üreticileri, tüketicilerin satın aldığı araç türlerine kayıtsız değildir ve SUV'lara, kamyonlara ve daha büyük otomobillere yönelik eğilim, endüstri için birkaç nedenden ötürü gerçek bir nimettir. Öncelikle, ABD'li otomobil üreticileri, genellikle, dış muadillerinden daha düşük yakıt ekonomisine sahip araçlara teklifte bulunmuşlar ve böylece, bu araç tiplerine yönelik eğilimden daha fazla fayda sağlayacaklardır. Diğer neden ise kük araçlarda kar marjı genellikle daha büyük olanlardan daha düşük olmakla birlikte, kayıplar genellikle elektrikli araç satışlarında yaşanıyor.

Amerikalı otomobil üreticileri daha yüksek kazançlar elde etmeye devam ederken, gelecekte düzenleyiciler tarafından cezalandırılacağı konusunda endişeler var. Yeni yakıt ekonomisi standartları 2016'da yürürlüğe girecek ve federal hükümet önümüzdeki on yılda galon başına en fazla 54.5 mil yakıt ekonomisi ile yeni araç görmeyi hedefliyor. Otomobil üreticilerinin genel yakıt verimliliğini artırma planı olmaksızın yüksek kar elde etmekle birlikte, otomobil üreticileri gelecekte ağır cezalarla karşı karşıya kalabilir. Daha çevreci araçların alımını ve imalatını teşvik eden gelecek düzenlemeler ve / veya sübvansiyonlar, düşük yakıt fiyatlarının ikame etkilerinde potansiyel bir sınırlayıcı faktör olabilir. (Daha fazla bilgi için, bkz. Yeni Yakıt Verimlilik Standartlarının Amerikalılara Etkileri .)

Bottom Line

Tamamlayıcı ve yedek malların anlaşılmasına dayanan Amerikan otomobil endüstrisi, petrol fiyatında son dönemde düşüş. Daha düşük yakıt fiyatları, sürüşü daha ucuza getirir, dolayısıyla otomobil sahipliğini daha cazip hale getirir. Sürüş maliyetinin düşürülmesi aynı zamanda, gaz sıkıştırıcılar ile küçük yakıt ekonomisi ikame maddeleri arasındaki farkın önemsiz olması anlamına gelmekte ve tüketici tercihlerinde daha büyük ve daha güçlü araçlara geçiş yapılmaktadır. Amerikalı otomobil üreticileri bu trendden çok daha yüksek kar elde etse de, daha yüksek kazançlarını, daha yeşil standartlara uymak için araçlarının yakıt verimliliğini artıran stratejilere yatırım yapmak akıllıca olacaktır.