Düşük faiz oranları, otomotiv sektöründe artan kira oranlarına önemli ölçüde katkı sağladı. Son yıllarda, otomobil kiralamasının tüketiciler arasında artan popülaritesi, bazı modellerde 200 $ 'dan daha düşük aylık kira ücretleri ve kiralama için yeni araç satın almaktan daha düşük yıllık yüzde oranları ile eşlik etti.
Federal Reserve Bank, hanelerin ve işletmelerin yeni harcamaları finanse etmesine yardımcı olmak için faiz oranlarını düşürmek için harekete geçmekte ve stoklar ve evler gibi varlıkların fiyatlarının desteklenmesine yardımcı olmaktadır. Aralık 2008'de Fed, faiz oranını neredeyse sıfıra indirdi ve Ekim 2014'te federal fonlar için% 0-0.25'lik hedef aralığının uygun kaldığı görüşünü tekrar teyit etti.
İndirilmiş federal faiz oranları, kiralama ve satın alma araçlarının yanı sıra artan leasing faaliyeti nedeniyle daha düşük APR'lere yansımıştır. Edmunds'da yayınlanan bir araştırmaya göre, yeni araçlarda 2009'un ortalarından başlayarak yeni otomobillerde ortalama APR'ler otomobil kredileri için yaklaşık% 5'den% 4'e düştü ve kabaca% 3.5'den kiralamalar için% 2.5'e düştü. com.
Bununla birlikte, 2009'da 1.5 milyona düştükten sonra, Edmunds'a göre, her yıl imzalanan üç yıllık araç kiralama sayısı 2012'de 2.5 milyondan fazla tırmandı. com. Otomobil kiralamasındaki büyüme ekonomi modellerinde özellikle güçlü olmuştur. Ankete göre, 2008'den 2013'e, büyüme oranları lüks modellerde sadece% 2, büyük otomobillerde ise% 17, orta boy araçlar için% 11, kompakt otomobiller için% 131 ve subcompact otomobiller için% 18 oldu.
Kira oranındaki artış 2013'ün ötesine geçti. Edmunds'a göre, Amerikalı tüketiciler tarafından satın alınmak yerine kiralanan yeni araçların yüzdesi 2012'de yüzde 22'den 2014'te yüzde 27'ye yükseldi. com.
Kelley Blue Book'dan alınan rakamlar, Chevrolet müşterilerinin% 18'inin 2014'te kiralamayı seçtiğini gösteriyor; 2013'te% 15 ve 2012'de% 10'a karşılık. 2014'te Ford'un kiralama oranı 2013'te% 18'den 2013'te% 15'e düştü 2012'de%.
Düşük faiz oranları, bazı kiralık araçlarda daha düşük fiyatlarla el ele gitti. Aralık 2014'te aylık kira fiyatlarında en az 38 araç 199 $ 'ın altına yükseldi. Ocak 2015'te Chevrolet, Cruze kompakt bir modeli için 159 dolar, kompakt bir Spark için 179 dolarlık aylık kira bedelleri teklif ediyordu.
Bununla birlikte, düşük faiz oranları ve pazarlık bodrum aylık ödemeler dışında diğer faktörler de otomobil endüstrisinde yüksek kira oranlarına katkıda bulundu. 2008'den 2013'e kadar ortalama kullanılan otomobil fiyatları 3 yaşındaki otomobiller için 19, 000 ve her iki kategoride de 14, 000 $ civarında olan seviyelerdeki tüm otomobiller için 16, 000 dolara yükseldi.
Kullanılmış bir otomobil satın almak için daha yüksek fiyat etiketi, yeni bir otomobilin daha cazip bir finansal alternatif kiralanmasına yardımcı olabilir. Özellikle, kullanılmış araçların aksine, büyük otomobil üreticilerinin yeni modelleri en yeni teknolojiyi sunmaktadır.
Aynı zamanda, tüketiciler genel masrafların aksine, aylık ödemeler açısından yeni satın alımları izlemeye gittikçe daha çok alıştı. Aylık ödemeler, kredi kartları ve cep telefonlarından otomobillere ve evlere kadar her konuda normale dönüyor.
Hazine Getiri Eğrisi Oranlarını Anlamak | Hazine verim eğrisi, gelecekteki ekonomi ve faiz oranları için önde gelen göstergelerdir. Investopedia
Diğer faiz oranlarını veya kredileri hesaplamak için risksiz faiz oranları nasıl kullanılır?
, Tahvil getirilerini karşılaştırmak için risksiz oranın nasıl kullanıldığını ve T faturalarının risksiz fiyat için bir vekil olarak nasıl kullanıldığını öğrenir.
Düşük faiz oranları gayrimenkul sektörünü nasıl etkiledi?
Düşük faiz oranlarının emlak sektörünü gayrimenkul yatırım yapmak için daha uygun fiyatlı hale getirerek nasıl teşvik ettiğini öğrenin.