a:

Otomotiv sektörünün uzun vadeli görünümü, satışların artması ve teknolojik bozulma ihtimaline bağlı olarak oldukça belirsiz. 2014 yılında 82.8 milyon otomobil satışı gerçekleşti. Bu sayı dünya nüfusuyla birlikte artmaya devam edecek, ancak büyüme hızı düşüyor.

Otomobil üreticilerinin satışları gelecekte sınırlı kalacak. Küresel olarak, girmek için büyük pazarlar kalmadığı noktaya kadar genişlediler. Otomobil üreticileri artık büyümeyen bir pastanın payını almak için rakipleriyle yarışmaya zorlanacaklar.

Bu durum, daha düşük marjlarla sonuçlanır. Bu ortamlar, şirketler için kazanç artışı yaratmak için çok zorlanıyor. Aynı zamanda, hisse senedi fiyatlarına ve işletme sonuçlarının döngüsel ekonomik faktörlerden daha fazla etkilenmesine yol açar. Bununla birlikte, satış veya marjlardaki herhangi bir kayma jiletli ince kenar boşlukları ve rekabet nedeniyle olumsuz sonuçlar doğurabilir.

Bir başka faktör, gelişmekte olan birçok piyasalarda olgunlaşma olmasıdır. Bu ülkelerde otomobilsiz ailelerden bir veya daha fazla hayata sahip olmanın büyümesi son 20 yılda satış dalgalanmasına yol açtı. Avrupa ve Amerika'daki bu aynı eğilim 20. yüzyılın başlarındaki satışların artmasına neden oldu.

Otomobillerin kalitesi ve ömrü, 1990'lı yıllarda, Japon otomobil üreticilerinin, güvenilirlik iddialarını desteklemek için daha düşük fiyatlar ve garantiler ile artan pazar payı almasıyla birlikte gelişti. Araçlar daha uzun süre yolda kalıyor ve satışları bastırıyor.

Teknolojinin etkisi otomotiv endüstrisinde devasa aksamalara neden olabilir. Mobil araç paylaşım uygulamaları zaten taksi endüstrisinde dalgalanmalara neden oldu. İnsanlar bu teknolojiyle daha rahat hale geldiğinde ve daha ucuza gelince, birçoğu arabayı almayı bırakabilir.

Yaklaşmakta olan diğer teknolojik bozulmalar kendiliğinden çalışan otomobillerdir. Kendi kendine çalışan otomobiller insanların yolculuk biçiminde devrim yaratabilir. Ayrıca, daha az otomobil satışına neden olur, zira artık insanlar kendi otomobillerine sahip olmak için gerekli değildir.

Sadece bir otoparkta oturan bir araba, bir şekilde boşa harcanan bir varlıktır. Kazançlı para olabilir. Kendiliğinden sürüş otomobilleri ve mobil paylaşım uygulamaları, sahibine park edilmiş bir arabanın değerini kilidini açma seçeneği sunar. Bu değeri kullanarak para kazanmak, başkalarının kendi araçlarını kullanmalarını daha az zorunlu kılacak hizmetler sunmayı gerektirir ve bu da otomobil satışlarının büyümesinde uzun vadeli bir düşüşe neden olur.

Gelecek belirsiz olmasına rağmen, otomobil üreticileri teknoloji ve artık genişlemeyen küresel bir pazar nedeniyle daha rekabetçi bir ortam bulacaklar. Hissedarlar otomobil üreticilerinin karlı bir kazanç artışı sağlayamayacağını bulacaklar.Tüketiciler, rekabetin artması nedeniyle daha kaliteli ve daha düşük fiyatlarla sonuçlanacak.