Uzun süren yolculuklarda yeni iş sınıfı hizmet sunumu göz önüne alındığında, havayolu seyahati uzmanları, son zamanlarda birinci sınıf bir koltuk altına süpürmenin her zaman gerekli olmayabileceğini önermişti. Lüks seviyesi havayoluna ve belirli uçak modeline bağlı. Burada, Emirates, Etihad Havayolları ve Qatar Airways adlı üç Orta Doğu havayolunda iş sınıfına bakıyor ve iş sınıfındaki yolcuları cezbetmek için yerleştirdikleri avantajlardan bazılarını vurguluyoruz.

(Birinci Sınıf Havayolları En İyi Havayolu: Emirates - Etihad - Katar . Bu üç havayolu işletmesi de,

ve arası rahat çalışabilmeniz için birinci sınıf kabinler ve servis. Onların garanti edemeyecekleri ya tamamen sessiz bir alan. Bir gözden geçiren, Emirates Airbus A380'de Londra'dan Dubai'ye uçan iş sınıfının olduğunu keşfetti. "Çocukların delici çığlıklarıyla" aksi takdirde iyi bir deneyim "zedelenmişti" diyor. Kalkış ve iniş sırasında ortaya çıkan kısa ömürlü çığlıkları ya da uyku çekmeye çalışan sıkıntı içindeki bir çocuğu değil; Bu çirkin çocuklar ebeveynleri tarafından yönetilmedi. "Bir Emirates sözcüsüne havayolunun" yalnızca yetişkinler "özelliğini mi verdiği sorulduğunda, cevap basitti" Hayır, elimizde değil. “

Emirates İş Sınıfı

Emirates iki farklı uçak tipinde iş sınıfı sunmaktadır. Blog yazarına ve pilot Patrick Smith'e (askthepilot.com) göre uçak tipi bir fark yaratabilir. "Dışarıda, mega jumbo A380 şimdiye kadar tasarlanmış en çirkin jet liner, ancak içeride, ferah, lüks ve fısıltı sessiz. Üst kat A380 ticari sınıf olağanüstü. "Emirates'in Boeing 777 işletme sınıfının daha standart bir koltuğu var" diyor ve "yedi yılda çok sıkı. “

A380'de 77-180 inç uzunluğundaki tamamen düz yataklara dönüşen 1-2-1 konfigürasyonda 76 yalan koltuk bulunmaktadır. Koltukların bir tarafında bir konsol ve minibara sahip olan Smith, "birinci sınıfta bulacağınız gibi tamamen kapalı bir takım değil, koltuk dolabın derinlerine yerleştirildi" diyor. "İki merkez koltuğu arasında aralarında elektronik olarak çalışan bir mahremiyet bariyeri var; Smith, dış koridorlu bir koltuk seçtiğinizi öneriyor "sizinle koridor arasında bir ara bellek görevi görüyor. "

Emirates altı çeşit yemek seçeneği sunuyor. Telegraph için bir gözden geçiren, yiyecek ve şaraptan memnun kaldıysa da "havayolunun Arap mutfağını büyük ölçüde kutlaması bekleniyordu. "Emir, Emirates'in (ve Katar'ın) her bir yolcu için ayrı bir hizmet sunduğunu, başka bir deyişle koridorun olmadığını sevmiyor."Her şey rastgele ve kafası karışmış, uçuş görevlileri mutfaktan ve tepsiden pervazlarla ve tepsilerle koşuşturuyor. "Bazıları için, tepsilerin Royal Doulton çini ve keten masa örtüleri ve peçeteleri ile ayarlanmış olması teselli olabilir.

Bir son derece popüler özellik, iş sınıfı kabinin arkasında yer alan ve birinci sınıf ve iş sınıfı yolcuların her ikisine de açık olan yerleşik salon gibi görünüyor. Sosyalleşmek, içmek, kanepeler yemek ve rahatlamak için bir yer. İki kanepede emniyet kemeri bulunuyor "türbülans olduğunda bile takılabilir" diyor Smith. Telegraph incelemesi, barın "yolcular ve uluslararası ekip arasındaki etkileşim için iyi bir platform sağladığını" kaydetti. "Lachlyn Soper (babytravelstheorld. Com), salonun" Slovenya üzerinden uçuyorum ve hala dokuz saatim içki içiyorum "için mükemmel bir yer.

Emirates'in ICE (bilgi, iletişim ve eğlence) sistemi, Skytrax'ın "Dünyanın En İyi Eğlence Sistemi" ödülünü 11 kez kazandı. Filmler, TV programları, müzik, podcast'ler ve video oyunları da dahil olmak üzere binlerce eğlence seçeneği ile seçim yapabilecek kadar çok şey var ve "video ekranı, rahat bir gürültü azaltma kulaklık seti ile büyük ve berrak bir ses" diyor Smith .

Etihad Business Class

Online Airline Reporter'ın Sydney'den Abu Dhabi'ye yaptığı iş sınıfı uçuşunu açıklayan bir yazara göre, A380'in üst güvertesine binen harika bir his "asla yaşlanmıyor". Etihad'ın kabin dekorunu "sınıfı ve sofistikeliği" nedeniyle seviyor. "Arka yüze oturan koltukların yanı sıra öne bakan koltuk takımlarını da sevmese de, hafifçe açılmış zift yüzünden, A380'de yatağın A330 / A340 veya 777'den daha geniş olmasını seviyor.

Etihad'ın" her an yemek yiyin "menüsü aynı gözden geçiren," diğer havayollarıyla uçan işlerde önceden belirlenmiş sürelerde yemek yeme artık zorla kabul edilebilir bir durumdur "diye düşünüyor."Alakart menü, hem Ortadoğu hem de uluslararası yemekler sunmaktadır; Arap meze, tavuk yüce ve çikolata ve vanilya köpüklü kekinin hem "lezzetli ve iyi sunulmuş" olduğunu keşfetti.

Etihad, "içki, çay ve aperitiflerin bulunduğu nispeten sakin bir salon alanı" na sahip. " diğer havayollarının ortak alanlarında bulunan şaşkınlık … bazı yolcular göreceli olarak huzurun hoş karşılanmasına şüphe etmeyecek ve alanın kendisi de davetkâr "dedi.

Etihad'ın business class yolcularına sunduğu iki ilginç ekstra: bir gecelik ücretsiz konaklama Abu Dhabi ya da Dubai'de beş yıldızlı bir otel ve "uzun mesafeli uçuşlardaki küçük olanlara yardımcı olan bir Uçan Bebek" hizmeti.

Katar İş Sınıfı

Tamea International Direktörü Tarık El Asad ve Ortadoğu'ya ve Ortadoğu'ya sık sık seyahat edenler, Katar'ın iç mekan tasarımını Emirates'den daha iyi seviyor "dedi." Daha ergonomik, bu yüzden daha rahat geliyor .Özellikle bir Londra-Doha'daki mod tarzı business-class koltuklardan hoşlanıyorum. uçuş - çok fu hissettim Turistik, hem biçim hem de işlevin uyum içinde olması. “

Smith, Katar'dan 777'lerden birine Doha'dan uzun mesafeli uçuş yaptı ve 2-2-2 yapılandırması ve her bir yolcunun geniş konsolu ile "ferah" olduğunu bildirdi. "Geri çekilebilir mahremiyet bariyeri küçüktü ve özellikle yararlı olmadı. "Her koltuk A380'in tasarlandığı yol olan koridor ağacı stilini tercih ediyor. Koltuk tamamen düzlendiğinde rahat bir yatak, özellikle de "yastık boşluklarının doldurulmasına yardımcı olan" yatak yastığı ile yapıldığını keşfetti. “

Katar'ın tanıtmayı sevdiği lüks ekstraların bazıları Ladurée tatlıları, Armani ve Frette çarşaflarının sunduğu tatlılık setleri. "Yaprak seti için 1.000 dolardan fazla maliyetle hesaplanan bu yatak takımları dünyanın en lüks otellerinden birinde bulunuyor. Vogue'a göre, bu uçuşta daha fazla kaşıntılı yastık ve çürük battaniye yok "dedi.

Ben Schlappig (onemileatatime. Com) 777'de Bali'den Doha'ya uçtuğunda iş sınıfında pijama aldığından etkilendi; ne yazık ki düşük kalite vardı ve uymuyordu. ("Tank topuna benzeyen" orta sipariş etti.)

Uluslararası ünlü şefler Nobu Matsuhisa ve Vineet Bhatia tarafından yaratılan menüler "yalnızca lezzetleri ve baharatları değil, damak tadlarının 30.000 fitte nasıl değiştirildiğini" de hesaba katıyor. "Aynı ekip hem iş hem de birinci sınıf menüler üzerinde çalışıyor.

Gıdaya alakart servis edilir ve isteğe bağlı olarak yiyecek veya aperatif zamanları ayarlanmaz. Bazı yolcular bu fikri seviyor ancak Smith zayıf: "Bu biraz açık uçlu ve bu süreç

,

olarak açıklandı. Kalkıştan sonra, iki saatliğine orada oturdum, acımasızca açlandım ve nihayet

hizmetini bulmadan önce hizmetin başlamasını bekledim. " Bir uçuş operasyonu esnasında bir uçuş görevlisi bir şeye ihtiyacım olursa sormadı" diye şikayet ediyor." " harika bir sos ve mükemmel miktarda baharat "içeren sığır rendangını (Endonezya yemekleri) içeren Schlappig'in yemeği," en üst düzey ", diye düşünüyordu - herhangi birinde işletme sınıfında sahip olduğu en iyi özelliklerden biri havayolu. Fakat en iyisi, Schlappig'e göre? "Qatar Airways keklerini kendi araç çubukları için alıyor. Bunlar, genellikle birinci sınıf yolcuların kullanımına sunulan Krug Şampanya'sına hizmet ediyor. Ancak bar, birinci sınıf ve iş sınıfı yolcular tarafından paylaşıldığından, herkese 'premium' alkol seçimi sunuyor. Araç çubukları dekordan ambiyansa, içki seçimine bundan daha iyi gelmiyor. " Abu Dhabi merkezli The National'in yazarına göre eğlence sistemi, en yeni gişe rekorlarını kıran klasiklerden Marilyn Monroe'nun

Beyler, Blondes

'ı tercih ettikleri ve iyi bir menzil sergilediği" en iyi notları "kazandı. belgesellerin "

Sugarman'ı Arıyor 'ı bulmak beni çok heyecanlandırdı" dedi. Birçok seçeneğe rağmen, Smith arabirimin berbat olduğunu düşündü. "Bir imleç kullanarak seçenekleri kaydırırsınız ve imleç … hareket eder … çok …. çok yavaşça. " Bottom Line giderek artan sayıda havayolu iş sınıfı ürünlerini artıracağından, bazıları parasıyla birinci sınıf bir çalışma yürütüyor olabilir. Her zaman olduğu gibi, hangi havayolunu seçeceğinizi düşündüğünüzde, seatguru'yu kontrol ettiğinizden emin olun. koridor konfigürasyonunda, koltuk genişliğinde ve adımında vs. - ve yumuşak ürünü - servis, menü, ambiyans - hakkında bilgilendirmek için yolcu yorumları - neyin beklediğini tam olarak öğrenmek için. Bir zamanlar birinci sınıf hizmetler olarak kabul edilen şeylerden bazılarını almak için birinci sınıf fiyatları harcamanız gerekmediğini görebilirsiniz.

Terminale nasıl gideceğinizi merak ediyorsunuz? Etihad ve Emirates çeşitli havaalanlarında şoför servisi hizmeti sunmaktadır (Katar'da sadece birinci sınıf yolcular için ayrılmıştır).

Daha fazla bilgi için,

İşle Birinci Sınıf

ve

İş Sınıfından Özel Jet'e Taşıma Zamanı Arasında İlk 5 Farka bakın. Asya'ya mi gidiyorsunuz? Bkz. En İyi İş Sınıfı: Singapore Airlines veya Cathay Pacific?