Nakliye sektörü, malların veya müşterilerin nakliyesine ilişkin genel stok kategorisini ifade eder. Ulaştırma sektörü geniş ve büyük ve bölgesel havayolları (ayrıca hava hizmetleri olarak da bilinir), demiryolları, nakliye firmaları, okyanus nakliye araçları, kamyonlar ve taşımacılık ile dolaylı olarak tedarik zinciri yönetimi firmalar ve diğer lojistik sağlayıcıları.
Ulaşım Sektörüne Genel Bakış
Nakliye sektörünün ABD GSYİH'ya oranı olarak katma değeri 2012 itibariyle% 3'tü. Bu ortalama 1998 yılından beri istikrarlı bir seyir izliyor. hayal edin, sektör ekonomik açıdan hassastır ve başta ABD ve dünyadaki genel ekonomik eğilimler tarafından yönlendirilir. Tüketiciler ve işletmeler harcama daha az zaman, ulaşım endüstrisi uğrar. Tersine, ulaştırma firmaları, ekonomi düzeldiğinde ya da iş çevriminin zirve noktasında tam olarak hareket ederken faaliyet artışlarını görmektedir.
Anahtar Oyuncular
Nakliye sektöründeki her sanayi, birkaç ana, hakim oyuncu içerir. Dow Jones Ulaşım Endeksi, aşağıda listelenen 20 "mavi cips" ya da baskın şirket grubu içeren lider sektör endeksidir:
| Ticker | Şirket |
| NYSE: ALK ALKAlaska Air Group Inc63. 94 ± 0. 46% Highstock ile oluşturulmuştur. 4. 2. 6 | Alaska Hava Grubu |
| Nasdaq: CHRW CHRWC. H. Robinson Worldwide Inc79. 08-0. % 45 Highstock ile oluşturuldu. 4. 2. 6 | C. H. Robinson Dünya Çapında |
| NYSE: CSX CSXCSX Corp51. 15-0. 31% Highstock ile oluşturulmuştur. 4. 2. 6 | CSX Corp. |
| NYSE: CNW | Konveyör |
| NYSE: DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 50. 57 + 0. 34% Highstock ile oluşturulmuştur. 4. 2. 6 | Delta Hava Yolları |
| Nasdaq: EXPD EXPDxpeditors International of Washington57. 49-0. 79% Highstock ile oluşturulmuş 4. 2. 6 | Washington Expeditors International |
NYSE: FDX FDXFedex Corp220. 95-1. 47% Highstock ile oluşturuldu. 4.6.699 | NYSE: GMT | |
| GMTGATX Corp58. 44-0. 46% Highstock ile oluşturuldu. 4. 2. 6 GATX | Nasdaq: JBHT |
| JBHTJ. B. Hunt Ulaştırma Hizmetleri A.Ş.107. 84 + 0. 58% Highstock ile oluşturuldu. 4. 2. 6 J. B. Hunt Taşımacılık Hizmetleri | Nasdaq: JBLU |
| JBLUJetBlue Airways Corp 19. 32 ± 0. 68% Highstock ile oluşturulmuştur. 4. 2. 6 JetBlue Airways | NYSE: KSU |
| KSUKansas Şehri Southern105. 99 + 1. 08% Highstock ile oluşturuldu. 4. 2. 6 Kansas City Southern | NYSE: KEX |
| KEXKirby Corp66. 01/05. 64% Highstock ile oluşturulmuş 4. 2. 6 Kirby | Nasdaq: LSTR |
| LSTRL vestar Sistemi Inc98. 35-1. % 26 Highstock 4 ile oluşturuldu.2. 6 Landstar Sistemi | NYSE: MATX |
| MATXMatson Inc29. 58 ± 2. 35% Highstock ile oluşturulmuştur. 4. 2. 6 Matson | NYSE: NSC |
| NSCNorfolk Southern Corp130. 12-0. 18% Highstock ile oluşturuldu. 4. 2. 6 Norfolk Southern | NYSE: R |
| Rryder Sistemi Inc82. 60 ± 0. 32% Highstock ile oluşturuldu. 4.6 2.99 Ryder Sistemi | NYSE: LUV |
| LUVSouthwest Havayolları Co54. 52 ± 0. 70% Highstock ile oluşturuldu. 4. 2. 6 Southwest Airlines | NYSE: UNP |
| UNPUnion Pacific Corp117. 33 + 0. 13% Highstock ile oluşturulmuştur. 4. 2. 6 Union Pacific | NYSE: UAL |
| UALUnited Continental Holdings Inc59. 92 + 0. 45% Highstock ile oluşturulmuştur. 4. 2. 6 United Continental Holdings | NYSE: UPS |
| UPSUnited Parcel Service Inc113. 92-1. % 33 Highstock ile oluşturuldu. 4. 2. 6 Birleşik Parsel Hizmeti |
|
S & P ULAŞTIRMA SEÇİM SEKTÖRÜ ENDEKS
| Kurucu Sayısı | |
| 42 | Başlangıç Tarihi |
| 18 Haziran 2006 | BİLEŞİM TOPLAM PİYASA TAHILI [ABD $ MİLYONLAR] |
| Maksimum Pazar Payı > 81, 926. 05 | |
| Minimum Pazar Payı | 423. 22 |
| Ortalama Pazar Payı | 8, 861. 79 |
| Medyan Piyasa Payı | 2, 543. 45 |
| Önemli Sektör Verileri | Nakliye sektöründeki en önemli veriler yatırımcıların içgörü kazanmasına yardımcı olur dünya çapında malların harekete geçirilmesi. Örneğin, ABD Kara Kuvvetleri Mühendisleri Veri Tabanı Ordusu tarafından izlenen suyolu tonajı, Okyanus ve Büyük Göller bölgesi de dahil olmak üzere diğer önemli su kütleleri boyunca dolaşan malların aylık tonaj hacmini gösterir. Amerikan Demiryolları Birliği (AAR) Haftalık Raylı Trafik Özeti, aylık demiryolu yüklemelerinde ve modüler birimlerdeki yüzde değişim istatistiklerinde bulunur. Eylül 2013 demiryolu istatistiklerine yapılan bir gözden geçirme, petrol ve petrol ürünlerinin taşınmasında% 14.4'lük bir artış olduğunu gösteriyor - bu da hidrolik kırılmanın artan popülaritesini teyit ediyor veya Amerika Birleşik Devletleri'nde patlama yaşıyor. |
Benzer şekilde, Amerikan Kamyon Federasyonu tarafından sağlanan kamyon tonaj endeksleri, yatırımcıların ve analistlerin, ülkenin otoyollarındaki faaliyetleri izlemesine izin veriyor. ABD No. 2 dizel fiyatlarının satışı, malların kamyonlanmasını takip etmenin başka bir yoludur, ancak yakıt tüketimini gerçek mal sevkıyatlarına ekstre etme ihtiyacından dolayı dolaylı bir şekilde. Ancak, genel olarak, kamyon taşımacılığının artırılması kamyon firmaları ve genel olarak ekonomi için iyi bir seçenek oluşturuyor. Tedarik Yönetimi Enstitüsü (ISM), imalat detayları sağlıyor ve Ekim 2013'te tedarikçi teslimatlarının% 0,2 oranında büyüdüğünü bildiriyor ancak teslimat hızı yavaşlıyor ve bunu birkaç ay düz yapıyor.
Analistler ve Yatırımcıların Bilmesi Gereken Faktörler
Michael Porter'ın beş rekabetçi güç modeli, herhangi bir endüstriyi analiz etmek için harika bir yoldur. Havayolu alanı, ulaşım endüstrisinin belirli bir bölümüne uygulandığında, neden rekabet etmesi zor bir konudur. Tedarikçilerin pazarlık gücü büyüktür, çünkü iki firma,
Boeing
(NYSE: BA < BABoeing Co264 07 + 0% 89 Highstock 4. 2. 6 ile oluşturulmuştur) ve Airbus , büyük uçakların büyük kısmını dünyanın önde gelen havayollarına sağlamaktadır. Planlama maliyetleri onlarca milyon dolara kolayca geçebilir ve geçiş maliyetlerini oldukça yüksek hale getirebilir. Mevcut oyuncular arasındaki rekabet çok yoğun çünkü havayolu seyahati temel olarak rakiplerin fiyat konusunda rekabet ettiği bir mal. Yedeklerin tehdidi de yüksektir ve her tür seyahatten ibaret olsa da, uçakla seyahat etmenin hızına ve konforuna hiçbir alternatifin bulunmadığı uzun mesafeli uçuşlar için daha az endişe kaynağıdır. Rekabetçi bir perspektiften gelen tek gerçek olumlu, daha iyi bir havayolu servisi ve zamanında uçuş talep etme imkânına sahip olmayan milyonlarca bireysel broşürün sınırlı pazarlık gücüne sahip olmasıdır. Yatırımcıların ve analistlerin endüstri eğilimlerini takip etmeleri de önemlidir. Örneğin, Tayvan'a gidip gelen Tayvanlı havayolu şirketleri, anakara Çin şehirlerinde havaalanı sıkıntısı çekerken, iki ülke arasındaki ekonomik aktivitenin güçlü kaldığını ve zeki bir yatırımcıya yatırım fırsatı olduğunu belirtti. Ayrıca, havayolu alanında, büyük oyuncular arasındaki birleşmeler, havacılık endüstrisinde çok fazla konsolidasyon (ve tedarikçi gücü) ile daha yüksek fiyatlara ve daha kötü hizmete maruz kalacağından korkan antitröst düzenleyicilerinin tarihsel olarak biraraya geldi. Otomotiv alanındaki firmaların yatırım notları kredi derecelendirme kuruluşları tarafından kaldırıldığında, bu genellikle yerli ve küresel otomotiv endüstrisinde güç anlamına geliyor. Kısa Bir Örnek 9 Eylül 2013'te havayolu endüstrisine kısaca geri döndüğümde, United Airlines, yolcu milinin veya uçan trafiğin önemli belirleyicisi olan gelirinin konsolide kapasitesi olan% 0,5 oranında azaldığını bildirdi. mevcut koltuk mili ölçüsü, Ağustos ayında% 1.4 düştü. Veriler, küresel ekonominin kredi krizinin yarattığı durgunluğu sarsmaya çalıştıkça genel ekonomik aktivitenin ılık kaldığını doğruladı. Aynı zamanlarda yatırımcılara yönelik bir sunumda United Airlines, sektörün daha az parçalanma (daha fazla konsolidasyon), koltuk fiyatlamasını sürdürmeye yardımcı olan kapasite disiplini ve buna bağlı olarak kapasite disiplininden kaynaklanan anemik GSYİH büyümesinin tam ortasında dönüşüm sağladığını belirtti. çanta kontrol etmek veya daha rahat koltuk almak için ücretlendirme gibi yeni gelir akışlarından. Uluslararası uçuşlarda faaliyet gösteren firmaların da avantajları vardır çünkü bunlar son derece karlı ve istekli yollardır. Güçlü endüstri trendlerine rağmen, havayolları hala yüksek ekonomik büyümeye büyük oranda bağımlı durumda ve genel analizin önemli bir parçası olan diğer ulaşım şirketleri gibi öncü göstergeleri ve diğer işletme faaliyetlerini analiz ediyor.
Bottom Line
Nakliye sektörü öncelikle malları küresel ekonomik tedarik zincirinde taşımaktan ibarettir. İkincil bir hizmet, havayollarını, demiryollarını, tekneleri, arabaları ve diğer herhangi bir ulaşım modunu kullanarak dünyadaki bireyleri taşımayı içerir. Dow Jones Ulaşım Endeksi, ulaşım sektöründe her ana sektörde yarışan baskın endüstri oyuncularına fikir vermek için harika bir yoldur. Yatırımcıları ve analistleri, şirketleri ve bu oyuncuları etkileyen eğilimleri bilinçlendirmek suretiyle sektörü analiz edip anlayarak kazanç elde etmek istemek mümkündür.
'De Yaptığınız Stokları Nasıl Analiz Edersiniz 401 (k)' da Yaptığınız Stokları Nasıl Analiz Edersiniz? Investopedia
, 401 (K) 'daki hisse senetlerini, bir fonda ister emeklilik hesabınızdaki kendi kendini yöneten bir aracı hesapta, nasıl değerlendirebileceğiniz konusunda okuyun.
Borsada uzun vadeli yatırım kararlarını değerlendirmek için temel analiz, teknik analiz veya kantitatif analiz kullanmak daha iyi midir?
, Temel, teknik ve kantitatif analiz arasındaki farkı ve her bir ölçümün yatırımcılara uzun vadeli yatırımları nasıl değerlendirdiğini anlamalıdır.
Hisse senedi portföyümde getiri elde etmek için teknik analiz ve temel analiz ile kantitatif analiz nasıl birleştirilebilir?
, Kantitatif stok tarama yöntemleri ile temel analiz oranlarının nasıl kombine edilebileceğini ve algoritmalarda teknik göstergelerin nasıl kullanılacağını öğrenir.