a:

Hava trafik yükümlülüğü için havayolu geliri ayarlamaları, havayollarının yaygın olarak kullandığı tahakkuk hesaplama yönteminin bir parçasıdır. Gelirler, bilet satışı sırasında havayolu şirketi tarafından dolaylı olarak - uçuş için ödenen - uçuş hizmeti sağlama sorumluluğunu üstlendiği için düzenlenir.

Hava trafiği yükümlülüğü, havayolu şirketleri için gelir tanıma sürecinin bir parçasıdır. Havayolu endüstrisi genellikle nispeten küçük kar marjlarında çalışır, bu nedenle gelir tanıma havayolları için en önemli uygulamalardan biridir. Yolcu ve navlun gelirlerinin muhasebede kaydedilme şekli genellikle çeşitli havayolları arasında tutarlıdır. Hava trafiği yükümlülüğü ile ilgili yol gösterici ilke, havayollarının servisinin sağlandığı zaman gelirlerin ancak muhasebe kayıtlarında tutulmasıdır.

Havayolu biletleri veya navlun faturaları, uçağın öncesinde yaygın olarak satılır ve gönderilir ve kazanılan parayı bu noktada kazanılmamış gelir elde eder. Sektördeki ortak muhasebe uygulaması, bu geliri ertelemek ve başlangıçta havayolunun bilançosunda bir yükümlülük olarak atamaktır. Uçuş hizmeti eninde sonunda sağlandığında, gelir, havayolu şirketinin kar ve zararında tanınan kazanılan gelir olur. Gelirin kâr ve zararda muhasebeleştirildiği noktada, hava trafiği yükümlülüğü de buna bağlı olarak azaltılır.

Hava trafiği yükümlülüğü mevsimsel olarak ve bilet satış miktarına göre dalgalanmaktadır. Gelecek seferler için bilet ve navlun faturalarını temsil etmenin yanı sıra, hava trafik yükümlülüğü ayarlaması, geçmiş uçuşlarda gelecekte yapılması muhtemel bilet iadelerinin tahmini de içerir. Bu hava trafiği yükümlülüğü, havayolunun tahmininde yer alan bazı öznel değerlendirmeleri içerir, çünkü biletlerin hangi miktarda geri ödeneceği ya da değiştirileceği önceden önceden bilmek imkansızdır.

Tahminler havayolu şirketinin tarihi tecrübesine ve mevsimsel modellere dayalıdır. Tahminler, sonuçta kaybedilecek olan kullanılmayan biletlerin sayısına göre de yapılır. Kullanılmayan biletler, genellikle uzun bir süre için değişim için uygun olduğu için, onlar için alınan gelirler, hava yolu trafiği yükümlülüğü hesaplamasının bir parçası olarak, borsaların süresi dolana kadar kalır ve biletler feshedilmiş olarak kabul edilir.

Havayollarının ödemesi gereken vergi ve harçlar, hava trafik yükümlülüğü denkleminde yer alan diğer bir unsurdur. Havayolu bilet fiyatları genellikle nakliye vergileri, havaalanı tesis ücretleri ve güvenlik ücretleri ve yabancı seyahatle ilgili vergiler gibi şeyler içerir.Havayolu şirketi yalnızca bu vergiler ve harçlar için tahsilat ajanı olarak görev yapıyor ve havayolunun bunları elinde bulundurmadığı için onları havale olarak kaydetmiyor. Bunun yerine, başlangıçta bir bilet satıldığında bir yükümlülük olarak tanınırlar. Havayolu, ilgili tarafa ödeme yaparsa, yükümlülükler havayolu şirketinin muhasebe kayıtlarında azaltılır.