İçindekiler:
- Arz ve Talep
- Akü Teknolojisi Pahalıdır
- Tesla arabaları pahalıdır, ancak insanları satın almak için sıraya sokmaktan alıkoymamıştır. Fiyatın o kadar yüksek olmasının bir nedeni, şu anda talebin arzı aşmasıdır. Üretim kapasitesinin genişletilmesi ve yeni fabrikalar inşa edilmesi, ılımlı fiyatlara yardımcı olacaktır.
Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 08.08 Highstock 4. ile yaratılmıştır. 2. 6 ), girişimci Elon Musk'un buluşu , otomobil endüstrisine meydan okuyarak ve kendi elektrikli otomobillerini üreterek dalgalar yarattı. Toyota (TM TMToyota Motor 127. 46 + 1. 46% Highstock 4. 2 6 ile Yaratılan), Ford ( F FFord Motor Co 12, 16-1,% 38 Highstock ile oluşturulmuş 4. 2. 6 ) ve General Motors (GM GMGeneral Motors Co41.70-1 .04% Highstock ile oluşturulmuş 4. 2. 6 ) elektrikli arabalar fikri ile oyun oynuyorlardı, içten yanmalı motora sadık kalmışlardı ya da benzini pillerle hibrid araçlarla harmanlamaya çalışmışlardı . (Ayrıca bakınız: Tesla'nın Ana Rakipleri Kimdir? )
Geleneksel otomobil üreticilerinin elektrikli otomobil üretimi yapmamalarının bir nedeni, maliyetlerin o kadar yüksek olacağıdır ki, tüketiciye aktarıldığında otomobiller yasakça pahalı olacaktır. Tesla arabaları bu nedenle, satın almak nispeten pahalıdır. Amiral gemisi Model S sedan, $ 10, 000 uzatılmış pil veya diğer güncelleme ve seçenekler dahil değil, 71 $ 'lık bir taban fiyatı var. Ama neden Tesla arabası bu kadar pahalı?
Arz ve Talep
Tesla araçlarına açıkça bir talep var. Şirket her ay yeni satış rekoru kırmış gibi görünüyor ve aralıksız büyümekte olan sıralı araçlar için bir bekleme listesi var. Tesla otomobil şirketlerinin aksine, Tesla motorlarının mevcut talebi bir anda karşılamak için üretim kapasitesi yok. Talep, mevcut arzı aştığı için, temel ekonomi fiyatın artıracağını önermektedir. Tesla, üretim değil talep tarafından kısıtlanmış gibi görünüyor. (Daha fazla bilgi için, bkz. Tesla için Tüketici Talebi Neyi Sürüyor?
Talep kısmen yeşil enerji hareketi tarafından tetikleniyor. Tesla otomobillerin tamamı elektriklidir, çünkü sera gazı emisyonlu benzin kullanmazlar ve doğrudan karbon dioksit oluşturmazlar. Bununla birlikte, CO 2 'un halen aracın pillerini şarj etmek için gerekli olan elektrik üretiminin bir yan ürünü olduğu doğrudur. Talep aynı zamanda Tesla'nın zarif, modern tasarımı ve etkileyici tüm dijital dokunmaya duyarlı ekranı barındıran yüksek teknoloji ürünü sürücü arayüzü ve gösterge paneliyle sağlanmaktadır.
Buna ek olarak, Tesla otomobilleri yüksek performans göstermektedir. Tam şarjla 200 mil üzerinde seyir yapabilirler ve şarj etmek kullanıcı dostu bir görevdir. Tesla S sedan, saatte 0-60 mil hızla etkileyici 5. 54 saniyede hızlandırabilir ve Tesla Roadster aynı şeyi dört saniyede yapabilir. Bütün bunlar ile birleşince, elektrikli otomobillerin sürüş esnasında neredeyse sessiz oldukları, birçoğu için gerçekten istenen bir özellik olduğu gerçeğidir.
Yeni duyurulan Tesla model X, yedi yolcuya rahatça sığabilen daha aile dostu bir SUV.Tesla, ürün gamını genişleterek araçlarına olan talebi artıracak. Soru, bu araçları kısa sürede üretmek için yeterli kapasite oluşturup oluşturamayacağı konusunda varlığını sürdürüyor. Tesla'nın Nevada çölünde "gigafactory" olarak adlandırılan ve hem arabalarının hem de onlara güç sağlamak için gerekli olan pil takımlarının üretimini artırmasına izin verileceği söylentileri var.
Akü Teknolojisi Pahalıdır
Elektrik enerjisini depolamak ve kullanmak için kullanılan piller, bu araçların en pahalı tek bileşeni olup, kilovat saat başına 500 $ civarında bir maliyetle. Bir Model S, yaklaşık 60 kilovat saatlik bir kapasiteye sahiptir; yani, etiket fiyatının yaklaşık 30, 000 veya 42. 25% 'i pil paketlerinden kaynaklanmaktadır. 2008'den bu yana Tesla'nın pil paketlerinin maliyeti% 50 arttı ve depolama kapasitesi% 60'ın üzerinde arttı.
Şirket, pillerin enerji verimliliğini artırma sürecinde olduğunu ve fiyatın kWh başına 200 $ civarında düşmesine neden olduğunu belirtti ancak bu iyileşme henüz üretime açık değil. Pil paketlerinin kendilerinin sabit maliyetlerine ek olarak, bu pilleri şarj ederken elektrik satın almak için arabanın sahibine kWh başına yaklaşık 10-12 sent düşürür.
Pek çok araştırma ve geliştirme, pil teknolojisine giriyor ve umut kısa sürede pil gücü depolama maliyeti benzin veya diğer fosil yakıtların maliyeti ile rekabet edebilecektir. (Ayrıca bakınız: Tesla'nın Momentumunda Dolaylı Olarak Yatırım Yapma Yolları The Bottom Line
Tesla arabaları pahalıdır, ancak insanları satın almak için sıraya sokmaktan alıkoymamıştır. Fiyatın o kadar yüksek olmasının bir nedeni, şu anda talebin arzı aşmasıdır. Üretim kapasitesinin genişletilmesi ve yeni fabrikalar inşa edilmesi, ılımlı fiyatlara yardımcı olacaktır.
Tesla otomobillerinin yüksek etiket fiyatının diğer ana nedeni, bu araçlara güç sağlayan elektrikli pil paketlerinin çok yüksek maliyetidir. Akü teknolojisinin maliyeti ve enerji verimliliği son birkaç yılda gelişme gösterirken, gerçekten uygun fiyatlı bir elektrikli otomobil yaratmak için daha fazla araştırma ve geliştirme gerekiyor.
Tesla Stok Çok Pahalı? Ticaret Tesla Seçenekleri | Investlaupedia
Tesla Motors, 260 $ payıyla işlem yapıyor ve birçok yatırımcı için çok pahalı. Seçenekler, Tesla'da ticaret yapmak için düşük maliyetli bir yol sunar.
Neden Travelex Çok Pahalı ve Para Kazanıyor
Tüm konumları Travelex'i döviz almak için en uygun seçenek haline getirir. Ancak para değiştirmek için daha ucuz alternatifler var.
Neden bir ev inşa etmek çok pahalı? Investopedia
Bir ev inşa etmek çok masraflı olabilir, bu yüzden devam etmeden önce denklemin içine giren tüm faktörleri anlamak en iyisidir. İşte bilmeniz gereken şey.