Küçük uçaklar ticari uçaklardan istatistiksel olarak daha tehlikelidir, ancak çok daha fazla kolaylık ve eğlence olanağı sunmaktadır. Küçük uçaklar depolama ücretleri, onarımlar, sigorta, kredi ödemeleri, gaz ve petrol gibi maliyetleri gerektirir ve aynı zamanda birçok beklenmedik maliyetle gelirler.

Ön Maliyetler

Satın almak için uçağın türüne karar verin. Ultralight uçaklar, yalnızca rekreasyonel amaçlı kullanılan tek kişilik tek motorlu uçaklardır. Ultralight'ların başlangıç ​​maliyetleri düşüktür ve 8000 - 15000 $ arasında yeni bir fiyatla satın alınabilir. Tek motorlu uçaklar iki veya daha fazla insanı tutabilir ve çok motorlu düzlemlere göre daha ekonomik ve daha ekonomiktir. Tek motorlu bir uçak tipik olarak 15,000 ila 100,000 dolar arasında ücretlidir. Çok motorlu uçakların fiyatı 75,000 ila 300,000 dolardır. Tüm kategorilerde, prim uçaklarının ortalama satış fiyatı çok yüksektir.

Depolama

Uçağınızı kullanmadığınızda, bir hangarda ya da bir havalimanında dışarıda tutmanız gerekecek; konut depolaması genellikle kullanılamaz. Dışarda depolama, hangar ve kapalı alanlardan daha uygun fiyatlıdır. Depolamanın kesin maliyeti, bölgenin ve havaalanının bulunduğu yere bağlıdır. Kentsel havaalanları, benzer kırsal havaalanlarına göre genellikle daha yüksek ücretlidir. Ortalama hangar maliyeti aylık 275 dolar ve ikramiyeler için 100 dolar.

Finansman

Eğer bir uçak finanse ediyorsanız, finansman maliyetlerini ve aylık ödemelerinizi bütçenize katınız. Fiyatlar, dengelenmiş ve yükselmeye başlamış olduğu için, küçük uçakların finanse edilmesi daha kolay hale gelmiştir. Ev kredisi kredileri, geleneksel finansmana bir alternatif sunmaktadır. Her iki durumda da, en iyi faiz ve kredi koşulları için alışveriş yapmaya değer.

Bakım ve Denetimler

Uçak Sahipleri ve Pilotlar Birliği (AOPA), pahalı motor, pervane, aviyonik ve gövde revizyonlarını ödemek için bakım için bir emanet fonu tesis etmenizi önerir. Fonunuza her seferinde katkıda bulunursanız ortaya çıkabilecek beklenmedik masraflara karşı daha iyi hazırlanacaksınız. Küçük uçakların yıllık denetlemeleri gerekmektedir. Bu yıllık denetimler uçak türüne göre değişir; küçük uçaklarda muayene aralıkları, 600 dolardan 1 dolara, 200'e, daha pahalıya mal olan özel uçaklara (geri çekilebilir iniş takımı ile).

Sigorta

Havacılık sigortası, uçakların zarar görmesi ve uçağınızın zarar verebileceği herhangi bir şeyin sorumluluğunu kapsar. Kapsama politikaya göre değişir ve uçaklarınıza verilen hasar genellikle uçak içi ve uçuş dışı hasar arasında ayrılır. Küçük uçak sigortası, genellikle yılda 1, 200 ve 2 bin dolar arasında çalışır. Sigorta kapsamını seçerken, düzgün bir şekilde sigortalandığınızdan emin olmak için, havacılık sigortacılığında uzmanlaşmış bir lisanslı sigorta acentesiyle konuşmak en iyisidir.

Gaz ve Yağ

Küçük uçakların her dört ayda bir veya 50 saatte bir değiştirin, hangisi önce gerçekleşirse. Ortalama kullanıcı için, bu yılda üç petrol değişimini temsil etmektedir. Farklı türdeki uçaklar yakıt için farklı yakma oranlarına sahip olacaklardır. Tipik olarak küçük uçakların yakma oranı saatte 5-10 galon yakıttır. Havacılık yakıtları tipik otomotiv yakıtlarından önemli ölçüde daha pahalı ve Kasım 2015'ten itibaren galon başına 4 ila 5 dolar arasında ortalama.

Bottom Line

Küçük bir uçak sahibi olmak ekonomisine giren birçok maliyet var. Yılda 100 saat uçtuğunuz takdirde ortalama 75.000 ABD Doları finanse edilen Cessna, maliyeti 200 $ civarına kadar ekler. Saat başına 200 $ 'dan, yaklaşık 80 $ yakıt, bakım ve yağ gibi saatlik maliyetler içindir. Bu kategorideki benzer uçakların kiralanması saatte 125 dolara kadar sürüyor. Kiralamanın kısıtlamaları vardır ve seyahat ihtiyaçlarınıza uygun olmayabilir. Kendi uçağınızı kiralamaya kıyasla, özellikle de yılda 100 saatten az bir süre kullanmayı planlıyorsanız, maliyetini hesaplayın.