Kia Motors, yaklaşık 20 yıl önce ABD'ye geldiğinde iyi bir ilk izlenim bırakmadı. Bir eleştirmen 1996 Kia Sephia'yi "çok ucuza benziyor" ve "kendine ait olmak için zorlayıcı bir neden bulamıyor" olarak nitelendirdi. Şirket ayrıca ciddi hatıralarla uğraşıyordu: 1999 yılı Kia Sportage, örneğin hatalı farlar için altı ayrı çağrı yaptı; emniyet kemeri, ikinci / üçüncü sıra koltuk istikrarı, kablolama ve frenler.

Öyleyse, Koreli bir otomobil şirketi 1997'de bir iflas ve güvenlikle uğraştı; ABD'de en hızlı büyüyen markalardan biri olmak ve 2015 JD Power İlk Kalite çalışmasının ikinci sırtı olmak için

Güvenin Yeniden Kurulması

Hyundai Motors, 1998'de iflas etmesinin ardından Kia'yı satın aldığında markanın tüketici güvencesini bir şekilde yerine getirmedikleri takdirde ABD'de başarısızlığa mahkum oldular İlk hamlesinden bir tanesi, alıcıların Kia'nın sorunlu teknik geçmişini gözden geçirmek için daha istekli olmasını umduğuyla üç bölümlük bir garanti anlaşması yapmaktı. gelecekteki hıçkırıklara karşı. (Ayrıca bakınız , En İyi 5 Kurumsal Comebacks .

Yenilenmiş Kalite Taahhüdü

Kapsamlı bir garanti politikası, araba arızalanmaya devam ederse Kia'nın sorunlarını daha da kötüleştirecekti. Bir sonraki adım, Koreli motorlu şirketin mekanik ve tasarımda kalitenin konseptine nasıl yaklaştığını yenilemekti.

1999'da Hyundai'nin endüstriyel, metalurji ve servis bölümlerinde daha önce çalışmış olan Chung Mong-Koo, başkan ve CEO oldu. Churn, elden bir yaklaşımla ABD Hyundai ve Kia'nın araçlarının birçoğunun mekanik sorunlarını ABD yöneticilerine anlatan bir tercüman kullanarak şirketin üretim tesislerinin çoğunu kişisel olarak ziyaret etti.

Şirket şimdiye kadar dünyadaki tüm montaj fabrikalarının canlı yayınlarını gerçek zamanlı olarak izleyen Kore'de Küresel Kumanda ve Kontrol Merkezi kurmaya gitti. Bu, merkeze, ortaya çıkabilecek herhangi bir sorun veya üretim sorununu derhal gidermek için bir araç sağlar.

Kia, kaliteli üretim ve çalışan disiplini sağlamak için her yıl üretilen 7 milyon otomobil sayısına bile bir sınır koydu.

"Asya'daki otomobil endüstrisi uzmanı Michael Dunne," Hyundai'de (burada Kia'nın yan kuruluşu olarak gördüğüm) görüştüğüm tüm insanlar, kalitenin her zaman daha iyi hale geldiğinden emin olmak için cehenneme döndüler "dedi. com "olarak adlandırdı. Bu özel zihin seti …" nereye gidersek gidelim ne istersek yapacağımız işte en iyisi olacağız "diyor. (Daha fazla bilgi için, Yatırım Yapan Temel Özellikler: Uçuşa Kaliteye bakın. )

Savvy Marketing

Güney Kore'deki Kia ve Hyundai genel merkezi şirketin teknik yanını büyük ölçüde kontrol etmekle birlikte, Amerikan bölümü pazarlama çabaları konusunda çok daha fazla özerkliğe sahiptir.

Daha unutulmaz akıllarından biri, film komedisi Malibu'nun En Çok Arananlarından gardırop tavsiyesi alan bir üçlü dans CGI hamsterini içeren Kia Soul Shuffle kampanyasıydı. Kia, tüketicileri ödül ve ödüller karşılığında Kia Soul Shuffle'ı kendi videolarını şirketin sosyal medya kanallarına göndermeye teşvik etti.

Otomobil şirketi, NBC'nin Sunday Night Football ve Brezilya'daki 2014 FIFA Dünya Kupası gibi yüksek hacimli spor etkinlikleri ile de çarpıcı bir biçimde sportif reklamcılığa da yatırım yaptı. Kia, Lebron James ve Blake Griffin markanın yüksek profilli elçiliklerinin ikisi olarak görev yaparken, NBA'in resmi otomobil partneri oldu.

The Bottom Line

Kia Motors, geçmişimizi ilerici tasarım ve ödüllü güvenilirlik ve kalite lehine ucuz, güvenilmez bir üretici olarak atarak, Amerikan otomotiv endüstrisinde kendini yeniden kurmada uzun bir yol kat etti. Kalite ve verimlilik üzerine yenilenmiş bir odak noktası olmasaydı, Kia Daewoo'nun rotasına çok iyi gidebilirdi.