Teknolojik yenilik, bireysel ve ticari ulaşım üzerinde derin etkiler yarattı. Esas olarak, dört geleneksel ulaşım modu vardır: demiryolları, yol, su ve hava. Ancak teknolojik ilerlemeye rağmen, ulaşım modları nispeten yavaş, pahalı veya her ikisi de devam ediyor. California'nın önerdiği yüksek hızlı demiryoluna cevaben girişimci Elon Musk, Los Angeles ve San Francisco arasındaki ucuz seyahat alternatifini kavramlaştırdı.

Sektördeki geçmiş başarıyla Musk, SpaceX ve Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc302 78-1,% 08 dahil olmak üzere üstün nakliye modları geliştirdi ve tanıttı.) Highstock ile oluşturuldu 4. 2. 6 ). Çok çeşitli elektrikli otomobiller sunan Tesla, lüks elektrikli araçların tasarımı ve imalatı için niş bir pazar oluşturdu. Tesla, 70 bin dolardan başlayan araçlarla 3 dolarlık bir gelir sundu. 2014 yılında 2 milyar.

Musk'un diğer projesi SpaceX, insanları başka bir gezegende yaşamanın nihai amacı ile uzay araçlarını tasarlar ve üretir. NASA ile yakın tarihli bir sözleşmeyi takiben, SpaceX 10 milyar dolarlık bir değer verdi. Açıkçası, ulaşım sistemlerini dönüştürme konusundaki keskin gözüyle Elon Musk'un önerdiği Hyperloop başarıya ulaşabilir.

Hiperuzunun Temelleri

San Francisco ve Los Angeles arasındaki batı kıyısındaki şerit en çok dolaşan koridorlardan biridir. Şu anda, insanlar bu mesafeyi kara, hava veya demiryolu ile karşılayabilir. Yollar ve demiryolları yavaş eğilim gösterirken, bir uçuş hızlı olmasına rağmen pahalı olma eğilimindedir. Musk'un önerdiği Hyperloop sistemi, Los Angeles ve San Francisco arasındaki mesafeyi 35 dakika içinde karşılayacak ve yolculuk başına sadece 20 $ 'lık bir maliyetle ödenecek.

Hyperloop, yüksek hızlarda yere taşınan alçak basınçlı tüplerin uzunluğu boyunca taşınan kapsüllerden oluşacaktır. Bilimi basitleştirmek için, raporlar, kapsüllerin hava hokeyi masasına benzer şekilde çalışacağını öne sürdü. Kapsüller hava yastığıyla desteklenmekte ve 600 mph'lik ortalama hızlarda hareket ederek 760 mph'lik bir üst hızı bulmaktadır.

Ekonomi

Önerilen Hyperloop gibi bir projeyi üstlenmek büyük mali yük olabilir. Los Angeles ile San Francisco arasındaki 350 kilometrelik yolculuğun her yöne 20 $ 'a mal olacağı zaten tahmin edilmektedir. Ancak abartılı tüp sistemini inşa etmek için Musk maliyetlerin 6 milyar dolar ile 7 dolar arasında olacağını tahmin ediyor. 5 milyar. 6 milyar dolarlık tahmini, kargo alanının olmadığı iki tek yönlü boru ve 40 kapsül için, tahminin üst kısmı kargo taşımaktadır.

Her 30 saniyede bir çıkan ve her biri 28 yolcu taşıyan tüplerle, tek bir boru 7'yi nakletebilecek.Yılda 4 milyon insan. Önerilen iki tüp yapısının yılda yaklaşık 15 milyon insanı taşıyabileceği basit çarpım yoluyla. Biniş başına 20 dolar ve yılda yaklaşık 15 milyon gezi bulunan Hyperloop, yıllık gelirde 300 milyon dolar brüt olma potansiyeline sahip olacak.

Hyperloop'u üretime sokma ile ilişkili masrafların büyük bir çoğunluğu her borunun yapımı tarafından yönlendirilir. İki şehri birbirinden ayıran yaklaşık 380 mil ile tüpün maliyeti 5 $ olacak. 4 milyar. 5 doların çoğunluğu. 4 milyar inşaat, güneş paneli, pil, izin ve araziye bölünebilir. Kalan 560 milyon dolar 40 kapsül yapım masraflarını karşılayacak. Hyperloop'un gerçeğe dönüşmesi için bir anlaşma yaparak şirketin, 100 milyon dolara ulaşması beklenen inşaat maliyetleri ile birlikte beş kilometre uzunluğunda bir test şeridi inşa etmesine izin verildi.

Kaliforniya Yüksek Hızlı Raylı Sistem

Son birkaç yıldır geciken California, geçtiğimiz günlerde en hızlı yüksek hızlı demiryolu sistemlerine zemin hazırladı. Los Angeles ve San Francisco arasında seyahat etmek için tasarlanan inşaat maliyetlerinin 68 milyar doları bulacağı tahmin ediliyor. İki şehir arasındaki yolculuk süresinin 2 saat 38 dakika ve 200 milin üzerinde hızla gerçekleşmesi bekleniyor.

Yüksek hız rayı araba ile seyahat etmekten önemli derecede daha hızlıdır, ancak uçakla seyahat etmekten daha yavaştır. Ortalama bir bilet 80-90 $ 'a mal olur. Ekonomik etkileri yanında Kaliforniya Hızlı Tren Vagonu Raylı Sisteminin, taşıdığı taşıtın kilometre taşı miktarını azaltması, hava kalitesini iyileştirmesi ve sera gazı azaltması bekleniyor. Maalesef, proje şu anda 2028 yılına kadar tamamlanacak gerekli fonların% 50 altındadır. Tüm tahminlerin doğru olduğu varsayıldığında, Kaliforniya Hızlı Tren Vagonunun maliyeti projeyi Hyperloop'dan daha fazla maddi yük haline getirmektedir.

Eleştiri

Musk'un Hiper Çabukluğu Eleştirisi, teknoloji ve projenin ekonomisi hakkındaki şüphelerden kaynaklanmaktadır. Musk'un önerisinde, projenin toplam maliyetinin yaklaşık 6 milyar dolar olacağını tahmin ediyor. Birçoğu, beklenen maliyetlerin, 100 milyar dolara yakın olacağı tahmin edilen projenin tamamıyla hafife alındığına inanıyor. İyimser inşaat maliyetlerine rağmen, kişi başı 20 ABD doları tutarındaki önerilen bireysel ücretler de imkansız olduğu için eleştirildi. Nihayet, Kaliforniya Yüksek Hızlı Raylı'ya kıyasla 68 milyar dolarlık tahmini maliyet, Hyperloop'un 6 milyar dolarlık fiyat etiketi şüpheli.

Masraflar bir yana, Hyperloop'un teknik yönleri şüphe uyandırdı. 700 mph'ın üzerindeki hızlar halihazırda mevcut olan herhangi bir ticari ulaşım modunu aşacaktır. Bu aşırı hızlar, yolcuları rahatsız edici ve korkutucu güçlere iterek sistemi gözden kaybolabilir hale getirir. Dahası, Hyperloop her saatte sadece 3, 360 yolcu taşıyabilir (eğer g-kuvvetlerine dayanabilirlerse). Nispeten, bir otoban şeridi saatte 2.000 otomobil taşıyabilir, bir metro saatte 36.000 yolcu taşır ve California Yüksek Hızlı Raylı'nın saatte 12.000 yolcu taşıması bekleniyor.Herhangi bir belirgin şüphe ve tuzağa rağmen, Elon Musk'un yenilik tarihi, Hyperloop'un başarılı olup olmayacağı sorusuna inanılırlık katmaktadır.

Bottom Line

Yukarıda belirtildiği gibi, dört ulaşım modu var; araba, hava, demiryolu ve su. Ello Musk, Hyperloop ile bu kategorileri aşan tüp bazlı bir ulaşım sistemi öngörüyor ve beşinci bir ulaşım modeli oluşturuyor. Musk'un Tesla ve SpaceX'teki geçmiş başarısı, pek çok kuşkuyla karşı karşıya kalan tuhaf teklifine inanılırlık kazandırıyor. Hyperloop'un California High Speed ​​Rail'in onda birine mal olması ve daha hızlı zamanlaması olması bekleniyor. Tam olarak uygulanabilir olmasa da, teknolojik yenilik gelecekteki seyahatleri verimlilik ve hız yönünde zorlamaktadır.