Uber'in beş yılın biraz üzerinde fırlatılmasından bu yana, yenilikçi şirket şu anda 160 bine yakın sürücü tarafından yönlendiriliyor - ABD'de ve 50 milyar dolar değerinde. Ancak bu sansasyonel büyüme, medyada giderek artan bir endişe yüzünden yolda bir darbe vurabilir: güvenlik. Yüksek profilli saldırı vakaları ve ağız dolu anekdotlar, Über'in binicilik paylaşım hizmetinin gerçekte ne kadar güvende olduğunu merak ediyor.

Uber'in güvenlik kaydını değerlendirmek, o rekorun genellikle taksi yolculuğu güvenliğiyle karşılaştırılmasını içerir. Ancak hem Uber sürüşlerinde hem de Sarı Trafik gibi düzenli taksi şanslarında sıkça karşılaşılan güvenlik ihlalleri hakkında istatistikler gelmek zordur. Şimdilik Uber'in güvenliğini normal taksimlerin sağladığı emniyet ile karşılaştırmanın en iyi yolu, hem sunduğu şeyleri hem de her ikisinin özel özelliklerini görmektir. Bazı alanlarda Uber'in düzenli taksitlerden daha güvenli olduğunu ve diğer alanlarda bu olmadığının farkına varacaksınız. (Daha fazla bilgi için, 4 Önümüzdeki Yıllarda Yüzleşecek Zorluklar )

Kimler Sürüş Yapıyor

Uber web sitesinde "yolculuk paylaşımı ve yolcuların sürücüleri" il, federal ve çok devletli ceza arka plan kontrollerini içeren bir süreçle tarandı ve bu kontroller genelde gider yedi yıl geri döndü. Bildirilen başvuru yapan sürücüler, üç özel arka plan kontrol firması tarafından incelenen Sosyal Güvenlik verileri, sürücü ehliyeti, sigorta ve araba kayıt numaralarını gönderiyor.

Aslında Uber, çeklerinin her zaman yerel taksi şirketlerinden isteneni aştığını iddia etti. Ancak yerel yönetimlerin farklı yönergelere sahip olması nedeniyle aslında sadece Seattle ve Boston gibi şehirlerde (çok temel taksi düzenlemelerine sahip) Uber'in arka plan kontrolleri rakip taksi şirketlerinden daha kapsamlı olacaktır. Bununla birlikte, bazı ABD şehirleri taksi şoförlerinin uyuşturucuya karşı test edilmesini isterken, aynı yasalar Uber sürücüler için daha şaşalı ve daha az geçerlidir. Diğer şehirlerde parmak izi lazım. (Parmak izleri daha sonra federal veritabanlarında çapraz referanslandırılmıştır.) Bu tür yerlerde Uber, düzenli taksi şirketlerinin karşılaması gereken şartları karşılamamaktadır.

Uber'in yurtdışı operasyonlarına bakmak bile daha büyük tutarsızlıkları ortaya çıkarabilir. Avustralya'nın bazı bölgelerinde, Uber sürüş şoförleri kendi kişisel araçlarını kullanıyor ve 21 yaşından büyük, sürücü ehliyetine sahip olanların tamamında nispeten temiz bir sabıka kaydı ve sürüş geçmişi var, bunun yanı sıra üçüncü parti sigortası Uber olarak nitelendirilebiliyor sürücüsü. Öte yandan, Yeni Güney Galler'de kayıtlı bir taksi şoförü ek şartları yerine getirmelidir. Bunlar yeterli İngilizce konuşma, tıbbi değerlendirme, "iyi şöhret" olmak ve taksi şoförleri için bir eğitim kursu tamamlamaktır.

Uber sürücüler özel arabalar kullandıklarından, profesyonel sürücüler için geçerli olan kuralların radarına girerek Uber sürücülerini daha az hesap verebilir hale getirebilirler. Uber sürücülerinde yapılan değerlendirmelerin tek seferlik bir kontrol olduğu söylenirken, taksi şoförleri sık sık gözlem altında. Buna ek olarak, herhangi bir kabahatten dolayı suçlanan taksi şoförleri, hızlı cezalar ve muhtemel bir askıya alma nedeniyle cezalandırılıyorlar ancak herhangi bir federal veya devlet organına kayıtlı olmayan bir Uber şoförü tarafından verilen bir hafif ceza asla yanmayabilir. Örneğin, bazı yerlerde, taksi şoförleri kendi kan dolaşımında alkol veya uyuşturucuya sahip olamazlar; Uber için olanlar da dahil olmak üzere düzenli sürücüler yasanın öngörülen sınırlarının altında ise, kan dolaşımında alkol almalarına izin verilir. Emniyet görevlileri, Uber sürücülerini, daha yüksek standartları karşılamaları gereken profesyonel sürücüler olarak mutlaka tanımazlar; bu nedenle, geçmiş uygulamaların kaymasına neden olabilirler.

Neyi Sürüyorlar

Güvenlik konusu, bir taksi şoförü otomobilinin durumunu içermektedir. Bir bakıma filosunun nispeten yeni (post-2005 modelleri) olmasını gerektirdiğinden Uber'in emniyette bir sınırı var ancak bu avantaj, Uber araçlarının yılda bir kez yapılan bir kontrolün ötesinde kontrol edilmediğini düşündüğünde zayıflıyor Çoğu araç için değil, aynı zamanda daha sistematik bir şekilde kontrollere tabi değildirler. Bununla birlikte, başka yerdeki taksiler, genellikle yıllık kayıtların ötesinde, bağımsız kuruluşlar tarafından yapılan makine kontrolleri de dahil olmak üzere düzenli güvenlik kontrollerine tabi tutulur.

Sürüş Arkasındaki Teknoloji

Bazı yerlerde, taksi, güvenlik kameraları da dahil olmak üzere ek güvenlik cihazlarıyla donatılır; ancak Uber araba, özel oldukları için genellikle bu özelliklere sahip değildir. Ayrıca, bazıları Uber uygulamasının mevcut sürümünün Uber ile yalnızca e-posta yoluyla iletişim kurmasını sağladığı endişeleriyle hizmetin günün 24 saati hizmet verdiğini söylüyor. Bununla birlikte Uber olmayan kabinlerde, (gerçek zamanlı olarak aktarılan bilgiler gibi) bilgilerin izin verildiği iki yönlü telsiz gibi iletişim cihazları bulunur. (Daha fazla bilgi için, bkz. Uber, New York'ta daki Sarı Kabinler.)

Ancak Uber uygulaması, Uber'i emniyetli hale getiren özelliktir. Uygulama, yolcuların bilgilerini uygulamaya girdirebileceği ve sürücü hakkında bilgi toplayabileceği anlamına gelir; dolayısıyla rastgele toplama gibi bir şey yoktur. Binicilerin ayrıca güvenli bir binadan ayrılmaları ve sadece taksi çağırmak için güvenli olmayan bir mahallede dışarıda kalmaları gerekmiyor.

Dahası, Über'in uygulaması nakitsiz işlemleri mümkün kılıyor, bu yüzden soygun şansı azalacak. Ayrıca, uygulama aracılığıyla iletilen binicilerin profil bilgileri, sürücüler için de durumu daha güvenli hale getiriyor. Bunun üzerine, belirli riskli karakterlerin süreçten uzaklaştırılmasına yardımcı olan sürücüler ve biniciler için bir derecelendirme sistemi var. Uber web sitesinde aktarılan bir kadın sürücüye göre, "Uber ile binmeden önce bisikletçiler kişisel ve ödeme bilgileriyle bir hesap oluşturmaları gerekmektedir - sürüşler sadece uygulama aracılığıyla talep edilebilir; bu nedenle her binicinin ayrıntılı bir kaydı vardır ve Her gezi.Uber ile bir kadın şoför olarak, arabada kendimi güvende hissediyorum. "

Aslında, Uber'in bazı alanlarda daha da teknolojik özellikler yüklediği bildiriliyor. Hindistan'da bir tecavüz iddialarının ardından Uber, binicileri yerel yetkililere bağlayan bir panik düğmesi ve yolcuların başkalarını nerede oldukları hakkında gerçek zamanlı olarak uyarmalarını sağlayan yeni bir güvenlik önlemi uyguladı. Ayrıca, dijital ve fiziksel güvenlik önlemlerini uygulamak üzere bir güvenlik sorumlusu atadı.

Sorumlu Uber nedir?

Fakat güvenlik endişelerine neden olan Uber'in hizmetinin doğası bu olabilir. Şirketin ABD hizmetine ilişkin ince baskı şartları, bir yolcunun mülkünün kaybolması veya hasar görmesi veya yolcunun maruz kalabileceği herhangi bir kişisel yaralanmadan sorumlu tutulamayacağını belirtmektedir. Yolcunun, bir yabancının aracına girmesiyle birlikte gelen yasaları, yasalar uyarınca izin verdiği ölçüde üstlenmeyi kabul etmesi gerekir. Uber iddialarının sadece sürücüleri arabalara bağlayan bir yazılım olduğu iddia ediyor; bu ne bir mal sahibi ne de bir operatör, dolayısıyla Uber araba veya sürücüleri içeren olaylardan sorumlu değildir. Bununla birlikte, çoğu şehirde, taksi sahipleri ve operatörleri - sürücülerin yanı sıra - onlara karşı olan talepler için cevap vermelidir. Bu, saldırı ve diğer suistimal mağdurlarının iddialarına tepki hızında ve niteliğinde büyük fark yaratıyor. Bottom Line Bir Uber yolculuğunun normal bir kabin içindeki yolculuktan daha güvenli bir yolculuğa çıkıp çıkmadığının belirlenmesi, bir dereceye kadar olan yolculuğunuzun tarama gereksinimlerine bir dereceye kadar bağlıdır (bkz.

Uber Worth nedir?

)

lokalite, sürücünün özel profili ve aracın durumu. Ancak, Uber tarafında sorumluluk eksikliği kadar az uygulama ve izleme, daha riskli bir sürüş ile sonuçlanabilir. Aynı zamanda, Uber'i yapan şey, Uber'dır (onun selam uygulaması), rasgele bir pikap almak zorunda kalmazsınız ve muhtemelen güvensiz bir mahallede bile hızlı bir sürüş yapabilirsiniz. Uber senin için daha güvenli mi? Cevap, nerede ve kim olduğunuza bağlıdır.